Jens. Aber jeder wie er mag, die VW Aktionäre wollen ja auch schließlich Ende des Jahre ihre Ausschüttung
Jens will auch seine Ausschüttung - auch er kocht nur mit Wasser und verkauft Teile, die es anderswo für die Hälfte gibt, mit MK1 World Aufschlag 
Aber wasche ihn bitte vorher mal
Autsch, das tut mir im Herz weh.
Wo steht das Ding? Ich komme mit dem Hänger 
Ich hab mir das da direkt in China bestellt und werde das auch für Öldruck zweckentfremden:
Und was macht man wenn in 5 Jahren die ganze Elektro-Gizmos nach und nach versagen und/oder ausfallen ?
Im Urlaub auf dem Rastplatz in Süditalien Öl ablassen und mit Meßbecher nachsehen wie viel noch da ist ?
Wegschmeissen
Der hat dann auch kein Ölmessstab mehr. Richtig?
So ist es.
Aber ne Anzeige mit Strichen wie viel Motoröl drin ist ist mir noch nicht bekannt.
Mein A6 hat ne Füllstandanzeige
Dort wurde jede Frage bereits 10 mal gestellt und 20 mal beantwortet
Kannst Du eh nicht pauschal vermeiden - zu jeder Frage gibt es mit der Zeit auch wieder neue Erkenntnisse.
E10 = 177
Diesel 205
Musste den geliehenen Abschleppwagen tanken.
Natürlich Diesel
Der hätte auf Benzin aber mit dem Mehrverbrauch den Preisvorteil bestimmt wieder aufgebraucht...
Hat auch jemand eine Empfehlung für die Lambdasonde?
Bosch: 0258003181
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Die Kerzen sind schwarz verrußt.
Das sind sie so oder so nach einigen mehr oder weniger erfolglosen Startversuchen - egal ob zu fett oder zu mager.
Kerzenbild bitte nur nach längerer Fahrt prüfen und zur Diagnose hinzuziehen, wo der Motor anständige Betriebstemperatur erreicht.
Dumme Frage, aber stimmt die Zündreihenfolge?
Zylinder richtig aufgesteckt und nicht irgendwie 90 Grad verdreht?
Ansonsten bleibt Dir nur eins:
Alle Regelsonden abstecken (Klopfsensor, Lambdasonde, Temperaturgeber, etc.), also so dass das Stg mit festem Kennfeld läuft und den Motor grob zum Laufen bringen. Er muss sauber (aber fett und späte Zündung) laufen ohne die entsprechenden Sensoren.
Irgendwas haut nicht hin, dass das StG den ZzP nicht anpasst.
Dann ist das Ding im Notlauf. Im Notlauf läuft der Motor mit fixem Kennfeld in später Zündung.
In den Notlauf geht das Steuergerät, wenn ein Signal von einem Sensor fehlt oder unplausibel ist oder eine Regelgrenze überschritten ist.
Die sind normalerweise überlastgeschützt, da sollte, theoretisch zumindest, nix bruzzeln.
Die Aussage von VW würde ich mal in‘s Sagenland einkategorisieren. Normalerweise ist alles codierbar. Die wären auch dumm, dann für jede Featurekombination je 5‘000 Steuergeräte einzukaufen statt 200‘000 programmierbare - rein schon betreffend Einkaufspreis. Zahlen natürlich frei erfunden, werden wahrscheinlich noch mehr sein.
Aber ihr könnt mich gerne eines Besseren belehren 😋
Hätt ich wohl längst selbst erledigt... 
Drücke die Daumen!
Klar doch, nur wegen BSB
Jau das wär toll! Werde mit dem 100er da sein 
Danke für den Pace Tipp!
Wenn ich's richtig verstanden habe:
Er will den alten, dreiteiligen Grill mit Zusatzscheinwerfern.
Also am 29.10. nachmittags treffen wir uns
Wir kommen am 5.11., hab mich undeutlich ausgedrückt 
Passt das auch?
Was macht ein Schweizer in Dortmund ? Beruflich oder Verwandtschaft ?
Ausflug mit der besseren Hälfte - zu meinem Geburtstag, Besuch bei Halle 77 und hoffentlich auch bei VW Osnabrück (scheitert eventuell am eingeschränkten Angebot bezüglich den Besuchstagen)
Jetzt sach nicht wegen Fussball - Borussen Dortmund gegen Eintracht Zürich ?
Bleib mir fern mit Fussball, kann ich gar nix mit anfangen.
Grillkäse Maiskolben Tofuburger Zucchini - ich grille alles
Leckeeeeer
Wäre mir eine Ehre
Ich schau mit meiner Holden, ob sich das einrichten lässt - bestimmt. Ist aber ne Woche später hab ich grad gesehen, hoffe das passt auch. 
Samstag Nachmittag, sowas? Für mich und meine beste Hälfte gerne was vegetarisches, hoffe das passt (und sonst bringen wir selbst was mit).
Ich sag mal: Ein Ende vom Hydraulikschlauch beim E-Verdeck.
Bingo
Was mich jetzt etwas stutzig macht: da steht auf mineralöl-Basis.
2-Taktöl und dieses Spezialprodukt kannst Du so nicht vergleichen. Neoval weiss sehr gut, was sie produzieren und ich verwende deren Schmiermittel auf Anraten von Prüfexperten auch in der Aviatik.
