den Tittentacho (bis BJ 1980) gab es nur mit Gewinde an der Aufnahme der Tachowelle, und dann meistens mit VDO-Tacho.
Das Schneckengewinde passt auch an sie eckigen Motometer Tachos vom Polo 2 oder Passat 32b, wenn man diese wegen der dann passenden Wegstreckenzahl im Golf 1 Cabrio verwenden will,
Euch einen schönen Tag!
Scheint ja schwierig zu sein, das Teil genauer einzuordnen.
Es ist Teil des Schneckengewindes eines Tachos von Motometer, das das Zählwerk des Kilometerstands antreibt.
Hier das gesamte Teil:
Das rote Gehäuse kommt bei Tachos mit einer Wegstreckenzahl von 950 (Golf 1Cabrio mit 1,6 und 1,8 l Motor) zum Einsatz.
Bei den Tachometern von VDO ist dieses Teil nicht abnehmbar. Es ist im Gussgehäuse fest integriert.
Auch bei uns hatten wir überwiegend Sonnenschein und blauen Himmel!
Sharky ,
Alex schrieb mal im November, er käme aus dem Süden Europas, ohne das näher auszuführen.
Das könnte daher Italien, Spanien, Portugal oder Griechenland sein. 4000 bis 5000km also recht weit weg!
Guten Morgen liebe Freunde!
Wir sollten hier mal weiter fortfahren:
Ich habe hier ein Teil, was zuzuordnen ist:
Welche Funktion hat es?
Und heute ist Udo Brinkmann mal wieder mit seinem weißen Cabrio unterwegs:
wenn du einen Sportsitz von 1986 in deinem Cabrio hast, würde ich zunächst versuchen, hier im Forum einen guten gebrauchten Fahrersitz zu bekommen. Da gibt es bestimmt den einen oder anderen, der einen Sitz auf Lager hat. Dann müsstest du deinen nicht schweißen.
Schreib doch einfach deine Suche im Forum/Marktplatz- Da wird dir geholfen.
Neue Schaumstoffpolster würde ich in jedem Fall empfehlen! Besonders, wenn du den Bezug vom Polsterer instandsetzen lassen willst.
Mit freundlichen Grüßen
Gänsebraten! Das richtige Festessen. - Sieht lecker aus!
wünsche ich euch allen!
Bleibt Gesund!
Mit freundlichen Grüßen
Hartmuth
Auch in den letzten Microfiches sind Teile für die frühen Modelle teilweise bereits gestrichen.
alle Achtung!
Acht Fahrzeuge mal 15 Jahre = 120 Jahre insgesamt!
Mann! Du musst ja mittlerweile ein biblisches Alter haben!
dann hast du wohl zu neue Microfiches. Ich habe noch etliche alte Microfiches vom Golf 1 Cabrio (auch vom Rabbit Cabriolet), Golf 1 und Scirocco, da sind alle Ersatzteilenummern drin.
Gruß Hartmuth
Natürlich kann man das auch dran lassen. Das wäre dann zwar funktionslos , aber was macht das schon!
Mittlerweile habe ich beim Cabriozentrum in Osnabrück die Vordersitze mit neuen Schaumstoffteilen aufpolstern und wieder mit beigem Leder beziehen lassen.
Dank an Jörg Dilge und seine Truppe, die eine hervorragende Arbeit abgeliefert haben.
Richtig! Es kommt aus derselben Form, wobei für das deutsche Modell das unten überstehende Teil mit einer Stanze entfernt wurde. Aber absägen geht auch.
Genau das habe ich auch gemacht und mußte anschließend feststellen, nach dem Pulvern, das am oberen Gelenk das Plastikteil leider etwas geschmolzen ist und gar nicht mehr gut aus sah
Das ist das Problem beim Pulverbeschichten. Das kann man nur kösen, wenn man den Niet aufbohrt und nach dem Pulvern neu vernietet.
Ich weiß allerdings nicht, ob es den Niet und die Plastikkappe noch gibt.
das Modell für den deutschen Markt hat eine andere schwarze Heckblende. Da sind Aussparungen für verschiebbare Spreizmuttern, an welchen das Kennzeichen befestigt wird.
Beim Japanmodell ist die Heckblende ausgeschnitten und das Kennzeichen wird mit einem Alu-Blech direkt an der Heckklappe angeschraubt.
Mit freundlichen Grüßen
Heute neuen TÜV bekommen,
Jetzt kann der Pirelli schlafen gehen 😊😊
Ist das GTI Emblem eigentlich vergoldet?
