Beiträge von golf-open-fan

Bei meinem blauen Cabrio gab es vor ein paar Jahren das Problem, dass die Riemenscheibe auf der neuen Wasserpumpe nicht fluchtete; sie war etwas zu kurz.

Für die Riemenscheibe an der Wasserpumpe hat / oder hatte VW dünne Distanzscheiben, die zwischen Wasserpumpe und Riemenscheibe kamen und eine Einstellung ermöglichten, damit sie fluchten.

Mit drei dazwischen montierten Distanzscheiben haben wir das Problem bei meinem 16V-Cabrio lösen können.

Ob die Distanzscheiben noch lieferbar sind, weiß ich jedoch nicht.

Richtig! Ich habe davon etliche liegen. Die werden aber nur gereinigt und neu gefettet, wenn ich mal wieder einen Türgriff zerlege.

Hier das nächste Teil:

Hier kommt das nächste Teil:

Zitat von BI-SE 9

Mal wieder was für den ganzen Winter:

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Und was für unsere weißen Fanatiker:

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Das erste Cabrio wäre interessant, zumal es nach den Angaben ein GLI mit 1,6 cc / 110 PS sein soll. Wenn die Basis dann noch lohnend ist, wäre das ein lohnendes Restaurationsobjekt!

Das zweite Angebot kann man überhaupt nicht beurteilen, da es ja nur 2 Fotos vom Heck gibt!

Sharky,

du meinst bestimmt die Chrom-Stoßstangen! und nicht die Blenden dahinter.

Mir hatten sie seinerzeit gut gefallen -aber das ist Ansichtssache.

Leider ist mein weißes US-Cabrio ohnehin einem Diebstahl und einem Feuer zum Opfer gefallen.

Zitat von PHOENIX

Endlich sind die unschönen Löcher im Frontblech zu

Hallo Udo,

den Rat hättest du auch von mir bekommen können. Dieses „Gimmick“ habe ich bei allen meinen Cabrios angebaut.

Ich hatte die beiden Blenden im Abschlussblech bereits in meinem 1980er US-Cabrio. Da dieses die verchromten dicken Stoßstangen mit den Pralldämpfern hatte, standevn die ca. 6cm vom Frontblech ab und man konnte die Öffnungen deutlich sehen.

Bingo!

Jetzt warte ich mal auf das Teil von Hendrick aus Sachsen! Die Lösung steht ja noch aus.

Es ist keine Scheibenwasserpumpe!

Aber jetzt interessiert mich, wo genau Hendriks Teil im 1979er Getriebe steckt, bzw welche Funktion es hat!

Dann noch eines:

N‘Abend!

Eben ist mir noch ein Teil eingefallen, welches ihr kennen könntet:

Danke. Es wird nur leider etwas schwieriger, „ungewöhnliche“ Teile zu finden.

Ihr seid gut !

Allerdings hatte ich bei dem Schließplättchen angenommen, dass schon mal einer das Zündschloss zerlegt hat.

Ich hatte schon mehrfach aus drei Zündschlössern (ohne Schlüssel) ein gutes für meinen Schlüssel hergestellt, da bei meinem Classicline das Zündschloss zerstört war.

Das Einstellen geht dann ähnlich wie bei anderen Schließzylindern.

Zitat von Udo_87

Ich! Ich! Ich!

Schraube mit Löchern

(sorry, Clown gefrühstückt)

Richtig! Eine Schraube mit Löchern. Das ist aber keine Perforation wie beim Klopapier 😂

Aber wo wird sie denn eingesetzt?

Hat dein Clown denn auch dafür eine Idee?

Wer errät das:

Ja! Ich hätte ja auch noch dieses Bild gehabt:

Zitat von PHOENIX

Bitte auflösen - scheint keiner zu wissen

Hab auch noch ein Teil zu erraten

Das ist ein Schließplättchen vom Zündschloss!

Ich mache dann mal weiter:

Danke Kay,

da wird es wohl drauf hinauslaufen.

Gruß Hartmuth

Hallo Ede,

die Leisten für die Entlüftungsklappen wirst du wohl nicht mehr neu bekommen,

Ich habe zwar noch keine Klappen neu gefertigt. Aber Moosgummi würde ich nicht verwenden, sondern Gummi in der Stärke von etwa 1 1/2 bis 2mm.

Vielleicht hat ja jemand aus dem Forum bereits ein Schnittmuster oder wenigstens eine Leiste über.

Was den VW Wassereinbruch betrifft, so solltest du den linken Ablauf suxhen und reinigen.

Mit freundlichen Grüßen

Napedaan,

hast du in Euro oder im £ bezahlt?