Auch ich sehe das so!
7,50 € für ein Auto mit Beifahrer sind es mit Wert! Dazu kommen ja noch die Kosten für die Anreise 180 km (Hin- und Rückfahrt).
Es kann ja nicht alles für „ Umme“ sein.
Ich bin mal gespannt, was ich an Fahrzeugen und Leuten dort sehen/treffen werde!
Mit BI-SE 9 habe ich vor, mich dort zu treffen.
Die unterschiedlich angezeigten Werte ser Öltemperatur auf dem VDO-Rundinstrument und der digitalen Anzeige kenne ich auch von meinem Cabrio.
Bei Autobahnfahrt (/) 130km/h und hohen Außentemperaturen (35Grad) zeigt das VDO Instrument zB. 110 Grad und die Digitalanzeige zB. 105 Grad. Bei verlangsamter Fahrt oder kühlerem Wetter sinken die Werte auf etwa 90 - 95 Grad.
Beide (gleichen) Geber sitzen am Ölfilterflansch.
Ich gehe davon aus, dass die Abweichung der Werte letztlich von der Toleranz beider Anzeigen und ebenfalls davon abhängt, das beide Anzeigen nicht (!) geeicht sind.
Wie war das? Die digitale Temperaturanzeige ist genau auf +/- 3 Grad! 😊😊😊
Außen (/) 23mm - in der Nut 15mm
Innen (/) 10mm
Dicke 8mm
Tipp: Es gehört zu einer beliebten Sonderausstattung!
Und die konnte 1x oder 2x bestellt werden.
Guter Vorschlag! Aber leider nein!
Ich sehe bei einer 1:100 Mischung auch keine Probleme bei einer kurzzeitigen Verwendung …
Den 1:50 Sprit mit mindestens der gleichen Menge normalem Sprit verdünnen und dann passt das.
Das schreibt er doch.
Ja!
Dann ratet mal wofür diese Gummis sind:
Die gibt es maximal 2x im Cabrio.😊
Hier ist och etwas zum Raten:
Worum handelt es sich bei diesem Anschluss?
Kabelfarben: weiß/rot und weiß/blau
Ich schaffe es einfach nicht den Stecker ins tolle Getriebe zu stecken es fehlt ein kleines Stück... Ich raste gleich aus 😂 gibt's da einen Trick oder ist das Ritzel nicht richtig drauf? Woher erkenne ich das?
Das Ritzel sitzt richtig auf der Tachowelle, wenn es wie Sharky geschieben hat, eingerastet ist.
So einen weißen Pirelli GTI hatte ich auch mal. War ein geiles Fahrzeug.
Die Preise sind mittlerweile astronomisch hoch. Leider wurden viele 1ser GTIs geschrottet.
Da ich den Begriff ZMS nicht kannte, habe ich mich mal „schlau“ gemacht:
Bei einem Zweimassenschwungradhandelt es sich um ein Schwungrad mit integriertem Drehschwingungsdämpfer.
Wenn das Wetter mitspielt, werde ich dazu kommen.
Mit freundlichen Grüßen
Hat keiner mehr Teile zum Raten?!
Das Universalgenie kann alles!
Hast du mal nachgeschaut, ob noch die Folie hinter der Seitenverkleidung vorhanden ist?
Cabrio Verlosung verpasst!
Vielleicht testest du das noch einmal mit der alten Pumpe. Eine neue muss ja nicht zwangsläufig i.O. sein.
Wenn Du Fahrrad fahren kannst kannst Du das auch.
Na! Dann mach das mal vor!😊
auf das Ergebnis bin ich schon mal gespannt.
hoffentlich hat kein Automat dein fröhliches Gesicht fotografiert!😂
