Gibt hier eigentlich Leute, die Ihr geballtes Wissen und Können in Form von Material, Geräten und Manpower zur Verfügung stellen ??
Im Alfaforum funzt das ......
Wenn ich alle meine Baustellen durch habe und meine Maschine zurück habe, könnten wir was starten.
Ich bin zwar weit entfernt von einem richtigen Profi aber bisher habe ich einiges hinbekommen.
Auch wenn das auf dem Bild toll aussieht, perfekt ist es nicht und alles habe ich nicht rausbekommen.
Straffer ja,ist auch klar aber nicht unkomfortabel wobei das von Mensch zu Mensch unterschiedlich im empfinden ist.
Man muss auch nicht gleich die höchste Shore Stufe nehmen.
Sachs,allerdings schon 15 Jahre oder so. Evtl war es von mir unglücklich formuliert. Ich meinte die oberen Gummis hinten oben
Alles anzeigendas set von super pro hab ich mir schon angesehen - dabei blick ich nicht ganz durch bzw ist das von dir eingestellte set das richtige?
KIT5131K
Polyurethan PU-Buchsen VW Golf 1 Cabrio kompletter Satz | eBay
KIT5131CAK 2
das sollte das richtige set sein, sieht aber auf den fotos wieder komplett anders aus.
Mein Shop. Paket 10b Achslager PU schwarz Golf 1 Polyurethan (clausvonessen.de)
cve - wär das das richtige?
damit jemand erfahrungen gemacht?
Ich würde nur bedingt nach dem Bild gehen.
Die Teile von CvE sind definitiv Golf 1 Teile.
Polyurethan
Bis auf die Achslager (kommt noch) hinten ist bei mir alles PU. Die oberen Lager am Federbein habe ich einige Jahre drin und kann nichts negatives berichten.
Jetzt neu auch die Motoraufhängung mit PU Einsätzen.
Ok da bin ich raus. Mit der geballten Ahnung kann ich nicht mithalten, sorry.
Im Grunde braucht man auch nicht mehr.
Ok,es gibt verschiedene Schleifgrade und verschiedene Arten von Pads und Maschinen aber nur zum auffrischen braucht man das nicht.
Als Gewerblicher Aufbereiter oder wie du sagst als Influenzer kommt man da aber nicht drum rum
wasn datt ?
Sowas wie ne Runde geradeaus fahren nur andersrum
Nee, es wurde noch niemand persönlich angegriffen
schlimmer als n Motoröl Thread
Nur weil du dein Rennzelt nie putzt
Dir Polierwatte lässt du mal besser im Regal liegen. Mit der ziehst du dir feine Schlieren in den Lack.
Wenn du es 100% möchtest gehst du woe folgt vor
1. Waschen
2. Kneten (um Harz,Teer usw zu entfernen)
3. Polieren (entweder per Polierpad händisch oder mit der Maschine
4. Anschließend eine Versiegelung deiner Wahl
Aber du kannst natürlich auch nach einer gründlichen Wäsche das Material auftragen.
Positiv denken. Betrachte das ganz einfach unter " Jugend forscht "
Die Ergebnisse nimm als Grundlage für's kommende Zeugnis.
Aber auch ein wenig unfair wenn man bedenkt wie viele Erwachsene bei Mediamarkt usw an den Knöpfen der Hifi Anlagen rumspielen 😉
Vielleicht sollte man die Liste ergänzen und das Problem auf Ina beschränken.
Ich weiß 😉
Das ich heute eine kompetente Werkstatt gefunden habe, die nicht nur gute Arbeit sondern auch faire Preise hat.
Wurde mir von unserem KÜS empfohlen.
Bremsflüssigkeit ist gewechselt und hat nur 35€ gekostet
Dahl in Huckarde?
Ohne Hebebuehne nach unten rausnehmen ist schon sportlich und geht alleine ueberhaupt nicht. Wuerde ich auch nicht machen. Ohne Hebebuehne (oder Stapler um den Wagen anzuheben) wuerde ich den Motor auch nach oben ausbauen. ABER die Wahrscheinlichkeit ist gross das irgendwas im Motorraum dabei verkratzt. Nur was ist besser? Kratzer im Motorraum oder ein Auto das nicht faehrt?
Also gehen tut es weil habe ich ja gemacht und wie Stahlwerk sagt in Ruhe. Ob es jetzt ne Stunde oder zwei dauert ist ja egal.
Genau der Wagenheber ist nur fürs ablassen da. Getriebe und Motor blieben zusammen ansonsten blank.
Es ist nur eine Alternative wenn man keinen Kran zur Verfügung hat. Mit Kran hätte ich es auch nur draußen machen können. Zum Einbau nehme ich mir eine Motorbrücke dazu.
Alles anzeigenMotor und Getriebe ist halt ohne Bühne kaum möglich, unten herauszunehmen.
Von Oben ist für mich am einfachsten.
Müssen eigentlich Antriebswellen Komplett ab?
Bremskraftverstärker kann drin bleiben habe ich gesehen.
Mit zwei Böcken und einem Rangierwagenheber kein Problem. Zwei Mann, einer bedient den Heber und der andere hält den Motor.
So habe ich es gemacht, nur alleine und mit einem Möbelroller zwischen Heber und Motor. Zugegeben,alleine Mist und ein bißchen wild aber es geht. Der Einbau wird vereinfacht.
Lose erstmal die Dichtung dann merkste wie fest oder nicht sie sind. Meine Blenden hatten je einen Klebestreifen drunter. Bei anderen drei oder mehr. Einfach mal gucken
Alles anzeigenEinerseits erfreut und Einerseits nicht...
Meine Frau und ich haben gestern das Auto meines Schwiegervaters geschenkt/vererbt bekommen!
Ein W204 200CGI, EZ 04/2013 mit 88 auf der Uhr.
Den bin ich gestern 50 Km durch die Gegend gefahren. Die Sitze müssen ausm Camping Zubehör sein und er säuft wie ein Loch.
Aber gut,ich bin nicht undankbar und freue mich über dieses sehr großzügige Geschenk.
Mal sehen ob wir den behalten oder abgeben. Das ist uns freigestellt
So,Auto ist gestern Abend verkauft worden.
Ich bin zufrieden mit dem Erlös. Es kam raus das mein Schwiegervater bereits der dritte Besitzer war innerhalb von einem Jahr.
Die komplette rechte Seite wurde lackiert und die Stoßstange vorne hätte laut Lackierer neu modelliert oder getauscht werden müssen. Ach ja,Scheckheft gepflegt war er auch nicht wirklich. Nur so n bißchen.
