Bei einem CO-Gehalt von fast 5 frage ich mich ob der Motor eventuell Öl verbrennt zumal er im Leerlauf zumindest gute Werte bringt
Gute Frage. Irgendwas stimmt auf jeden Fall nicht.
Und wahrscheinlich etwas, was sich nicht mit wildem CO-Schrauben-Drehen lösen lässt.
Wenn ich die Bezeichnung "G-KAT" bei einem Vergasermotor lese stellen sich meine Nackenhaare auf
Warum soll das kein G-Kat sein, wenn er eine Lambdasonde hat?
Auch meine Maus auf dem Beifahrersitz ist begeistert....
Und das ist Gold wert, weil dann auch mal wieder irgendeine andere Unsinnigkeit eher gebilligt wird 
Alle falsch. Das ist ein VW T8 Multigolf Polorocco Cabrio Umbau.
den keiner haben will
Kommt immer drauf an, zu welchem Preis
Wenn, dann würde ich einen GTI Edition oder ein R wegstellen.
Oder Falschluft.
Wo kaufe ich einen Generator 14V/90A mit der Nummer 026 903 015B für 2H?
LG Clemens
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Gewünscht wird ein Auto das meine Frau zuverlässig von A nach B bringt, es muss nicht schnell sein, schön auch nicht, das erfüllt alles unser Audi, der aber doch eine Mimi ist.
Golf 4 GTI mit 1.8T oder als TDI. Beides gibts aktuell gefühlt nachgeschmissen und qualitativ sind die 4er top, solange man den Kotflügelrost umschifft und handelt, bevor es den Schweller befallt.
Habe gerade einen 4er GTI 1.8T mit 290tkm gekauft, untenrum sieht er aus wie 80tkm, frisch Schweizer TÜV drauf, Recaro, Climatronic, 5 Türer für 1300.
Etwas Sensorik erneuert und Drosselklappe gereinigt und somit die ABS Lampe und feines Ruckeln erfolgreich beseitigt.
Wenn ich die Zündung vorsichtig aus mache bleibt es auch mal an. In dem Moment funktioniert das Verdeck dann auch! Also kann ich dann vom Zündanlassschalter ausgehen?
Jup, das hört sich nach wackeligem S-Kontakt an.
mal wird das, mal jenes empfohlen.
wie eine Katze die man würgt🙈🙈
Ich will nicht wissen, warum Du weisst, wie sich das anhört. 
Riemen verbaue ich nur Gates mit besten Erfahrungen 
Dazu muss wie beim Zahnriementausch wieder alles raus oder?
Nee, Abdeckung runter sollte reichen. Nur den Riemen schön festhalten wenn die Spannrolle runter ist, damit dieser keinen Zahn überspringen kann.
Wozu braucht ein 1ser ein Windschott?
Das nutzbare Temperatursegment verschiebt sich 5-10 Grad nach unten. Und falls Du je weibliche Gäste im Cabrio begrüssen solltest, empfehle ich es sowieso.
Kauf Dir ein Bodi XL von Windesa. Gibt nichts besseres und wer Eines hat, gibt es I.d.R. nicht mehr ab
Kann ich bestätigen, hab vier davon im Einsatz, eines davon seit 14 Jahren.
zum zweiten habe ich festgestellt, dass wenn ich volltanke, der tankgeber in der anzeige wandert. oft im zusammenhang mit der drehzahl. je höher die drehzahl
um so mehr benzin ist im tank
Würde spontan auf den Spannungskonstanter im Tacho tippen.
Spannungskonstanter im Kombiinstrument / Vergleichstypen – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki
ZitatVor kurzem hast du uns die Anzeige "Sirokko Dieselheizung OETF 6, 10, 12" (2828979029) gemeldet. Nach Überprüfung konnten wir feststellen, dass deine Meldung berechtigt war. Daher haben wir entsprechende Maßnahmen ergriffen und die Anzeige gelöscht.
War ich halt mal Spielverderber.
Ja, bei den Felgen steht leider nichts innen.
Dann sind es wohl keine originalen RM012, weil bei allen BBS stehen die Bezeichnungen unter dem Nabendeckel.
Habs ja schon im anderen Thread geschrieben:
Bei uns wird vorallem das Typenschild an der AHK benötigt.
Eventuell reicht das Deinem TÜV Prüfer (ruf einfach an und frag!)
Wie sind eure Erfahrungen bzgl. TÜV-Abnahme?
Das ist in DE nicht wirklich zielführend, jede TÜV Stelle handhabt es unter Umständen anders.
Frag einfach nach bei Dir.
Keine Ahnung was VW sich damals dabei gedacht hat
Diebstahlschutz bei offenem Cabrio und verriegeltem Kofferraum.
