JH ruckelt nach 3 Tagen Standzeit 40 bis 50 Kilometer

Bitte so genau wie möglich beschreiben seit wann das Problem auftritt:

War das vor oder nach dem Wechsel der Teile die Du oben genannt hast? Vermutlich davor?

Wie läuft der motor nach der Standzeit wenn Du ihn startest ? Unrund oder normal? Leerlauf OK 950+-?

Wie ist die Gasannahme im Stand?

Kannst Du ihn hoch drehen ohne stottern auf 4-5000 Touren ?

Was für ein Ruckeln ist das? Kannst Du das näher beschreiben.. beim dahin rollen auch ohne Gas geben, nur beim Gas geben?Wie fühlt es sich an- harte Aussetzer oder eher weich.

Die "keine Intellenz " sagt dazu

Ein zeitweises Ruckeln beim VW Golf 1 Cabrio mit JH-Motor (K-Jetronic) nach Standzeiten ab ca. 3 Tagen, das nach 30–50 km verschwindet, deutet stark auf harzig gewordene Rückstände in den Einspritzdüsen, einen schleichenden Kraftstoffdruckverlust im System oder korrodierte Kontakte am Taktventil/Steuergerät hin, die sich erst durch langanhaltenden Kraftstofffluss oder Wärme einlaufen.

Von daher mal ESV raus und Spritzbild anschauen und Kraftstoff Druck messen.

Das mit dem erhöhten Ölverbrauch ist nicht so schön.

Du kannst folgendes probieren ohne Garantie.

Ruckeln.

Tanke mal 100 /102 Oktan Sprit sofern Du das nicht schon machst die 95 er Plörre taugt nix.

Fülle zum vollen Tank 0.5 Liter vollsynthetisches Zweitaktöl und fahre damit 500-1000 km das reinigt die ESV usw. Das löst aber nicht ein eventuelles Benzin Druck Problem. Oft ist es aber so dass nach langer Standzeit wie Winterpause solche Probleme wie von Dir beschrieben auftreten weil das Benzin alt oder schlecht ist.

Ölverbrauch wenn der bläut beim Gasgeben solltest Du mal die Ventilschaft Abdichtungen tauschen.

Es können auch die Kolbenringe sein je nach Fahrleistung- wenn nur verdreckt hilft manchmal eine Ölschlamm Spülung.

Zitat von Strawberry4US

Das mit dem erhöhten Ölverbrauch ist nicht so schön.

Du kannst folgendes probieren ohne Garantie.

Ruckeln.

Tanke mal 100 /102 Oktan Sprit sofern Du das nicht schon machst die 95 er Plörre taugt nix.

Fülle zum vollen Tank 0.5 Liter vollsynthetisches Zweitaktöl und fahre damit 500-1000 km das reinigt die ESV usw. Das löst aber nicht ein eventuelles Benzin Druck Problem. Oft ist es aber so dass nach langer Standzeit wie Winterpause solche Probleme wie von Dir beschrieben auftreten weil das Benzin alt oder schlecht ist.

Ölverbrauch wenn der bläut beim Gasgeben solltest Du mal die Ventilschaft Abdichtungen tauschen.

Es können auch die Kolbenringe sein je nach Fahrleistung- wenn nur verdreckt hilft manchmal eine Ölschlamm Spülung.

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....würde ich genauso machen erstmal.