Glaube es mir: du liest da eine Stunde drin und dir werden in kürzester Zeit so viele Dinge klar - sowas ist unbezahlbar !
Besser sind nur noch die Originalanleitungen, aber die sind viel kostspieliger. Und ein Grundwissen hilft mit den Originalanleitungen auch schon 
Ich kenne Besitzer beider Umbauten bzw. habe da ein paar Leute im weiteren Bekanntenkreis mit solchen Autos.
Sehr cool! Auch mit dem Turbo, gabs da welche? 
Falls Du Facebook haben solltest suche mal nach Nina Costa (Cat´s Car Leather unter diesem Namen hat sie auch einen Etsy Shop) oder nach Joost Eimers in den Niederlanden (Scirocco Delen Eimers Er hat eine gleichnamige Webseite, leicht über Google zu finden)
Ganz herzlichen Dank, werde ich sehr gerne so machen! 
Die Szene in der Schweiz ist zwar kleiner, aber nicht weniger schlecht organisiert.
Das war auch auf die Sattler bezogen, nicht auf die Szene selber.
Ich bin auch schon auf diese Kollegen gestossen: https://www.vw-scirocco.com/index.php
Wahrscheinlich werde ich dann da mal reinschauen. 
Wobei man bei Bestellung aus dem Ausland halt immer an den Zoll denken sollte
Das Problem habe ich in der Schweiz sowieso, egal woher das Zeug kommt. 
Aber wir Sciroccofahrer sind weltweit eine große Familie und wer tief drin ist der hält natürlich auch die Kontakte zu den Anderen.
Und deshalb hat auch die Nachbaupumpe mit dem richtigen Anschluß ihre Berechtigung verkauft zu werden.
Das sowieso. Es steht eh allen frei, das zu kaufen, worauf er/sie Lust hat.
Wenn das so "TOP QUALITÄT" ist - warum steht dann nicht dran wer der Hersteller ist ?
Da muss ich schon auch etwas zustimmen.
Jens macht einiges gut, aber er verkauft auch billigste Teile mit sehr viel Marge weiter.
Aber hier hieß es ja 7zap wäre nicht länger verfügbar. Und das stimmt sio eben nicht. Es ist alles nach wie vor da.
Ne das war anders gemeint:
Thema: 7zap
Fehlermeldung bei Teilen: „no longer available“
Aber ist ja alles beschrieben im Eingangspost
Aber wer Google benutzen kann und einfach mal das Hirn etwas anstrengt, der kommt auch an entfallene Teilenummern ran.
Das ist nicht allgemeingültig. Gerade bei Bezugsstoffen wirds schwierig mit allen Buchstaben hintendran. Oft stimmt das aber schon.
Auf der langen Seite mit zwei Fingern um 90 Grad drehbar.
Danke gleichfalls!
Auch von mir an alle beste Weihnachtswünsche!
Die Sitzausstattung die Du da hast ist äußerst selten zu finden.
Du machst mir Mut 
Im Notfall rüste ich auf Petit Point der vorherigen Jahre um. Du hast nicht per Zufall was oder kennst jemand?
Hier würde ich vielleicht mal den Gang zum Sattler Deines Vertrauens empfehlen um an den Stoff zu kommen, denn meist haben die ganz andere Möglichkeiten und Quellen etwas zu besorgen als Otto Normalverbraucher.
Vergiss das bei uns in der Schweiz. Die Szene und der Markt sind einfach zu klein. Hast Du mir einen Tipp in Deutschland?
Solltest Du Fragen zum Thema Scirocco haben...ich habe immer ein offenes Ohr.
Komme ich bestimmt darauf zurück.
Macht die Suche vermutlich aber nicht einfacher.
Ne, aber danke trotzdem. Im Scirocco ist der Code FQ. Wenn ich an Bezüge eines Cabrios komme, kann ich bestimmt was zusammennähen, aus zwei mach eins.
Wusstest Du vom Zender Modell All Eyez on me ?
Siehe Anhang.
ist der Stoff nicht derselbe wie bei den späteren Standard-Cabrios
Das dürfte korrekt sein.
Reproduziert wird aber auch da nur die vorherige Version als Petit Point.
Aber bei den Gebrauchten werde ich den Suchradius erweitern, vielen Dank!
Ah OK, verstehe. Sowas exclusives brauchte ich bisher noch nicht raussuchen.
Bin sowieso in einer Scheißposition:
Der Sitzbezug meines Scalas wurde genau noch ein Jahr im neuen Design produziert und ist noch anders mit Sitzhöhenverstellung als ohne. Also werden wohl insgesamt maximal 500 Sitze vom Band gelaufen sein und wohl kaum 50 Ersatzbezüge produziert worden sein. Von den 550 sind bestimmt 400 defekt oder geschrottet. 
Von den restlichen 150 hätte ich gerne einen Satz.
Ich weiß ja nicht wo das Problem liegt
Laufen tut es schon, aber sowas hilft nicht, um Teilenummern zu recherchieren.
kannste ja auch in einer Sandbox simulieren
Jein, der einzige Nachteil der neuen Mac Prozessoren.
Virtualbox emuliert Dir keine Intel CPU und somit ist Windows nicht lauffähig.
Aber dann lasse ich halt eines im Rechenzentrum laufen. Mir doch egal.
Nerven dich nur die fehlenden Teilenummern der Entfallteile ?
Genau
Und wie bei Classicparts so vieles: Furchtbar zu bedienen.
Autsch.
Etka hat früher leider auch alte, nicht mehr lieferbare Teile aus der Software gelöscht ....
Absoluter Horror.
Später ging man dazu über, die TN weiter zu benennen , aber das Teil als eoE zu markieren .
Okay, komme dann wohl nicht drumrum, irgendwo eine Windowskiste laufen zu lassen.
Das ist schon was Anderes als ein Arbeitstag als IT-Support...
Ich leide mit Dir.
neue Tempanzeige im Cabrio
Hast Du Deine von Classic Parts?
Ich glaube, die Anzeigen werden mit den Jahren auch "müder".
Kann ich bestätigen, Sporti's Anzeige steht kaum mal in der Mitte, da geht schon der Lüfter an.
Ich denke das ist fehlerhaften Spannungskonstantern und/oder trockenen Kondensatoren in der Anzeige selber geschuldet.
Wenn das so ist wie beschrieben, woran kann es denn liegen wenn das ventil ok ist aber trotzdem unterdruck entsteht?
Dann ist das Ventil eben nicht ok
Dass es nach einer Stunde nicht mehr zischt, heisst doch nur, dass es noch etwas Luft durchlässt, aber eben nicht mehr soviel, wie nötig wäre.
Hi zusammen
7zap ist ja eine super Plattform, um originale Teilenummern rauszubekommen oder was nachzuschauen, was wo hingehört.
Ich habe aber immer wieder das Problem, dass bei entfallenen Teilen die Teilenummer nicht mehr dabei steht und nur noch steht "no longer available" respektive in der deutschen Version "nicht mehr lieferbar".
Wie kriegt ihr dann die Teilenummer raus? Gibt es einen einfachen Online-Weg, ohne Microfiche oder sonstwas?
LG Acki
Kupplungsscheibe falsch herum?
Muss ich rausfinden.
In wenigen Tagen dürfte ich endlich einen fertig montierten Zweisäulenlift mein Eigen nennen, dann werden solche Unterfangen deutlich einfacher.
Bis jetzt musste ich so Geschichten auf einer Bühne aus drei Paletten durchführen, das war eher sche**** bis obermühsam.
Ich hätte noch ein Set von LUK ab Fahrgestellnummer N-040000.
Meins ist N-012015 habe ich gerade gesehen
Ich konnte bei der Montage das Schwungrad nicht über die Druckplatte bewegen.
Ok alles klar.
Ich hab drum noch ein Projekt liegen, wo ich die Kupplung nicht bewegt kriege, die Druckstange ist wie blockiert.
Das Projekt hat mich auch so geärgert, dass es erstmal frustriert in die Ecke flog.
Wahrscheinlich nur nicht genügende Zentrierung, wurde aber mit Deiner Problembeschreibung unschlüssig.
Das Fahrzeug stammt aus 03/1992, darum
