Beiträge von stefan811

Erstmal vielen Dank an Euch !!!!!

Der JH schnurrt wie ein Kätzchen. Das Ruckeln ist weg. Ich habe 0.5 Liter Liqui Moly 2T synth street race in den vollen Tank zum Super plus gegeben. Jetzt nach 700km und neuer Tankfüllung habe ich noch mal ne 50Km Runde gedreht, alles Tip Top. Leerlauf ist extrem stabil bei ca 975 Umin, keine Schwankungen, einfach Top. Ölverbrauch nach 750 km lag bei ca. 200 ml Shell HX6 10W40. Find ich OK da ich Ihn ja auch etwas härter rangenommen babe.

Sollte man dieses Procedere regelmäßig mal machen? Vieleicht alle 10.000 Km?

Danke Nochmal an Euch alle !!!!!!!!!!!

Zitat von Strawberry4US

wie ist denn Dein Ölverbrauch pro 500 oder 1000 km? hat sich was geändert nachdem Du jetzt ne ganze Weile gefahren bist? Oben sagtest Du ca 500ml auf 1000km.

welches Öl hast Du drin?

Momentan nach ca. 250 km Fahrt ist am Peilstab nix weniger. Ich habe Shell Helix 10W40 drin. Habe auf Maximum aufgefüllt vor der 2Takt Kur. Ich schau mal wenn ich den Tank leer hab, das sollte noch ca. 500 Km dauern...

Moin, ich wollte mal einen kurzen Zwischenstand geben. Das Ruckeln nach längerer Standzeit ist noch da aber ich meine es ist weniger. Was auf jeden Fall auffâllt ist das ich das Surren der Benzinpumpen nicht mehr höre. Es ist nach da aber man muß genau hinhören. Ich fahre in den nächsten Tagen den 1:100 Tank mal leer und mach dann frische Ware rein. Dann gibts das nâächste update.

Bis hierher erstmal vielen lieben Dank an Euch

Ich tanke seit eh und jeh nur Super+

Am Wochenende mach ich das mal mit dem Zweitaktöl.

Ölschlammspülung kann ich mir glaube ich schenken da mein Öl hell Gelb ist wenn es einmal im Jahr erneuert wird.

Ich werde auf jeden Fall kundtun was das Ergebnis ist.

Bis hierher erstmal vielen Dank für die Tips zur weiteren Eingrenzung.

Gruß Stefan

Zitat von Strawberry4US

Hallo,

hier noch die Antworten auf die Fragen:

Bitte so genau wie möglich beschreiben seit wann das Problem auftritt:

War das vor oder nach dem Wechsel der Teile die Du oben genannt hast? Vermutlich davor?

Davor

Wie läuft der motor nach der Standzeit wenn Du ihn startest ? Unrund oder normal? Leerlauf OK 950+-?

Läuft Normal, Standgas regelt sich auch ordentlich beim Warmlaufen. Leerlauf liegt konstant und ruhig bei 950.

Wie ist die Gasannahme im Stand?

Kannst Du ihn hoch drehen ohne stottern auf 4-5000 Touren ?

Ja

Was für ein Ruckeln ist das? Kannst Du das näher beschreiben.. beim dahin rollen auch ohne Gas geben, nur beim Gas geben?Wie fühlt es sich an- harte Aussetzer oder eher weich.

Das sind eher weiche Aussetzer die im Lastbetrieb unregelmäßig auftreten und nach und nach weniger werden. Nach ca. 50 Km ist alles normal.

Was auf jeden Fall auffällt ist der erhöhte Ölverbrauch. Sonst habe ich in einer Saison nur ca 0,5l nachgefüllt.

Jetzt sind das bis zu 0,5l je 1000 Km.

Alles anzeigen

Hallo Ihr lieben,

ich habe seit Anfang der Saison wenn das Cabrio länger als 3 Tage stand ein Ruckeln für die ersten ca. 30 bis 50 Km. Danach schnurrt er wie ein Kätzchen. Auch am nächsten Tag oder nach ein paar Stunden. Das Problem tritt erst wieder nach 3 oder mehr Tagen Standzeit auf.

Bisher gemacht wurde Zündkabelsatz, Kerzen, Verteilerkappe und Finger, Liqui Moly Injection Reiniger, Ölwechsel Shel Helix 10W40, Ölfilter, Luftfilter.

Ich bin mit meinem Latein leider am Ende. Hat noch wer einen Tip oder eine Vermutung.

Zitat von Lucky

Wolltest Du ihn länger wie original?

Ja, der alte war sehr knapp. Da genug Platz da ist war es so entspannter ihn einzubauen. Probelauf war Erfolgreich, alles Dicht und schnurrt wieder wie ein Kätzchen 😁

Moinsen,

hier mal ein UPDATE...

nach langem herumfahren bin ich in Duisburg bei ISAFLEX gelandet und nach 15 min Wartezeit hat er mir den für nen schmalen Taler nachgebaut in die Hand gedrückt.

Hallo zusammen,

Ich suche dringend diesen Benzinschlauch mit dem T-Stück. Ist an einem 1989er JH mit 1,8L 95PS verbaut.

Zitat von Schrotti_G1C

Na ja also 600km kostet bei DHL ca. 10 € sollte ja kein Problem sein :)Jäger und Sammler ... sammeln seltenes Gut...

ja, habs ja auch via dhl zur begutachtung verschickt, mal sehen was er sagt...ich hoffe es klappt, denn April ist ja schneller da als man denkt 😉

Zitat von VeeDee

Das T-Stück und der Schlauch lassen sich in jeder guten Hydraulikbude machen, problematisch ist eher der enge Rohrbogen am Federbeindom.

Ich schaue anfang der Woche mal in meiner Scheune. Da liegt noch ein kompletter FH und bestimmt ein halbes Dutzend Mengenteiler.

Hallo,

haste in deiner Scheune mal nachgesehen?

Ich bin leider noch immer nicht weiter.

Hab das ganze Teil jetzt mal ausgebaut und einem Freund geschickt der Hydraulik macht. Der will sich das mal anschauen. Ist aber 300 Km weg von mir...

Vieleicht gibts ja noch weitere Jäger und Sammler hier die helfen können ???

Hallo Veedee,

Wow das war jetzt mal ne Menge Input.

Danke für die ausführliche Erklärung.

Also kann ich weiter hoffen einen Ersatz zu bekommen 👍

Leider habe ich bisher noch nichts selber gefunden aber hoffe auf die Gruppe hier 😁

Da er ja am 1.11. in Winterschlaf geht und schon die eckigen Räder drauf hat habe ich ja etwas Zeit...

Zitat von VeeDee

T-Stück ist Bestandteil des Schlauchs, die Teile sind miteinander verpresst. Der Schauch läßt sich also nicht einzeln wechseln.

Mit etwas Glück habe ich noch was im Bestand.

Ja das ist ein verpresstes Teil (wie oben schon vermutet und eingekreist, aber dieses Teil ist nicht zu finden oder ich such an den falschen Stellen.

🤷‍♂️

Zitat von VeeDee

Hat der einen nachgerüsteten G-Kat?

Ja der hat einen G-Kat, ich hab mal ein paar Bilder vom Motorraum und Mengenteiler gemacht.

Ich hoffe damit kann man das besser bestimmen.

Ich bin für jeden Tip dankbar...

Hallo,

ich habe einen tropfenden Benzinschlauch. Dieser geht von einem Ventil oder ähnlichem zum Mengenteiler und beinhaltet ein T-Stück wie es aussieht.

Ich kann diesen Schlauch nirgens finden.

Weiss jemand von Euch Rat oder hat eine Quelle im Raum OB-E-MH-DU oder online.

Ich hab das mal in dem Bild versucht zu zeigen. Am roten Pfeil tropt er. So wie es scheint ist der orange eingekreiste Bereich aus einem Stück.