Da muss am KREUZLENK die Schraube angezogen werden,zusätzlich an sich auch das untere Lager vom MANTELROHR abgemeldet haben.
ich würde sagen das die Klappe mit am Tankstutzen dran ist und somit das ganze Rohr getauscht gehört.
Hay cool vielen Dank 😘.
Kurze Frage zu den avus Felgen. Ich habe keine radbolzen da zu. Ist das Kugel oder Kegel bolzen. Und ich glaube die Länge ist relevant oder?
Radbolzen der Stahlfelge sind auch die für werksseitige Alufelgen.
Alles anzeigenIch habe gewusst, dass die Übernahme des NFL GamePass durch DAZN eine Katastrophe wird.
Statt der unterhaltsamen US Werbung wird bei Live Sendungen wie NFL Network ein bescheuertes Bild mit gruseligem Ton gezeigt
Zudem gab es bisher keine Relive Übertragung ohne Werbung, wie früher.
Ich hoffe, das ändert sich, wenn die Saison startet.
Wenn sich das nicht bessert, dann wird es wohl demnächst NFL+ Premium über VPN Tunnel geben.
Ich
Die NFL gibt doch demnächts bei RTL zusehen!
Schuldigung,habe mich ein wenig vertan,sind tatsächlich 4Zyl. 2,0 TFSI Motoren.
Quer könnte ein Motor-Getriebpaket aus einem Audi TT vielleicht machbar sein.
Sieht nach Restteil von einem MAGERMIXSYSTEM aus zur Abgasverbesserung und somit Steuerersparnis.
Der Leerlauf mit 800u/min scheint mir zu 900u/min beim AWG zugering.
Zumindes sollte man mit einem Multimeter nach abziehen des Stecker an der Drosselklappe eine Messung an dieser und Stecker vornehmen können.
Gibt es einen Sensor welcher die Kühlmitteltemperatur an das steuergerät übermittelt?
Wieso soll es in Kombi keine MOTORKONTROLL Leuchte geben ( wie du weiter oben geschrieben hast) wenn die einen OBD-Stecker hast sollte auch die GELBE Chechleuchte vorhanden sein.
innen in der Tür sind Halter in welche die Dichtleiste gesteckt wird.
Die Leisten welche man als Ersatz kauft sind vorn und hinten gleichlang und müssen angepaßt werden.
Das Spiel ( Leerweg bis zum Druckpunkt an Pedal )von 150mm wird am Kupplungshebel am Getriebe eingestellt mittels dem Plasteteil am Gewinde.
Willkommen im Forum und der Stoff ist MAURITZSIUSBLAU und sehr schwer zubekommen (wird gehandelt wie Goldstaub),am ehesten verschuchts du dein Glück beim Cabriozentrum Osnabrück.
Hallo und willkommen im Forum.
Ja kannst die "Voelage" nutzen und wenn du dabei bist mach einen Oelservice so Luftfilter und neue Zündkerzen.
Ansonsten ist der Motor ansprochslos.
Ich drücke mal die Daumen
.
Schaut mal nach dem dicken Unterdruckschlauch an der "Zigarre", der war bei mir auch komplett durch.
Sawas hat sein Cabrio ncht !!!
Er sollte sein Zündgeschirr erneuern und die Funktion von der Zusatzluftpumpe prüfen,sowie sie Blattsicherung imMotorraum prüfen.
Bei mir geht gelegtlich die Motorchecklampe an wegen der Pumpe,obwohl sie anläuft beim kaltstart aber sie geht auch nach ein paar Tagen wieder von selbst aus.
Habe auch sowas dran. 😳😳
Ist ja auch vom Werk so dran gekommen.
mit einem nicht "Militär GPS" wird sein die Diveren auf weniger einpendeln,da normales GPS nicht so genau ist und dann liegt alles wieder in der Tolleranzgrenze.
Das JHIMS zum 3er Cabrio ist in manchen ja nicht so tll wie das für`s 1er aber die Einstungsarbeiten werden ganz gut beschrieben und es sind Zeichnungen dazu vorhanden.
ISBN 978-3-613-03939-1
Der Hubraum vom VR6 war 2,9l und 2,8l .
