Beiträge von golf-open-fan

Nach den Bildern vom Innenraum ist das US-Cabrio von 1990 oder neuer, da es den großen Knieschutz hat, der bei den Fahrzeugen mit Airbag serienmäßig eingebaut wurde.

Vermutlich waren der Knieschutz und die Mittelkonsole ursprünglich grau und sind schwarz eingefärbt worden.

Die Mittelkonsole bei Airbagfahrzeugen ist anders, da darunter auf den Tunnel das Airbagsteuergerät Platz finden muss. Damit beides gut aussieht, sollten die Teile schwarz lackiert oder mit Leder bezogen werden.

Was die Sitze betrifft, so handelt es sich um Standardsitze, nicht um Sportsitze. Letztere wären schöner. Das würde ich ändern.

Ein Golf 3,5 in schwarz auf der BAB 1 in Richtung Osnabrück.

Zitat von MyGolf1Cabrio

Das Auto ist zwar viel besser als sein Ruf, aber für mich wäre es eh kein Oldtimer gewesen. Ich bin dann 76 und wenn ich mir noch einen Oldtimer kaufe, dann sicherlich was anderes.

Wäre auch mein Gedanke! Weg damit und genieß dein G1C!

Zitat von t3kay

So.....ich habe es fast geschafft. Unser US Cabrio fährt seit heute wieder auf der Straße. Hätte mich ja bereits vorgestellt, nur hätte ich da noch keine Bilder.

Das hole ich hiermit nach.

Gruß Kay

Hallo Kay,

dein Cabriolet hat meine Farbe.

Thema

Mein Zweitcabrio seit 1991: Ein US Cabrio - 16V Umbau

Hallo

vor einiger Zeit hatte ich Euch mein erstes Golf 1 Cabrio vorgestellt (siehe:

golfcabrio.de/thread/137/
Da ich nach dem Verlust meines ersten Golf Cabrios (1.07.1991) nicht nur mit einer Limousine (Scirocco II) fahren wollte, schaffte ich mir im August 1991 bei dem hiesigen Re-Import-Händler Atlantik in Nordhorn (gibt's leider nicht mehr) ein junges Golf 1 Cabrio US-Modell "Wolfsburg Edition" in stahlblaumetallic, blauen diagonalgestreiften Veloursitzen (im Design des "20 Millionen"Golf 2…

golf-open-fan

15. Januar 2019

Ich finde schwarzes Leder passt sehr gut zum Blau!

Mit freundlichen Grüßen

Hartmuth

Stell doch einfach eine Suche ein; viezkann einer eine -leihweise - abgeben.

Zitat von tdjoker886

Ok, bin gerade an einer gebrauchten Lichtmaschine dran, dann kann ich das Originalteil austauschen und überholen lassen. Ist auch so ' ne Idee...

LG und Danke für den Tipp!

Clemens

Hast du bereits eine für diese Aktion?

Zitat von stahlwerk

...mindestens 3 bar !

Richtig! Aber die Messung sollte mit winem geeichten Messgerät erfolgen.

Die „Schätzeisen“ von Zubehör-Anzeigen in der Mittelkonsole sind recht ungenau.

Schon weitere Verbraucher an den Leitungen zum Zusatzinstrument beeinflussen die angezeigten Werte, außer man verwendet geeignete Kabelquerschnitte. Ich empfehle (/) von 1,5mm.

Den Scirocco 2 nicht verkaufen! Auch wenn der dennJH und nicht den 2H Motor hat. Wir genießen ihn als Alljahreswagen und weil er einen super grossen Kofferraum hat!

Zitat von Datt Moefken

Ich hab die Sitzhöhenverstellung ganz unten und sitze ziemlich tief, Stephan 🤣

Spaß beiseite.

Tiefe Stimmen sind immer gut zu verstehen!

😎😀😂

@ Mods

sollte dieser Teil der Diskussion nicht in den H-Sektor verschoben werden?

speedy47

Lieber Hermann,

bitte fang doch für deinen schönen Classicline einen neues Thema in Vorstellungen an.

LG

Oder beim Zündschalter ist der S-Kontakt abgeraucht!

speedy47

bei uns kostet der Zulassungsdienst bei Schilderfritzen 30€, wenn man dort auch die Schilder nimmt, sonst etwas mehr.

Schönes Cabrio! Ich wünsche dir viel Freude damit!

LG Hartmuth

Zeltstangen zusammenbauen ist ja auch für doppelte Linkshänder keine Geheimwissenschaft 😂

Eigentlich sollte Windesa in der Lage sein, beim Windschott eine teilbare Stange zu liefern. Beim Zelt gibt es das schon seit Ewigkeiten.

Glasfiberstange und Metallmuffen als Verbindungsstücke. Warum das keiner anbietet? Erschließt sich mir nicht!

Vielleicht sollte ich mir mal eine kaufen:

https://www.ebay.de/itm/326170072046?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=9fWvHaO9RsO&sssrc=4429486&ssuid=PPWdmJClSH-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Zitat von Acapulco Golf 1

Ich berichte hier nur von meiner Erfahrung mit dem Windschott , …

Auch ich habe meine Erfahrungen mit dem Windschott gemacht.

Positiv ist daran, dass das Windesa Body XL die Rückbank abdeckt, und man Alles lose auf der Rückbank liegen lassen kann, ohne, dass der Fahrtwind etwas herausbläst.

Negativ ist, dass die Stange an der unteren Kante sich weder teilen, noch zusammenschieben lässt; daher ist die mitgelieferte Aufbewahrungstasche etwas sperrig, wenn das Windschott nicht benötigt wird und hinten Personen sitzen sollen.

Ich persönlich lasse mir lieber den Fahrtwind um sie Ohren sausen und lasse das Windschott zuhause.

Übrigens ist der Fahrtwind im offenen G1C weniger stark, als z.B. im Käfer Cabrio.

Aber! Jeder wie er will! Oder:

Jeder soll nach seiner Facon seelig werden!

Zitat von golf-open-fan

In Lingen hatte ich dann die Gelegenheit, den Eigentümer zu sprechen.

Er hat sich auch gleich angemeldet!, ST-TE1.

An dieser Stelle möchte ich ihn und sein Cabrio ganz herzlich hier im Forum begrüßen.

Alles anzeigen

Tristan besitzt dieses schöne Cabrio seit letztem Jahr. Ich hatte es vor einem Jahr schon einmal bei einem Oldtmertreffen in Schüttorf auf den Vechtewiesen gesehen, allerdings damals nicht dessen Eigentümer.

Das Cabrio hat extrem wenig Kilometer runter und entspricht einem Neuwagen.

Alles andere überlasse ich ST-TE1 für seine Vorstellung.

Mit freundlichen Grüßen

Ich habe gerade mal in meinem Lager nachgesehen. Die Scheinwerfereinsätze [155941105] für das Golf 1 Cabrio gab es früher auch einzeln:

Die Aufnahmen für die Einstellschrauben sind deutlich größer als bei den Scheinwerfern ohne Höhenverstellung.

In diesen dürfen auch die LEDs zulässig sein.

Kennt jemand AD-Tuning?

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/edelstahl-endschalldaempfer-fuer-vw-golf-1-cabrio-155-1-6-1-8-149-/2345934505-223-7539?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Da bin ich aber nicht sicher, ob der 55 Liter Tank ohne Anpassung passt. Evtl. muss die Reserveradmulde weichen.