stoff allein bringt mir leider nix brauch einen bezahlbaren polsterer
Frag doch einfach mal bei Jörg Dilge vom Cabriozentrum https://www.cabriozentrum.com/ an.
Dilge ist gelernter Polsterer und Textilingenieur. Er war bei Karmann bis zu deren Insolvenz ain der Verdeckentwicklung tätig. Daneben hat er fürEinzel-, Ausstellungs- und Messefahrzeuge spezielle Innenausstattungen gefertigt.
Nach meiner Meinung bist du da gut aufgehoben.
Mit freundlichen Grüßen
Hallo Matthias,
gerade hab ich mir noch einmal deine Sitze angeschaut. Ein weißes Cabrio mit weißen Sitzen ist immer schick ! Obwohl weiße Bezüge recht empfindlich sind.
Da es ja schon die Sportsitze sind, würde ich sie nahe an der originalen Optik beziehen lassen. Evtl müssten - meistens nur beim Fahrersitz - die Schaumstoffpolster erneuert werden.
Polster und passende Bezüge bekommst du beim Cabriozentrum in Osnabrück.
Mit freundlichen Grüßen
Hartmuth
PS. Die Stoffe in den Türpappen wirst du reinigen können.
Hab heute das Auto von Manuel gesehen:
Heute ml wieder etwas Leckeres
Für mich sehen die Bezüge wie aus Kunstleder aus! Wenn keine passende Rückbank dabei ist, würde ich sie nicht kaufen!
Gestern eine schöne Fahrt mit dem Cabrio.
das Gutachten habe ich in Emsbüren bei HKH Ingenieur Büro Holdinsky Hausmeier Kötting (TÜV Süd) erstellen lassen. Prüfingenieur war Henning Hausmeier.
Mit freundlichen Grüßen
Hallo Steelofswabian
erst einmal ein herzliches Willkommen hier im Forum! Wir freuen uns über jeden Neuzugang!
Es is toll, dass du dein „altes“ Cabrio zurückkaufen konntest. Es ist extrem selten, dass das möglich ist mit und das Fahrzeug auch noch in gutem Zustand zurückkommt.
Und ein 1983er Cabrio GLI mit einem 1,8 l Motor mit 112 PS ist mittlerweile extrem selten, besonders in gutem Erhaltungszustand.
Mögest du viel Freude dran haben.
Mit freundlichen Grüßen
Hartmuth
Die Bremskraftregler sind unmittelbar am Hauptbremszylinder und müssen nicht ausgetauscht werden.
Hello Kris!
ein herzliches Willkommen!
Gratuliere zu deiner Vorstellung und der deiner Neuerwerbung!
Schön, dass du dich seiner Schwachstellen annehmen willst, so dass dein Youngline wieder gut dasteht.
Mit freundlichen Grüßen
Hartmuth
Eben gerade auf der A3 bei Dietz
gut, die Innenausstattung passt nicht; das wertet aber nicht ab. Was mich stört, sind die schmalen Stoßstangen. Bei dem Baujahr erwarte ich die breiten.
Alles anzeigenHeute mußte ich zwangsgedrungen eine Türpappe abmachen
Da fiel mir ein das ich da noch was liegen habe mit dem Vermerk "wenne mal die Pappe abmachst dann bauste die gleich mit ein"
Oben vorher und unten nachher:
Blinki blinki:
Es sind immer die kleinen Sachen die Spaß machen
Die guten alten Chrom-Innentüröffnervom Käfer machen sich doch immer wieder gut! 👍
Bei normaler Belastung sollte der Wert betriebswarm zwischen 95 und max. 110 grad C. liegen.
Also soll ich noch vor einer evt. Besichtigung/Probefahrt noch irgendwas in Erfahrung bringen? Dann würde ich den VK noch mal anschreiben
Frag zu Unterlagen über etwaige Unfälle oder Reparaturen.
Da das Cabrio nicht angemeldet zu sein scheint, brauchst du vermutlich für eine Probefahrt ein Kurzzeitkennzeichen oder eine rote Nummer! Es sei denn das Fahrzeug ist noch zugelassen.
Kurzzeitkennzeichen geht nur bei gültigem TÜV.
Leider bin ich in den nächsten zwei Wochen nicht verfügbar.
Aber nicht geschönt
Von daher Cabrio ausschlachten, Geld von der Versicherung kassieren und sich ein Cabrio wieder aufbauen.
Mein Reden. Wenn ich beobachte, wie lange es dauert, zum Beispiel eine sehr gute Sportline Innenausstattung zusammen zu bekommen, dann allein wäre das schon Grund genug, den Wagen nicht zum Restwert abzugeben.
Ganz zu schweigen davon, dass schon allein die Stoffe für einen Neuaufbau der Sitze, sofern du eine geeignete Basis (gebrauchte Sitze) bekommst, die du neu beziehen lassen kannst.
Ausserdem könntest du ja immer noch die Unfallkarosserie mit Papieren und gebrauchten Sitzen wieder verkaufen!
Heute kam die Post vom Gutachter mit dem Wertgutachten
Mein grünes 1992er Classicline Cabrio wurde mit der Zustandsnote „2“ bewertet;
das grüne 1992er US-Cabrio „Wolfsburg Edition“ mit „2+“.
Damit bin ich zufrieden.
