Hallo,
ich plane Fahrwerksfedern durch H&R fertigen zulassen. Ziel ist es, das oft zu schnelle durchschlagen beim Einfedern zu unterdrücken sowie das gesamte Fahrverhalten zu stabilisieren und dabei die originale Höhe aus den Sonderausstattungen wie z.B Sportline zu erhalten. Ich hatte ja bereits einen Beitrag hier vor ein paar Jahren, der klar zeigt, dass die 35-40mm H&R Federn so ausgelegt sind, dass man eigentlich nur noch auf dem Gummi-Anschlagpuffer vorne fährt. Das ist mir zu wenig Federweg und Komfort. Ich suche hier also einen Mittelweg.
Wer hätte hier grundsätzlich Interesse?