Beiträge von tdjoker886

Hallo,

ich denke nicht an Standplatten weil das Auto außerhalb der Saison auf Abstellrädern steht, ich werde das überprüfen.

LG Clemens

Dass wir nach dem Rockharz mit dem Dong-Open-Air nun das 2. Festival in kurzer Zeit erleben durften und dabei viele viele wirklich gute Sachen gesehen haben, das hat mich sehr erfreut. Trotz Gehörschutz von "Kind" gehen meine Ohren nun am Stock, aber das sollte in der nächsten Zeit wieder besser werden, zumindest war es bisher immer so. Gestern Abend war nach Insomnium und Hypocrisy natürlich der Top-Act, ich denke ich werde den gestrigen Abend in besonders guter Erinnerung behalten, auch wenn die anderen Abende auch nicht so schlecht waren....

LG

Clemens

Hi,

ich wollte noch eben berichten: Mit nagelneuen Winterreifen auf Stahlfelgen 6 x 14 läuft das Auto viel entspannter. Also denke ich dass sich die Unwucht der Räder mit dem Spiel im Gelenk unten addiert. Die Alufelgen kommen also noch einmal zum Auswuchten, dann tausche ich noch vorne und hinten, dann so hoffe ich, ist es gut. Zum Saisonende gebe ich den Rest aus der Hand, denn Herbst und Winter werden heckmotorlastig...

LG

Clemens

Genau das ist auch mein Plan, regelmäßig und kritisch beobachten, sollte das mehr werden, zieh ich das Auto sofort aus dem Verkehr.

LG Clemens

Hallo,

beim Blick unter das Armaturenbrett fiel mir auf dass in der Umgebung der Betätigungsstange zwischen Bremspedal und HBZ ein Film/Nebel oder wie auch immer man das nennen mag ist, wenig, sehr wenig, sonst würde ich das hier nicht mehr anbringen - kein Siff, kein Schmand, keine Tropfen. Ist das normal oder ist der HBZ bald hinüber?

LG aus Kleve

Clemens

Hallo,

nachdem unser Alltagsauto Audi A2 auf der Rückreise aus dem Urlaub mit Getriebeschaden in Göttingen gestrandet ist und noch auf den Rücktransport nach Hause wartet, ist unser Cabrio vorübergehend zum daily-driver für Frau Chefin geworden. Vorgestern musste unser Cabrio zum 1. Mal seit langer Zeit auf die Autobahn, wo ich feststellen musste dass schneller Fahren als 100 fast nicht möglich ist, weil es dann im Lenkrad schlackert. Also tippe ich mal auf eine Unwucht der Räder, daher habe ich zum Testen gerade mal die Winterräder montiert, die sind neu und laufen erwiesenermaßen absolut rund. Dann habe ich unter das Armaturenbrett geschaut: Das Gelenk unten an der Lenksäule ist fest (habe das mit dem 13er nachgeprüft) aber es hat in sich reichlich Spiel. Wenn ich also überlege, Unwucht der Räder, Spiel im Gelenk, da kommt wohl was zusammen. Wirklich schlimm war es gestern und vorgestern über die Wiese zu fahren, die beim Dong-Open-Air den Parkplatz darstellt, das hat doch ziemlich unter dem Armaturenbrett geklappert. Gleich geht es wieder auf die Autobahn, letzter Tag des Festivals, da werde ich sehen ob es zumindest auf der Autobahn besser ist.

Daraus folgt: Gegen Ende der Saison werde ich das Auto in die Werkstatt meines Vertrauens geben, ich gehe nicht davon aus dass das da unten an der Lenksäule auseinanderfällt. Der Herbst geht für die T3-Pritsche drauf und der Winter für den Camper, außerdem finde ich die bisherigen Bilder doch recht abschreckend, da lege ich lieber unter beiden Bussen Brems- und Kupplungsleitungen neu und mache Blecharbeiten. Ich werde berichten ob es besser geworden ist.

LG

Clemens

Hallo,

Folgendes hat mich beschäftigt: Im Moment sind wir Besucher des Dong-Open-Air, das ist ein Metal-Festival. Vergangene Woche waren wir beim Rockharz, da waren 25.000 Menschen von Dienstag bis Sonntagmorgen. In Wacken sind 75.000 Menschen fast eine Woche. Das geht alles friedlich. Nur beim Fußball gibt es Hooligans, Ultras und Sonstige, die sich untereinander nicht grün sind. Menschen die in Stadien Pyros werfen gibt es auch, und vieles mehr. Das alles gibt es bei Festivals nicht, obwohl die länger dauern? Da stellt sich die provokative Frage: Ist Fußball ein Sport für Höhlenmenschen? Hier werden überall Verkehrsschilder mit irgendwelchen Fußballaufklebern beklebt, Stromkästen angesprüht, alles Fußball. Ich habe noch keinen Stromkasten im "Blind-Guardian-Dekor" gesehen. Ich habe auch noch nie gehört dass auf einem Alt-Traktoren-Treffen die Fendt-Freunde auf die Hanomag-Ultra losgehen. Also welche niederen Motive liegen diesem Verhalten zugrunde?

LG aus Kleve von dem der gleich Hämatom und Saltatio Mortis schauen fährt

Clemens

Das ich nach fast 2 Wochen Urlaub mit "dem Gespann was nichts kann"

und dem gestrigen Tag mit einem Hyundai I10 Automatik weil unser Auto als "Auslaufmodell" in Göttingen geblieben ist, heute eine offene Runde mit dem Cabrio fahren konnte, das hat mich sehr gefreut:-)

LG

Clemens

Ach ach ach! Blechteile, die man für den T3 bestellt würden manchmal besser an einen New Beetle passen. Teile für unseren Audi A2, die kleine Mimi in unserem Haushalt bestellt habe, vergisst man besser. Wenn es nur bei den billigen Teilen aus dem Internet so wäre, unser lokaler Autoteilehändler verkauft Dir das Antriebswellengelenk, das bei Ebay 31€ kostet, für das Doppelte, nur 2 bis 3 Tage später, ein Schelm wer Böses dabei denkt. Diese Liste wäre viel weiter fortzusetzen, aber ich will vor den Tagesthemen fertig geduscht sein...

LG

Clemens

Nein, ganz im Ernst, was will man mit den Gutscheinen machen? Sammeln für einen Stern, der heute halb so dick ist wie früher und trotzdem noch durch reichlich Werbung gestreckt? Dafür 5,80€ ? Echt jetzt? Da waren die Gutscheine eine angenehme Art so eine Zeitung zu finanzieren...

Das Zeug an der Autobahn ess' ich nun mal nicht...

LG

Clemens

Hallo,

bin heute aus dem Urlaub wiedergekommen. Auf dem Hinweg festgestellt das Sanifair-Toiletten mittlerweile einen ganzen Euro kosten, dieser auch auf dem Wertbon abgebildet wird, aber das man nur noch pro Einkauf einen Bon "verarbeiten/einreichen" kann.

Heute auf dem Rückweg haben wir dann feststellen müssen dass ein Wertbon nicht mehr für Zeitungen eingelöst werden kann. Früher hat man die Bons gesammelt bis es für einen "Stern" oder "focus" gereicht hat. Geht nicht mehr.

Was soll das? Was denken die sich da?

Frustrierte Grüße

Clemens

P.S.: Die Toiletten sahen nicht besser aus als die, die wir in den vergangenen Tagen auf dem "Rockharz" benutzen durften...

Wir haben

Das Cabrio,

SR für den Golf 2 weil der das im Nummernschild hat,

Den Joker,

Die Pritsche

Und wahlweise Mimi, Karton oder Krücke für den Audi A2

LG Clemens

Willkommen auch vom Niederrhein, und T3 haben wir auch 2 Stück...

LG

Clemens

ja, und es gibt den, der den Schein hat um die Leiter ins System aufzunehmen und einer Sichtprüfung zu unterziehen. Bei uns gibt es Hausmeister mit 5-KG-Schein und einem Attest dass sie nicht mehr auf eine Leiter steigen dürfen, was soll man mit so einem noch anfangen.

Was mich heute ganz persönlich angekotzt hat? Heute Mittag habe ich mit unserer T3-Pritsche die Einfahrt verlassen um das Fahrrad von Frau Chefin zur Reparatur zu bringen. Da war da so ein nasser Fleck auf der Einfahrt, genau genommen dort, wo sich der Fahrerfußraum befunden hat. Mein schlimmer Verdach hat sich dann bestätigt: Das Gefäß für Bremsflüssigkeit hinter dem Instrumententräger war fast leer. Jeder, der den T3 von unten kennt, weiß, dort befindet sich der lastabhängige Bremskraftregler, dort laufen die Bremsleitungen zusammen. Das wird also schöne Arbeit, erst mal muss ich die Leckstelle finden, dann sehen was oder ob alles getauscht werden muss. Der Bremskraftregler sah nicht mehr so lecker aus, bevor die Pritsche zu uns kam, war sie beim Mauer, beim Verputzer und beim Dachdecker und die konnten alle nur fahren....

LG

Clemens

So, war noch einmal unterwegs, habe am einem Schlauch 86 und am anderen irgendwas um die 50 Grad gemessen. Dabei stand die Nadel unter 3/4 und der Lüfter lief auf Stufe 1.

Daraus folgt: Ich möchte mich für die vielen Antworten und den "seelischen Beistand" bedanken! Dann kann ich ja die Bleche einbauen und mich mal um die Anschaffung von Ronal Turbo kümmern...

LG

Clemens

Guten Morgen,

diese Werte habe ich heute Morgen bei laufendem Motor und laufendem Lüfter nach der Tour zum Baumarkt gemessen:

Abgesehen davon dass die rote LED im Thermometer beim Überfahren von Bodenwellen blinkt obwohl genug Wasser im System ist, scheint ja dann alles soweit in Ordnung zu sein. Ich denke, ich werde die Kühlmitteltemperaturanzeige im Lauf der Zeit wohl ersetzen müssen. Auf dem Rückweg wanderte die Nadel auch mal bis 3/4 der Anzeige, aber das sollte dann wohl kein Grund zur Veranlassung sein...

LG Clemens, den die Radfahrer wegen des Remus-Auspuffs fast alle böse anschauen...

Ach, Plateaufunktion kenne ich von unserem Audi A2, da steht die Nadel immer bei genau 90°, nicht davor und nicht dahinter....

LG

Clemens

ok, morgen steht ne Tour zum Baumarkt an, danach kann ich messen. Vielleicht bin ich auch eine Mimi: Wenn ich mir die Bilder von avomap so anschaue stelle ich fest dass unser T3 mit TDI von der Anzeige her Bild 5 von 6 entspricht, die T3-Pritsche liegt zwischen Bild 5 und 6, der Wintergolf2 trifft immer exakt die Mitte, das Cabrio kommt bei der Anzeige maximal auf Bild 4 und der Scirocco geht etwas weiter als Bild 6 bevor der Lüfter anspringt. Werde also morgen das Infrarotthermometer parat legen und messen was anliegt. Alles Andere ist Vermutung und führt nicht weiter. Ich werde berichten.

LG

Clemens

Ja, ich sehe das so wie avomap. Ich könnte viel dazu schreiben, lasse das aber lieber und stelle fest, Veranstaltungen wie z. B. das Maikäfertreffen in Hannover finden auf einem befestigten Platz statt. Das läuft...

LG

Clemens

Hallo,

mein "Sommerspielzeug" macht mich noch nicht glücklich. Fahre ich ganz normal über Landstraße, bleibt die Nadel der Kühlmitteltemperaturanzeige vor der LED. Bleibe ich stehen, z. B. vor einer roten Ampel, kann ich zusehen, wie der Zeiger nach rechts wandert, bis auf 3/4 der Anzeige, dann springt der Lüfter an auf Stufe 1, was ja an sich nicht schlecht ist, aber spät, wie ich finde. Diesen Fehler möchte ich beheben.

Was bisher geschah:

Tausch des Thermoschalters für den Lüfter und des schwarzen einpoligen Tempfühlers weil die Anzeige fast nicht ausschlug, danach war die Anzeige ok.

Tausch des Unterdruckschlauches vom Saugrohr zur Verteilerdose und zum ?, danach sehr sehr schlechter Motorlauf und Hitzewallungen

Tausch des Thermostats, dabei gefühlt ob das Schaufelrad der neuen Wasserpumpe lose ist, nein, es ist alles fest, aber es ist nicht besser geworden.

Korrektur des Zündzeitpunkts in der Werkstatt, Motorlauf und Leistung wurden um Klassen besser, aber wenn man stehen bleibt, wird Hitze angezeigt.

Hierzu habe ich folgende Ideen:

Der Kühler ist älter als das Auto, beim Unfall seinerzeit ist da ein billiger Gebrauchter reingekommen-->Austausch

Kühlerpappen sind nicht drin, die alten Teile reichen noch als Schablonen für das 1,5mm-Alublech.

Ich habe ein Infrarot-Thermometer, welche Werte darf ich an welchen Stellen messen?

Ist die Anschaffung eines Co²-Testers für die Kopfdichtung ratsam? Nicht dass diese sich gerade verabschiedet...

Wie kann ich die Funktion meiner Kühlmitteltemperaturanzeige überprüfen, vielleicht zeigt die ja auch Phantasiewerte an?

LG vom Menschen auf Fehlersuche

Clemens