reira gutes Auge… 
Sowas kann auch gut vibrieren und Krach machen.
Beiträge von quantum-1
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Das kann gut sein. Wäre klasse wenn das Problem dann erledigt ist .
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Ist bestimmt kein schlechtes Öl . Kannst du also nehmen…..genau wie jedes andere gute oder auch nicht so gute 10W40.
Sind wir doch mal ehrlich, unsere Motoren sind bei den meisten von uns über 100.000 , sogar oft 200.000 km oder gar 300.000km gelaufen und über 30 Jahre alt.
Welches Öl in der in der Vergangenheit eingefüllt wurde und wie oft es in der Vorgeschichte gewechselt wurde wissen viele garnicht und doch haben es die Motoren bis hierhin geschafft.
Ich denke mit einem regelmäßigen Wechsel tust du deinem Motor schon was gutes.
Wenn er schon einen Schuss hat nützt auch das beste Öl nichts mehr da es nichts repariert.
Alles andere ist eine reine Glaubensfrage und eine Sache des eigenen Bauchgefühls.
Das ist meine persönliche Meinung zu dem Thema Öl.
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Eigentlich fand ich die Anzeige verständlich.
Wenn bei uns über Lenkräder gesprochen wird dann gibt es nur „klein = alt“ und
„groß = neu“ oder „grob“und „fein“ .
Auch auf den Bildern ist die Verzahnung zu erkennen und meines Wissens nach gibt es das Lenkrad nicht in „groß“
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Vielen Dank für deine Vorstellung und herzlich willkommen hier bei uns im Forum.
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Das mit der Blende hatte ich nicht bedacht da ich generell nur schwarze Metallblenden verwende. Die sehen einfach besser aus und sind genauso befestigt wie die Chromblende und benötigen die mittleren Löcher nicht.
Aber sonst wenn alles getauscht ist?
Wenn ich ich dich richtig verstanden habe hast du den Hebel der nach unten drückt schon umgebaut.
Den Schließzylinder inklusive der Gabel hinten auch und das ganze funktioniert wie es soll.
Welches Loch ist denn kleiner und anders ? Das seitliche oder das kleine unter der Blende?
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Das verstehe ich nicht.
Warum solltest etwas neues brauchen?
Wenn du alles! von deinem bisherigen Griff auf den „neuen“ umbaust dann hast du doch genau das was vorher auch verbaut war.
Da dürfte doch nichts schleifen. Die Grundkörper sind doch gleich.
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Hätte ich doch bloß mal auf das Lineal geschaut.
Ein bisschen groß für einen Schliesszylinder…..
Fürs Protokoll : Schreibe nicht vor dem ersten Kaffee
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Gummidichtung vom Türschliesszylinder ?
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Das sehe ich genauso. Der runde Teil steckt im dem weißen Kunstoffstoff und die Schraube hält das Fenster.
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würde sagen das das mit den 4 Hupen im Facelift kam mit den Stoßstangen……
Und genau ab diesem Zeitpunkt gab es dieses Lenkrad nicht mehr……
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Es gab keinen besonderen Grund welche Firma verbaut wurde. Es waren einfach mehrere Zulieferer für ein Teil.
Es ist wie bei den Scheinwerfern , da wusste man auch nicht ob Hella , Bosch oder sonstiges verbaut wurde.
Wobei es einige Kombigeräte auch nur von einem Hersteller gibt.
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Wenn es doch ein richtiger Ölkühler sein soll dann wäre das doch eine saubere Lösung, gerade wenn vorne kein Platz ist .
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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Saubermachen und mit Chromspray probieren.
Ansonsten habe ich auch schon Experimente mit Alufolie gesehen.
Eventuell reicht sogar schon normales Silber aus. Das wäre das einfachste.
Möglichkeiten gibt es einige und zum wegwerfen sind sie definitiv zu schade.
Auf jedenfall wichtig ist rauszufinden warum die so aussehen, bzw undicht sind.
Ansonsten fällt mir nur ein gute gebrauchte zu nehmen.
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….und der ist auch wichtig , zumindest wenn man nicht unbedingt wie auf einem Kutschbock sitzen möchte.
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Was passiert denn wenn du das „H“ weglässt?
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Im April war das Auto hier drin und wir haben das alles durchgekaut . Auch den fehlenden Ansaugschlauch u.s.w.
Kam mir gleich so bekannt vor
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….. neuwertiger Zustand , ohne Kratzer und Dellen….. dafür mit zwei neuen nicht originalen Stoßstangen!
Wieder einer wo die originalen grauen Stangen mit Chromleisten durch schwarze ersetzt wurden.
Warum sowas bei der Laufleistung und dem Zustand notwendig war….
Aber wenn ich mich recht erinnere war das Auto hier schon mal Thema und auch da kam das Stoßstangen Thema zur Sprache.
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Beim manipulierten Luftfahrwerk gehe ich davon aus das bei „Null Bar“ keine Notlauf Eigenschaften vorhanden sind.
Also die Begrenzer nicht vorhanden sind um das Auto auch richtig ablegen zu können.
Der Bügel am ISO-Fix war lange Zeit toleriert da er nicht fest mit dem Fahrzeug verbunden war und somit als Ladung galt.
Klingt komisch ist aber so.
Diese „Clubsport Bügel“ gab es für alle möglichen Fahrzeuge.
Mittlerweile wurde dem aber auch ein Riegel vorgeschoben.
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Ein rotes Sportline auf Fehmarn mit KT Kennzeichen.
