Beiträge von golf-open-fan

Zitat von Samson450

Wieder ein neues Verdeck geholt? 😂

Nein! Ich war zwar beim Cabriozentrum; habe aber nur eine Rückbank zum neu Beziehen abgeliefert.

Wie immer standen etliche Cabrios dort und warteten auf ein neues Verdeck oder neu bezogene Innenausstattung.

tdjoker886

mach doch mal ein Bild von dem defekten Türgriff. Vielleicht ist ja nur der Mitnehmer oder der Kipphebel gebrochen. Dann kannst du deinen Griff instandsetzen.

Beide Teile lassen sich problemlos ersetzen.

Heut habe ich das schöne Wetter ausgenutzt und war nach Osnabrück unterwegs.

Hallo Grischa,

ohne das Cabrio besichtigt und untersucht zu haben, kann man schlecht eine zuverlässige Bewertung abgeben.

Was mir auffällt, ist der Zustand des PVC Verdecks; das sollte dringend ersetzt werden.

Da wirst weitere ca. 1.500 € investieren müssen.

Die Rückbank hat an der Oberkante der Lehne unschöne Abriebstellen durch Klettbänder der Persenning (die offensichtlich nicht an der Hutablage befestigt waren und den Bezugsstoff der Lehne aufgerieben haben.

Zum Zustand der Karosserie, des Fahrwerks, von Motor und Getriebe gibt es keine aussagekräftigen Angaben. Der letzte TÜV Bericht ist nicht lesbar (von wann??).

Wenn x ansonsten die Substanz gut sein sollte, könnte der Preis passen! Allerdings musst du mindestens die Kosten für das Verdeck hinzurechnen.

Ohne Besichtigung und einen zuverlässigen Gebrauchtwagencheck durch TÜV oder Dekra wäre ich vorsichtig!

Zitat von Solemio

Noch ein Thema, das mich beschäftigt:

Lässt sich so was, wie Auge dem Foto reparieren? Da entsteht ein Riss an der Höhe Fahrertüre. Ist das Verschleiß, den man aufhalten kann oder der Beginn auf ein Verdeck zu sparen?

Das PVC-Verdeck versprödet im Laufe der Zeit, da die „Weichmacher“ verloren gehen. Aber in den drei Jahrzehnten, die schon alt sein dürfte kein Wunder. Insbesondere Wasch- und Reinigungsmittel und die Sonneneinstrahlung beschleunigen das.

Über kurz oder lang wirst du das Verdeck erneuern müssen. Ich habe bei meinem Cabrio gerade im letzten Herbst das Verdeck beim Cabriozentrum in Osnabrück neu aufbauen lassen: Neuer Innenhimmel, Polsterlage und neues Stoffverdeck.

Zuvor war auch eine PVC Außenhaut drauf, die ähnliche Altersspuren aufwies.

GB5

gut, dass du von dem Kauf Abstand nimmst!

Bei dem Golf Mk1 Clipper handelt es sich um ein Rechtslenker, also für Linksverkehr.

Die Cabrios haben keine Servolenkung! Der Umbau auf Linkslenker wäre zwar theoretisch möglich, aber unwirtschaftlich!
Armaturenbrett, Fusshebelei, komplette Servolenkung und und und…

Darüberhinaus hat das Cabrio den 75 PS-Motor ohne KAT.

Also steuerlich uninteressant, es sei denn, du fährst mit H-Kennzeichen.

Wie gut, dass der Achskörper bei unserem Golf 1 Cabrio aus so dickem Stahl gebaut ist; da ist eine Durchrostung eher unwahrscheinlich.

Zitat von PHÖNIX

Guter Kumpel hat nen 17 Jahre alten SLK

War bei der HU - Ergebnis: Hinterachse durchgerostet.

Wirklich? Die Hinterachse? Oder vielleicht die Achsaufhängung?

Zitat von Solemio

Hi!

Zieht der Dauerstrom oder kannst du den im Zigarettenanzünder lassen? Gab mir gerade eine USB Adapter geholt und der hat dauernd eine LED leuchten …

Der Transmitter würde über den Zigarettenanzünder Dauerstrom ziehen. Das kannst du auf zwei Arten verhindern:

1. Herausziehen

oder

2. Den Zigarettenanzünder auf den X-Kontakt legen.

Ich habe gerade heute so einen UKW-Transmitter getestet. Es funktioniert mit dem Koppeln des iPhones; ich kann jetzt auch über das Autoradio telefonieren oder Musik mit dem IPhone streamen und über das Radio wiedergeben.

Einziges Manko: Der Transmitter sitzt etwas locker im Zigarettenanzünder.

acki

das würde mich auch interessieren, welchen FM Transmitter du empfehlen kannst!

Was die Antenne betrifft, so überlege ich, die Scheibenantenne von Blaupunkt für den Scirocco zu nehmen, da habe ich keine auf dem Kotflügel.

ObenOhne

das Dehnstoffelement soll sehr empfindlich sein. Nicht, dass es wieder defekt ist.

Für einen Freund von mir habe ich den 2E2 Vergaser bei F.G.T. in Aerzen überholen lassen. Ich habe den be Vergaser persönlich abgeliefert und nach der erfolgreichen Überholung wieder abgeholt. Dabei konnte ich mir persönlich einen Eindruck von der Vorgehensweise der Leute verschaffen! Zunächst erfolgte mit diversen Geräten ein Test der Komponenten des Vergasers. Dabei wurde dann Art und Umfang der Überholung festgelegt. Es blieb dann auch bei dem KV.

Nach dem Einbau des Vergasers lief der Caddy wieder richtig gut.Lediglich der CO-Wert ist noch etwas zu hoch. Derzeit ist der Caddy off-season.

Im Mai werde daher ich mit dem Caddy (Automatisches Getriebe) noch einmal nach Aerzen fahren, um eine letzte Feineinstellung am Fahrzeug vorzunehmen zu lassen. Die Entfernung beträgt ebenfalls etwa 180km.

Den Ersatz durch den Weber-Vergaser mit Choke haben wir der Originalität halber verworfen!

Ich empfehle dir daher, auch dorthin zu fahren.

Hallo ObenOhne

spezialisiert auf den 2E2 Vergaser ist

die Fa. F.g.t., Fabian Gürtler,

Herkendorfer Str. 29 31856 Aerzen Deutschland

fabiangrtr@web.de, 0174 7178636

vielleicht können die die weiter helfen.

Mit freundlichen Grüßen

Zitat von PHÖNIX

Meine persönliche Fragen dabei sind:

1. Wie lange sind die überhaupt haltbar ?

2. Was hat man damals für eine Funktionzeit kalkuliert ?

3. Gibt es die noch neu ?

Nächstes mal wenn ein US reinkommt schau ich da mal genauer rein

Die Haubenhaken, die Laschpunkte, Die SML, das 3. Bremslicht, die geklebte Scheibe, den geänderten Wasserkasten-Laubfang - das kenne ich schon - aber an einen Airbag-Auslöser mußte ich (zum Glück) noch nicht dran

Alles anzeigen

1. Da es sich m.E. um mechanische „Schalter“ handelt, in denen beim Crash eine Kugel beschleunigt wird, die den Kontakt schließt, gehe ich von keiner begrenzten Haltbarkeit aus!
Ich sollte mal einen ausgelösten öffnen- dann hätten wir Gewissheit!

2. Die dürften im Millisekunden auslösen!

3. Bei VW m.W. nein! Aber möglicherweise bei Porsche, denn der 964 hatte einen baugleichen Airbag und Airbag-Kontrollegerät (allerdings mit Beifahrerairbag!)

Die geklebte Frontscheibe wurde immer ab 1990 in die US-Cabrios und ab 1993 in deutsche eingebaut (sofern ein Airbag als Extra geordert wurde!

Hier sind die Sensoren und die Einbauposition abgebildet:

Die Crashsensoren sitzen beim Golf 1 Cabrio rechts und links im Wasserkasten. Der Stecker sitzt jeweils hinter dem Armaturenbrett im Innenraum.

stef

lies mal hier:

Beitrag

Airbag-Steuergerät Fehler mit VAG 1551 ausgelesen

Vor einem halben Jahr hatte ein Freund von mir das Problem, dass die Airbag-Kontrollleuchten nicht mehr ausgingen,
Resultat: Airbag außer Funktion!

golfcabrio.de/web/attachment/34976/

Die örtliche VW-Werkstatt sollte das Steuergerät auslesen, um den Fehlerspeicher ggf. zu löschen, was aber nicht gelang.

golfcabrio.de/web/attachment/35100/

golfcabrio.de/web/attachment/35101/golfcabrio.de/web/attachment/35102/

Heute habe ich das Problem selbst in Angriff genommen und mit dem Diagnosegerät VAG 1551 und…

golf-open-fan

31. Mai 2024

Hallo stef

für die Tachoeinheit mit den Airbag-Kontrollleuchten gilt das gleiche!
Niemals bei ausgebauter oder nicht angeschlossener Tachoeinheit beim Cabrio mit Airbag die Zündung anschalten!

Es muss dann immer eine Tachoeinheit mit den Airbag-Kontrollleuchten eingebaut sein, oder das Cabrio darf zwischenzeitlich nicht in Betrieb genommen werden!

Der Fehler ist mir vor 20 Jahren mal passiert! Damals konnte man über VW noch den Fehlerspeicher auslesen und den Fehler im Fehlerspeicher löschen lassen.

Seit Jahren haben die VW-Werkstätten jedoch weder das Diagnosegerät VAG 1550 noch die Programmkarte 3A (USA).

stef,

das Vermessen und Einstellen von Sturz und Spur ist sicherlich sinnvoll!
Wenn das Lenkrad dann noch schief steht, ist es jedoch sinnvoll, es um jeweils 1 oder 2 Zacken zu versetzen.

Beim Airbag-Lenkrad ist aber zu beachten, dass die Batterie abgeklemmt ist! Erst dann kann der Airbag aus dem Lenkrad abgebaut und das Lenkrad umgesetzt werden.

Achtung!

Auf keinen Fall darfst du die Batterie wieder abklemmen und die Zündung wieder einschalten, bevor der Airbag wieder angeschlossen und eingebaut ist !

Die Folge wäre, dass im Airbag-Steuergerät ein Fehler gespeichert wird, mit dem Ergebnis, das die Funktion des Airbags ausfällt und die Kontrollleuchten permanent brennen!

Für die Instandsetzung der Tachoeinheit solltest du Kontakt mit Kölner (tacho-andi) aufnehmen.

Mit freundlichen Grüßen