Beiträge von Lucky

Carbonlook? Bist Du sicher, dass Du sowas montieren möchtest?

Nabe und Radlager ca. 80€ + 1,5Std Arbeitszeit so die Ansage

Termin in der Werkstatt gemacht. Ca. 200€ für Radlager und Nabe v.l. wechseln.

Bin gespannt, ob danach Ruhe ist?

Kann Dir die Frage nicht beantworten, wieso das nicht erkannt wurde. Der Schrauber hat langjährige Erfahrungen mit dem G3C/G4C.

Aber habe schon bei einer Werkstatt angefragt, was der Spaß kostet.

Sorry, Radlager vorne links ausgeschlagen

Heute beim TÜV eine neue Erkenntnis bekommen. Radlager vorne links ausgeschlagen

Da das Geräusch auch nach dem Bremsentausch selten aufgetreten ist, könnte das nun die Ursache sein???

Also wechseln und weiterschauen.

Da hat man gedacht man denkt an Alles und dann beim TÜV

In der Zeit waren das aber, wie Udo_87 schon schrieb, Namen von Rennstrecken.

...oder Estoril, Sebring etc. etc.

Kein Thema. Gerne.

Nein, die werden einfach unter den Griff geklemmt. Lagen gut an und ein Spalt war nicht zu erkennen.

Hier noch ein größeres Bild

Ich hatte die verbaut. Hat mir gut gefallen.

Da sagst Du was. Für Meinen gibt es die H7 LED auch mittlerweile. Aber nur für die Hella Scheinwerfer.

Die baugleichen VALEO (die meisten G4C haben die verbaut) haben laut Osram die lichttechnische Prüfung nicht bestanden.

Das verstehe die Welt

Sieht doch ganz gut aus

Zitat von MarkusSteinfeld

Dann Verkauf den Hobel...

Ist das ein Synonym für "Mach Dich vom Acker..." so ganz ohne Smileys etc.?

Wir Alle, die schon länger unsere Cabrios fahren, haben schon solche Gedanken gehabt,

die Wenigsten haben es aber umgesetzt

Genau deshalb musste ich ja auch umbauen 3 Instrumente und Schalter geht nicht.

Ist aber wie gesagt kein Thema, wenn Du die große Schalterblende hast. Siehst an Deinem Armaturenbrett, was Du ändern musst

Schaust Du hier:

Tür und Fenster einstellen – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki

Es gab einen Wechsel 90 nach den Ferien also. Modelljahr 91.

Vorher war es das Choke-Loch anschl. gab es die größere Blende mit dem Schalter fürs E-Verdeck und dem LWR Schalter.

Mit etwas Geschick kann man aber das Alte an die neue Optik anpassen (wie bei mir geschehen)

Das war ein Armaturenbrett aus Juli 90 und wurde wegen der LWR (+ E-Verdeck) umgebaut.

Sammler machen so was schon mal Aber ein G1C?

Ein Onkel hat das mal mit dem letzten gebauten Borgward Isabella gemacht und gleich eingelagert.

Der Wagen hat später sein Sohn für ein Heidengeld verkauft