Beiträge von golf-open-fan

Dann fange ich mal die Liste der voraussichtlichen Teilnehmer an:

PHÖNIX - Udo und Ewa

golf-open-fan - Hartmuth und Linda

Hallo Jan,

zuerst einmal ein herzliches Willkommen hier bei uns im be Forum! Wir freuen uns immer über ein neues Mitglied!

Wir würden uns freuen, wenn du ein VC wenig über dich und deine Neuerwerbung schreiben würdest.

Vielleicht wohnt ja auch eines der Mitglieder in deine näheren Umgebung und kann dir bei der Einstellung der Scheibe helfen.

Mit freundlichen Grüßen

Hartmuth

Hier ein erster Hinweis:

Mit der Schraube rechts oberhalb des Innentütöffners kannst du den Anschlag des Fensterhebers und damit die obere Begrenzung der Scheibe begrenzen.

Sie schein das Übel zu sein!

Hallo Clemens,

über die Frage, ob das Cabrio, wenn es längere Zeit in einer Garage oder einer Halle abgestellt werden soll, streiten sich die Geister.

Ich habe gute Erfahrungen mit einem geschlossenen Verdeck, kenne aber auch, dass man beide Verriegelungen löst und das Verdeck einen Spaltbreit offen lässt.

Keinesfalls sollte das Verdeck komplett geöffnet sein; das schadet der Verdeckaussenhaut und der Polsterlage!

Mir scheint aber, dass dein Verdeck möglicherweise nocht richtig eingestellt oder gar aufgezogen ist.

Das kann ich aber ohne eine Beschreibung bzw ohne Fotos noch beurteilen.

Ein geschlossenes Verdeck mach besonders dann Windgeräusche, wenn der vordere Wulst nicht am Scheibenrahmen anliegt. Das könnte man aber richten (lassen).

Mit freundlichen Grüßen

Hartmuth

Zitat von bluemodesty

Ich hätte da noch eine ganz exquisite Farbkombi für euch:

https://www.kleinanzeigen.de/s…chen/2795271790-216-18525

Eigentlich müsste das Cabrio zu dem Dach noch in pink lackiert sein - dann wäre es was für Barbie!

…. und die schlimmste Befürchtung, dass der kleine Kerl bis in die Nordsee abgetrieben sein könnte, hat sich nicht bewahrheitet.

So können die Eltern wenigstens ihren Sohn in ein Grab legen und Abschied nehmen - so schmerzlich es auch ist!

Liebe Cabriofreunde aus dem Emsland, der Grafschaft Bentheim, dem Osnabrücker Land und dem benachbarten Westfalen:

Es ist wieder soweit! Die Planung nimmt konkrete Formen an.

Die nächste Emslandrundfahrt wird am Samstag, den 17. August 2024 stattfinden.

Bitte haltet Euch den Termin schon mal frei !!!

Wir würden uns über eine rege Teilnahme freuen!

Für den Abschluss unserer Rundfahrt konnte ich ausreichend Platz im Grünen Jäger in Lingen am Dortmund-Ems-Kanal reservieren. Uns hatte es dort im letzten Jahr ja gut gefallen.

Den genauen Treffpunkt werde ich noch bekanntgeben, sobald ich die Route für unsere Tour ausgearbeitet habe.

Der Termin ist zwei Wochen nach dem Jahrestreffen und eine Woche nach dem Stammtisch in Witten.

Mit freundlichen Grüßen

Hartmuth

speedy47

das tut mir echt leid um dein Cabrio! Es freut mich aber zu hören, dass dir offensichtlich aber wenig passiert ist - wenn man mal von den Prellungen absieht.

Du hast dich hoffentlich von einem Arzt untersuchen lassen, wegen möglicher Schmerzensgeldansprüche gegen den Unfallgegner!

Mit freundlichen Grüßen

Hartmuth

Zitat von Blondes Gift

Heute ne kleine Runde mit n Polo gedreht

👍👍👍 Polo G40 - einfach nur geil!

G1C 1993 Toscana

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Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findet ihr das?

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Ein seltenes 1980er (8/1979) Golf 1 Cabrio mit Tittentacho!

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Heute gerade war ich beim TÜV in Emsbüren und habe ein Wertzuachten erstellen lassen. Nach erster Einschätzung wird das Classic-Data-Gutachten auf Zustandsbote 2 lauten.

Bin gespannt, welcher Wert jetzt zugrundegelegt wird.

Herbie53

ich hoffe, es geht dir wie mir mit meinem Classicline vor einem Monat:

Thema

das hat mich heute erfreut :-)

..heute morgen , beim TÜV Nord:
wieder 2-jährliches "Kaffeekränzchen" ..
Der neue Kollege vom Prüfdienst fährt einen `82er Audi 80 Formel E .... der hat mit sichtbarer "Ehrfurcht" mein Cabrio gecheckt .. leuchtende Augen inklusive
golfcabrio.de/web/attachment/1559/ keine Mängel .. wieder für 2 Jahre gut

Buster

10. Mai 2019

Mit freundlichen Grüßen

Hallo stef

wenn ich nicht schon zu viel Cabrios bei zu wenig Stellplätzen hätte, hätte ich auch Interesse an dem von Dir ins Auge gefassten US-Cabrio.

Die verbeulten und instandgesetzten Türen wären für mich kein Problem! Türen und Klappen sind keine tragenden Teile!

Allerdings sind sie mit speziellen Aufklebern, auf die Fahrgestellnummer aufgedruckt ist, jeweils dem individuellen Fahrzeug zugeordnet (matching numbers). Das gibt es sonst nur bei hochwertigen Marken, wie Mercedes, Porsche etc.

Ich empfehle dir, wenn du das Cabrio kaufen willst, einen Gebrauchtwagencheck beim TÜV oder bei DEKRA.

Mit freundlichen Grüßen

Hartmuth

Zitat von stef

Das Auto hat noch 3-Punkt Gurte hinten, also schon paar Besonderheiten und ist ein Schalter…. Außerdem top Karosse, rostfrei, mit neuem flashrotem Lack mit Klarlack und neuen Dach und halt vieles neu, naja, jedenfalls nicht uninteressant für mich, aber ich überlege halt noch

Das hört sich nicht schlecht an.

Interessant wäre es, zu wissen,

ob die Laufleistung nachgewiesen werden kann,

warum eine Ganzlackierung erfolgt ist,

ob und ggf wo das Fahrzeug geschweißt wurde (Unfall oder Rostbefall)?

ob die Klimaanlage einwandfrei arbeitet,

ob der Airbag (noch) funktionstüchtig ist

(linke Airbagkontrolleuchte leuchtet nach dem Starten für ca 10 Sekunden und erlöscht dann - die rechte bleibt dauerhaft aus)

Die gleichen oder vergleichbare Fragen würde ich bei jedem Kauf stellen.

stef,

möglicherweise hat acki damit recht, das US-Cabrios geringer gehandelt werden, als welche dür den deutschen oder europäischen Markt.

Ein Grund dafür könnte sein, dass die Amis ihre Fahrzeuge generell mehr auf Verschleiß fahren und es mit der Wartung nicht so genau nehmen.

Es kommt meiner Meinung nach aber besonders darauf an, wie viel oder wenig die Fahrzeuge gelaufen haben und vor Allem in VC welchen Staaten sie gefahren wurden.

Ich zum Beispiel habe ein US-Cabrio BJ 1992 mit Vollausstattung: Sondermodell Wolfsburg Edition in classicgrün, beige Lederausstattung, Klimaanlage, el. Fensterhebern und Airbag. Ich habe es 1996 als Reimport mit 11000 mls (=17.600 km) erworben. Das entspricht dem Modell Classicline. In der Zeit, in der ich das Fahrzeug besitze, habe ich etliches daran nochmodifiziert:

Thema

Mein grünes US-Cabrio, BJ 1992

@all,
ich will Euch auch mein US-Cabrio BJ 1992 nicht vorenthalten:

golfcabrio.de/web/attachment/21056/

Hier der Steckbrief:

Erstzulassung (USA) 1992 - 1995, Zulassung in Deutschland seit 2004


Serienausstattung:
2h-Motor mit 72kw / 98 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, Servolenkung, elektrische Fensterheber, Fahrer-Airbag mit Lenkradkranz in Leder und Verklebte Frontscheibe; Heidelberg V (Radio/Kassettengerät - US Ausführung), 6 Lautsprecher als 2-Wegesystem vorne und Einzellautspreecher hinten;…

golf-open-fan

15. Januar 2019

Ich würde mich jederzeit wieder für so einen Reimport interessieren, dabei würde ich besonderen Wert auf eine Vollausstattung legen!

Leider haben die US-Cabrios manchmal auch „merkwürdige“ Farb- und Ausstattungskombinationen. Die zu ändern ist teilweise aufwändig und teuer.

Was so in Verkaufsportalen an Preisen gefordert wird, ist oft nicht realistisch. Ob der Kauf dann wirklich zu dem Preis erfolgt, wage ich infrage zu stellen.

In ein paar Tagen werde ich erfahren, wie das Wertgutachten für mein US-Cabrio ausfällt - und wie die Bewertung im Vergleich zu meinem deutschen Classicline (auch Vollausstattung classicgrün mit schwarzer Lederausstattung und el. Verdeck, aber ohne Klima und ohne Airbag), welches ich heute habe begutachten lassen. Das US-Cabrio ist morgen dran, beim gleichen Gutachter.

Mit freundlichen Grüßen

Zitat von acki

Ja, pro Stück Blister mit 30x 4 Stück.

Aber hier im Forum gibts nur wenige mit sooo vielen Cabrios!😂🤣😀

Gerade habe ich diese Meldung gelesen:

Ich frage mich, wo es einen geeigneten Landeplatz in der Höhe von 12.000 m gibt???

Ich hatte vor einiger Zeit auch schon einmal eine Ostseetour; sie begann und endete in Kiel. Zunächst ging es nach Scharbeuz. Als wir dort waren, meinte meine Begleitung, ach das Wetter sei so schön, wir könnten ja auch über Hamburg nach St-Peter-Ording fahren; dort sei ein so schöner Strand! So ging’s dann weiter und aus der Ostseetour wurde eine Holsteintour. Waren nur 500 km.

So viel zu St-Peter-Ording und Ostsee!

Zitat von Mischl

Na klasse.

Ich habe den von Meyle gekauft.

Kein Dichtring dabei…

Du kannst versuchen, ob der alte Dichteing noch passt. Das ist zwar nicht optimal, aber vielleicht ist er ja noch brauchbar.

Oldtimer steht an Gütersloher Raststätte an der A2 in Flammen

Der Fahrer bemerkt plötzlich Treibstoffgeruch. Er schafft es gerade noch, die Autobahn in Gütersloh zu verlassen. Dann schlagen Flammen aus dem Motorraum.

www.nw.de

Hoffentlich passiert das keinem von uns!