Der 1,8 bar Öldruckschalter ist für den Summer zuständig. Er löst bei einer bestimmten Drehzahl aus, wenn der Öldruck unter 1,8 bar liegt.
Ich meinte die Öldruck Warn LED.
Wenn also beides zur gleichen Zeit leuchtet bzw. summt, liegt wohl ein Fehler vor.
Vielleicht solltest den Öldruck mal in einer Werkstatt mit einem Profigerät in den verschiedenen Drehzahlbereichen testen lassen.
Der Öldruckwarnsummer springt bei warmen Motor öfters an, wenn der WK Kontakt bei dem VDO-Geber bei 0,5 bar liegt. Aus diesem Grund habe ich einen Standard Öldruckschalter mit 0,25 bar angeschlossen. Jetzt bleibt der Summer still.
Vielleicht hilft dir dieser Bericht:
Mit freundlichen Grüßen
Bayern ist gut!
Aber wo ist Oberbaxern?
Habe heute endlich mal wieder Super (E5) für 1,69 €/Liter getankt. Der Zeitpunkt 17:30 h war gut gewählt. Heute früh wären es 7ct mehr gewesen.
Danke für die Berichtigung:
Ich habe eben einen neuen VDO Öldruckmesser getestet:
Öldruckmesser an Plus (+) und Masse (-) angeschlossen: Vollausschlag!
Zusätzlich auf den Anschluss (G) Geber Masse geschaltet: Geber zeigt 0 bar!
Wenn also der Zeiger auf Vollanschlag geht, hat der Geber Masseschluss oder das Kabel vom Geber zur Anzeige ist unterbrochen.
Mit freundlichen Grüßen
Ich habe dazu leider kein Beispiel, aber es gab im Golf 2 ab 1989 den G60 und ebenfalls in kleiner Serie den Golf Limited Edition mit dem 16V G60 von Volkswagen Motorsport!
Umbauten in den Golf 1 hat es da sicherlich bereits gegeben.
Es ist auch nichts ungewöhnliches, dass Motoren vom Golf 2 in den Golf 1 oder das Golf 1 Cabrio eingebaut wurden.
Auch ich habe bereits 1993 in mein Cabrio einen 16V-Motor einbauen lassen.
Für die Erteilung des H-Kennzeichens kommt es m.E. darauf an, dass der Umbau „zeitgenössisch“ ist, also Anfang der 90-er Jahre machbar gewesen wäre.
Mit freundlichen Grüßen
Wenn der Öldruck beim Manometer auf Anschlag geht, dann liegt voll Masse an.
Das spricht dafür, dass der Geber defekt ist oder ein Verkabelungsfehler vorliegt.
acki ,
bevor du dieTaifun- Front entsorgst,würde ich sie in der Golf1IG oder bei Ebay Kleinanzeigen anbieten.
Es gibt bestimmt genügend Freaks, die so ein Teil gerne hätten, zumal du ja auch passende Rechteckscheinwerfer anbieten kannst.
MfG
M.E. Ist es richtig, dass der Ventilator ein paar Minuten nachläuft, wenn die Klimaanlage bis zum Abstellen des Fahrzeugs an war. Nach meiner Erfahrung sind bei hohen Außentemperaturen etwa 5 - 10 Minuten i.O.
Ich tippe auf einen defekten Sensor.
Bei einer hohen Motortemperatur läuft bei meinem Cabrio der Lüfter ach mehrere Minuten nach, aber in der höheren Stufe. Das offensichtlich aber mit dem Temperaturschalter im Kühler.
GolfCabrio_IN hat vollkommen Recht ! Die Klimaanlage sollte etwa 5 Minuten vor Ende der Fahrt ausgeschaltet werden, um eine Verkeimung der Klimaanlage zu vermeiden.
Mit freundlichen Grüßen
Hallo Sebastian,
da hast du uns mit schönen stimmungsvollen Bildern erfreut!
Dein Cabrio ist ja ein richiges Star-Model, gut in Szene gesetzt!
Gruß Hartmuth
Autos ohne Gebrauchsspuren sind keine Fahr-Zeuge, sondern Steh-Zeuge!
Ich bevorzuge Fahr-Zeuge! Die anderen sind nur gut für Seh-Leute!
SE-KT
Das originellste Kennzeichen, das ich je gesehen habe,war:
PE-NI5. Das war an einem roten Ferrari F40 und gehörte offensichtlich einem Luden, der seine „Pferdchen“ da laufen hatte.
Hallo Martin,
erst einmal ein herzliches Willkommen hier im Golfcabrio.de Forum.
Das mit dem Wasserstutzen hat ja schnell geklappt!
Jetzt, wo alles problemlos geklappt hat, wäre es schön, wenn du auch etwas mehr über dein silbernes Cabrio und über dich selbst schreibst.
Ein 1,6 l Einspritzmotor mit 75 PS ist für das BJ oder Erstzulassung 1990 ungewöhnlich. Handelt es sich um einen Reimport?
Mit freundlichen Grüßen
Aus leidlicher Erfahrung kann ich berichten, dass auch ein fehlender Zündschlüssel kein Problem ist, wenn einer es auf das Cabrio abgesehen hat.
Mein erstes Golf Cabrio wurde im Sommer 1991, als ich es mit defektem Zündschloss in Bad Schwartau auf dem Grundstück des Autohauses Willer (gibt es heute nicht mehr) abgestellt hatte, entweder kurzgeschlossen oder huckepack gestohlen.
Eine Wegfahrsperre hätte möglicherweise den Diebstahl verhindert.
Die Position des Transponders im Armaturenbrett gefällt mir jedoch nicht. Die hätte ich z.B. im Handschuhfach versteckt.
Mit freundlichen Grüßen
Die Waschanlage ist eine von den besseren. Die ist lackschonend. Und Handwäsche, was ich früher gemacht habe ist auf Privatgrundstücken mittlerweile verboten! ☹️
Kurz vor Tagesende auch meinen Glückwunsch zum neuen Lebensjahr!
Alles Gute!
Wichtig ist es, Wulst und Spannseil erst mir einem Holzklotz vorsichtig in die Nut an der Karosserie zu drücken.
Mir dem Anziehen der Muttern am Spannseil geht das nicht!!!
Heute habe ich meinem Cabrio eine Erfrischung gegönnt!
Jetzt ist mal wieder der Staub entfernt.
Alles anzeigenDie hab ich heute auch ins Auto gelegt.
Qualität für den günstigen Preis erscheint erstmal gut, mal sehen, wie die Haltbarkeit so ist.
Passform vorne ist ausgezeichnet. Hinten sind sie etwas zu breit, passen mit etwas Druck aber unter die Plastikabdeckung der Gleitschiene.
Würde sie empfehlen, wer Interesse hat, hier der Link:
Leider komme ich mit dem angegebenen Link immer nur auf die Anmeldeseite von Ebay!
