Tut mir leid, habe keine Werksblätter und bei anderen sieht es genauso aus wie bei mir. Daher hatte ich dies so eingestellt.
Ich habs Dir oben gepostet das Bild wie es korrekt geht 
Hier sehr gerne nochmals
Es sieht grundsätzlich gut aus auf Deinem Foto, aber so können alle Unsicherheiten ausgeräumt werden. Wir wollen Deinen Motor wieder flott kriegen 
Das wäre KW riemenscheibe und Pfeil von Riemenabdeckung
Die ist nicht massgebend! Einzig das Kurbelwellenrad gegenüber dem Zwischenwellenrad vom Zahnriemen! Halte Dich bitte einmal gründlich an die Werks-Vorgaben, ansonsten vertun wir uns alle und es endet im Rätselraten.
Das Keilriemengedöns und die Abdeckung müssen halt nochmals runter.
Ich behaupte die Kurbelwelle ist nicht auf OT - die OT Markierung ist eigentlich nie ein Gussteil, sondern mechanisch eingearbeitet. Wegen der vielen Marker und der damit einhergehenden Verwechslungsgefahr auf der Schwungscheibe berücksichtigt der Repleitfaden von VW nicht die Schwungscheibe, sondern das Kurbelwellenrad als Bezugspunkt. Bitte gegenprüfen.
Die passende Teilenummer ist ausschliesslich:
1E0 959 801 B
Von den anderen Fahrzeugen passt leider nichs.
Wenn das Licht eingeschaltet ist ist bei mir auch die Öltemperatur ca 4 Grad höher
Spannungskonstanter oder Masseproblem
Geht der Airbag auf liegt die scheibe vermutlich auf der Straße.
Und der Airbag verliert seine Wirkung.
Dieser ist auf die Abstützung an der Scheibe (deshalb geklebt) angewiesen.
Hier gibts noch welche:
Müsst den Verkäufer halt motivieren, nach Europa zu versenden.
Ja passt 😊👍
Hallo Avni
Geklebt ist die wegen Airbag, nicht wegen US Auslieferung (mal abgesehen davon dass es in Europa 1991 keinen Airbag zu bestellen gab).
Die Ersatzteilversorgung dazu ist sehr schwierig, um es mal vorsichtig zu formulieren.
Eventuell musst Du via USA bestellen.
LG Acki
Danke erstmal.
Seitlich hab ich noch denn aus Alu gefunden.
Hier kriegst Du 10 für den Preis (und wird dasselbe Produkt sein):
Ich habe das hier gerade auf AliExpress gefunden: CHF2.79 | Kühler Kühlmittel Schlauch Anschluss Flansch Fit für Audi A6 Sitz Skoda VW Golf Jetta Santana Scirocco Passat B3 B4 Polo lupo Caddy
Bei VWCP funktioniert die Teilenummersuche nicht im Ersatzteilkatalog wie erhofft.
Einzig zuverlässig ist da ETKA und die alten Teilefilme.
Für den seitlichen Flansch gibt es einen Alunachbau für nen schmalen T€uro aus China.
Funktioniert wunderbar und verzieht sich nicht mehr.
Für vorne bleiben nur die Plastemodelle, da die Modelle aus China alle den Ölkühleranschluss nicht haben (sind für andere Motorisierungen).
das ist (warum auch immer) works-as-designed
Jein, das sind einfach schon etwas müdere Generatoren - halten deswegen aber noch lange.
Mit fitten Geni's reicht auch normale Leerlaufdrehzahl.
Das bestätigt mich mal wieder in meiner Überzeugung, dass wenn überhaupt, einfach ein KW V1 oder V3 reinkommt.
Da hast du natürlich recht, ich bin von meiner damaligen Situation ausgegangen.
Ist auch stark von der Batterie und dem Fahrzeug abhängig.
Mein alter RS4 von damals lief knappe 55 Minuten, der Audi 100 Avant Turbo quattro war nach 1.5h noch längstens nicht leer.
weil deine Batterie würde das nicht lange mitmachen.
Täusch Dich nicht. Wenn ohne Licht gefahren, hält die mehrere Stunden. Spritpumpe, Steuergerät und Co. werden unter 10A liegen.
Gratuliere!
Mal jemand einigermassen aus meiner Nähe - auch von mir Grüsse nach Freiburg, flopp86
Ach so, das meint ihr.
Keine Ahnung ob der zu lang war, ich hab das Fahrzeug ohne Motor und Getriebe gekauft
Die von Acki gezeigte willste nicht da die kaputt ist.
Was genau ist daran kaputt?
An meinem Classicline Schlachter war noch so ein Ding dran.
