Absolut korrekt 
Beiträge von Lucky
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Folgende Arbeiten wurden gemacht:
Reifen abziehen, Gewichte entfernen, zerlegen, glasperlenstrahlen, Vorbereitung, Grundierung, chrompulvern, glanzpulvern, Zusammenbau, Reifen wieder montieren und wuchten.
Das Ganze für 450,- Euro.
...und on top wurden sie heute noch kostenfrei gegen die Winterräder am Fahrzeug getauscht.
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Heute konnten wir die Felgen vom Aufbereiter abholen und das Ergebnis ist absolut
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Warum hast Du das mit der Antenne und dem Stopfen gemacht? Ich fand die schwarze Antenne bei meinem Gelben immer sehr passend.
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Stimmt
Da haben die wohl die Produktion von MTS übernommen 
Aber 3 Wochen Lieferzeit?
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Wie gesagt weglassen und Chromblinkerbirnen rein. Habe ich jahrelang so gefahren. Und nein, es gibt für den Karmann Anbausatz
nur die weißen und dunklen Blinkergläser von MTS.
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...und wenn Du welche gefunden hast,gleich die Blinker nach vorne versetzen
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Vielleicht hier?
https://www.fmw-tuning.de/vw/v…t-spoilerstossstange.html
War einfacher früher, da gab es die dauernd in der Bucht
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Von der Firma MTS gibt es passende Gläser in weiß oder schwarz. Und wenn man die orangene Scheibe weglässt
und Chromblinkerbirnen einsetzt. Sieht dann so aus:
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Da dürfte reichlich Platz sein, da dahinter ja weder das Fenster ist noch sonst etwas. Habe ich bisher auch noch nie gehört, dass es da Probleme gab.
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Na klar
z.B. bei unseren amerikanischen Kollegen:
Click here for complete engine specifications for all Cabriolet engines.
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Schon klar
Die kann man ja für den Winter nehmen -
War doch klar, dass die BBS Süchtigen gleich mit den Hufen scharen
Ich würde mir die Le Castellet - statt wie Original in 14" beim Aigner - in 15" besorgen und gut ist.
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War ein Scherz, da die ersten die sich gemeldet hatten alles Schütze waren
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Und nochmal Klugscheißmodus
Das Modell heißt "Aigner" nicht "Eigner".
...und gratuliere. Das midnight-blue ist eine der schönsten Farben beim G1C
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Ist aber von der Innenausstattung her ein Standard kein Quartett
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Haben scheinbar nur Schützen bekommen - ich nämlich auch
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Das Ganze nennt sich dynamische Öldruckkontrolle
und endet wie schon geschrieben in einer Art Steuergerät an der KI.Diese steuert die Warnleuchte und den Summer. Man sollte also beide Geber verbauen.
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Jörg Dilge, Cabriozentrum Osnabrück
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