da hast du sicherlich recht. Mir genügt der Booster für die wenigen Fahrten, bei denen ich im Sommer das Licht einschalten muss, um besser zu sehen, z.B. bei Fahrten durch einen Tunnel.
Aber wie heißt es so treffend:
„Nice to have!“
oder „Jeder soll nach seiner façon seelig werden!“, wie schon der Alte Fritz sagte.
Unterwegs mit einem Cabrio 😂
schön zu hören, dass du uns erhalten bleibst!
Deine Beiträge sind sehr hilfreich, besonders da wir von deinen Fachkenntnissen profitieren können.
An dieser Stelle: Vielen Dank!
Ich wünsche dir weniger Stress!
Mit freundlichen Grüßen
Du meinst bestimmt: Die alte Bremsscheibe!😀
das ist zwar richtig, die AHK ersetzt die Stoßstangenhalter; jedoch zur Demontage der AHK musst du die Außenhaut vom Stoßstangenträger abbauen. Die Außenhaut ist jedoch oft mit dem Träger verklebt und geht schwer ab. Vielleicht ist das Angebot von MyGolf1Cabrio die beste Lösung!
Solltest darüber nachdenken.
.. oder eine Schneeperson😆😅😂🤣
möglicherweise benötigst du bei dieser Rad-/Reifenkombination ein anderes Tachoritzel.
Euch allen, die ihr zum Stammtisch nach Witten fahrt, eine sichere und knitterfreie Fahrt!
Genießt das Zusammentreffen!
auf meinem 1989er US Golf Cabrio waren ursprünglich nur 14“ Le Castellet mit 185/60 Jx14 Reifen montiert. Bei der Umrüstung auf 15“Le Castellet mit 195/50 Jx 15 musste ich keine Karosserie Arbeiten vornehmen. Ich habe lediglich die Querlenkerstrebe eingebaut.
Was die 15“-Räder betrifft waren um 1980 bereits Golf 1GTI mit 195/50 Jx15 Reifen bestellbar.
Das ist richtig; der Blinddeckel passt in die Aufnahme für den Schalter vom E-Verdeck. Er passt aber auch in die Blende für die Schalteraufnahme der elektrischen Fensterheber, die in die Mittelkonsole anstelle der Rundinstrumente kommt.
Wo gibt’s denn da eine rechteckige Blindkappe?
Als Hinweis die Innenseite:
Vielleicht hilft ja die ETNR!
wenn beim Abziehen des Tesafilms der silberne Lack mit abreißt, könntest su auch versuchen, den Tesafilm vorher mit einem Skalpell abzutrennen. Brauch natürlich eine ruhige Hand. Fraglich ob das bei eingebauter Scheibe geht!
Ja es gab das Golf Cabrio anfangs auch mit dem kleinen Motor.
Alle Motoren, die ins G1C verbaut wurden sind weder bei Wikipedia, noch bei bs-wiki.de gelistet. Beispielsweise wurde das Exportmodell für Dänemark auch mit dem 1,5l Dieselmotor mit 50 PS, später mit dem 1,6 l / 54 PS, ausgeliefert. Ich meine, den Dieselmotor gab es anfänglich auch für Italien.
Das war aber fix! 😀
Eben gerade entdeckt:
Da könnten interessante Angebote drunter sein!
Hier mal wieder ein Teil:
Ich wünsche euch ein schönes Treffen und möglichst gutes Wetter!
Aber auch sonst sorgen ja Udo und Ewa gut für euer Wohl!
Halteschiene für die Doppeltonhupe
Und bitte rechtzeitig vorher direkt beim Cabriozentrum einen Termin verabreden, damit das auch klappt.
Mit freundlichen Grüßen
