Zitat von acki

Seit heute ein bisschen wärmer in der Werke

Toll! Ein Dreizylinder Kanonenofen!

Zitat von Samson450

Da kannst dir dann sicher sein das die funktionieren wenn die schonmal eingebaut waren 😂😂😂

Das erinnert mich an Tünnes und Schäl!

Tünnes probiert eine Schachtel Streichhölzer aus, zündet ein Hölzchen nach dem nächsten an, macht es wieder aus und legt es wieder zurück zu den anderen.

Schäl: „Warum machst du das?“

Tünnes: „Bei denen bin ich mir sicher, dass sie gehen!“

Hendrik aus Sachsen

Wie wär‘s hiermit??

Wasserflanschdichtung, 1.5 & 1.6l: Golf 1 (1975-1983), Caddy 1 (1983-1992), Scirocco (1974-1983)

056-121-139/C

Zitat von Schrotti_G1C

Über 12.000€ für einen Golf1 , warum fahren die Interessenten nicht zu einem Gutachter die haben den Sachverstand und die richtigen Werkzeuge zur Beurteilung und Mängel können direkt abgezogen werden ....das ist doch Glaskugel Ansicht...

Vielleicht sollte man zur Absicherung beim TÜV, der Dekra oder einem freien Gutachter einen gründlichen Gebrauchtwagencheck vornehmen lassen - natürlich ohne das „alte“ Wertgutachten vorzuzeigen.

Siehe:

Fahrzeugbewertung für Privatkunden | DEKRA

Zitat von Luli

Das ist super nett von dir Hartmuth

Ich hab mir den Wagen heute schon angeschaut. Ich war geschäftlich unterwegs und bin dann so halb spontan dort vorbei. Der Wagen macht keinen schlechten Eindruck, aber ist definitiv an einigen Stellen nachlackiert. Mir fehlt aber das Auge ob der nen Unfall hatte bzw. das Geld wert ist. Ich komme aus BaWü und bin so schnell nicht mehr in der Nähe (es sei denn ich würde den Wagen kaufen

Wenn du dich natürlich als Interessent ausgeben würdest und den Wagen unabhängig auch nochmal anschauen könntest, das wäre meeeega

Hallo Steffen,

die Idee, mich als Interessent auszugeben, ist nicht so gut! Je mehr potentielle Käufer sich das Fahrzeug ansehen, desto weniger würde der Verkäufer von seiner Preisvorstellung abweichen und evtl etwas nachlassen.

Genau deswegen war ja meine Überlegung, dich zu begleiten, um etwaige Schwachstellen oder Mängel zu entdecken. Dann hättest du eine bessere Verhandlungsposition.

Hat der Verkäufer eigentlich mitgeteilt, seit wann das Cabrio in seinem Besitz ist?

Hattest du die Möglichkeit, das Fahrzeug auf einer Hebebühne von unten zu begutachten?

Das Verdeck soll schon mal erneuert worden sein, wie lange ist das her? Das sichtbare Spannseil bestätigt, dass Arbeiten am Verdeck stattgefunden haben. Hat der Verkäufer mitgeteilt, wer das Verdeck aufgebaut hat? Wieder ein Stoffverdeck?

Nach den Fotos von der Innenausstattung macht sie einen guten Eindruck. Wurde sie aufbereitet? Ggf. nachgefärbt oder gar neu gepolstert?

Gruß Hartmuth

Luli,

die Anzeige hatte ich vor ein paar Tagen schon gesehen. Das Fahrzeug macht auf mich einen guten Eindruck! Ich habe selbst ein Classicline - schon viele Jahre.

Ich könnte dir anbieten, das Classicline Cabrio in Klein Berssen gemeinsam mit dir zu besichtigen. Der Ort ist nur etwa 50 km von mir entfernt. Du könntest hier vorbeifahren.

Von wo kommst du denn?

Mit freundlichen Grüßen

Hartmuth

Wir fahren seit 2002 einen Scirocco GTII mit dem JH-Motor, mittlerweile den 3., BJ 1992. Die einzigen Probleme, die wir hatten, waren ein defekter Warmlaufregler und eine undichte Benzinleitung. Ebenso hatte ein Motor mal defekte Lagerschalen der Pleuelstangen. Die wären zu ersetzen gewesen, allerdings hatte ich noch einen JH-Motor mit einer geringen Laufleistung in der Garage liegen, der dann anstelle des betreffenden Motors in den Wagen eingebaut wurde.

Abgesehen von dem defekten Warmlaufregler, hatte ich keinerlei JH-typische Probleme. Auch der Verbrauch unterschied sich nur unmerklich von den Cabrios mit dem 2H-Motor.

Habe heute mein US-Cabrio stillgelegt, da es über schlechte Jahreszeit nicht genutzt wird.

Bei der Abmeldung war ich doch sehr (unangenehm) überrascht, die Verwaltungsgebühr wurde ab 1. September 2023 auf 16,50 € statt bisher 7,50 € angehoben!

Bin gespannt, wieviel ich nächstes Jahr bei der Wiederzulassung löhnen muss.

schnusel01 ,

erst einmal ein herzliches Willkommen hier im Forum!

Wir freuen uns immer über neue Mitglieder im Forum, um so mehr, wenn sie über sich und ihr Fahrzeug (Baujahr, Modell und Ausstattung) ein wenig schreiben. Aus welcher Gegend kommst du?

Leider bin ich nicht der Fahrwerksexperte. Allerdings bin ich auch kein Hellseher! Du schreibst, dass du dein Cabrio dem Boden etwas näher bringen willst. Ich nehme an, dass es sich dabei um ein Golf 1 Cabrio handelt. Sind die 15“ Räder serienmäßig drauf (gewesen)? Ist eine Querlenkerabstützung verbaut? Bei einigen Modellen sind die Kotflügel auch entsprechend ausgeschnitten.

Mein Rat wäre, triff dich vor der Entscheidung, welches Fahrwerk es werden soll mal mit anderen Mitgliedern, die ihr Fahrzeug entsprechend deinen Vorstellungen tiefer gelegt haben, um evtl. mit ihnen mal probezufahren.

Die Vorstellungen über Komfort und Sportlichkeit beim be Fahrwerk gehen weit auseinander. Auch ändert sich das bei Rädern größerer Dimensionen.

Mir persönlich genügt das originale Fahrwerk bei meinem 1992er Classicline mit 15“Rädern und 195/50/15 Bereifung. Mit 2cm Tieferlegung durch entsprechende Federteller vorne gefällt mir auch die Optik.

Ich muss aber sagen, dass ich auch mal Langstrecken vom Norden bis nach Süddeutschland fahre.

Mit freundlichen Grüßen

Hendrik aus Sachsen

hat ja mit seinem „Winterprojekt“ in kurzer Zeit viel Erfahrungen gesammelt. Ich finde es ebenfalls beispielhaft, wie er sich engagiert hat!!!

Großes Lob!

Mit freundlichen Grüßen

Hartmuth

Interessant ist der Rabatt beim Abgaskrümmer für den 2H-Motor:

Abgaskrümmer 2H-Motor

Es ist mal wieder soweit:

Black Friday

Hier ein Angebot:

H4-Scheinwerfer Golf 1 Cabrio mit LWR

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Kotflügel sind VORÜBERGEHEND die Zubehörteile dran. Bis auf ein zu großen Spalt zur Motorhaube passen die gut.

Die Originalen Kotflügel zu diesem Cabrio kommen da wieder ran.

Die sind nur ganz unten durchrostet. Ansonsten sind die komplett rostfrei. Die kann man doch bestimmt wieder retten.

Hallo Hendrik,

ich bin sicher, dass du die originalen Kotflügel retten kannst. Gut geschweißt und verzinnt dürfte das klappen!

Mit freundlichen Grüßen

Zitat von Oldschool_78

Das sieht komplett falsch aus .

Bei den modernen Fahrzeugen sieht das irgendwie "integrierter" aus

Falls einer Interesse haben sollte; die Rechtslenker haben keine Servolenkung. Die ist auch m. W. nicht nachrüstbar; nur wenn man auf Linkslenker umbaut.

Das Golf 1 Cabrio wurde grundsätzlich auch als Diesel bei Karmann gebaut, allerdings nur für den Export nach Dänemark 🇩🇰 und Italien 🇮🇹. Und m. W. nur mit 1.600 cc / 50 PS und dann mit 1.800 cc / 54 PS.

Na, auf jeden Fall nicht 64.445 km!😂

Ich wusste garnicht, dass der Kilometerstand neuerdings in miles gerechnet wird:

Fürmich sind das, wenn der Tachostand stimmt, 103.112 km Laufleistung.

„Verhaften Sie die üblichen Verdächtigen!“

Hier ein weißes Cabrio

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-golf-1-cabrio-1-8/2525698985-216-8659?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Luli

lies dir mal diese Beiträge durch, da ging es auch um Leute aus der Gegend:

Vielleicht kannst du ja Hendrik motivieren, für dich eine Besichtigung durchzuführen. Er ist selber gerade dabei, sein Cabrio komplett zu restaurieren.

Mit freundlichen Grüßen