Beiträge von Lucky

Was meinst Du mit Original? Für den 1er gab es kein Windschott ab Werk (VW).

Ist es ein Windesa Bodi L, M, oder XL?

Wir haben doch einen aktiven User aus Soest/Werl Oldschool_78 Das liegt doch in der Nähe

Das schlimme ist, die Tommys meinen sie sind es. Aber auch ich durfte miterleben, wie sie bei

gemeinsamen Übungen beim Militär sehr früh abgefüllt waren

Sorry, da ich wahrscheinlich weder den Einen (Original) noch den Anderen (G60) überleben werde, ist der G60 mir

die 300€ mehr nicht wirklich wert

Danke für die Info stahlwerk

Gebraucht ist so ein Ding???

Sollte es tatsächlich der Krümmer sein, werde ich mit dem Werkstatt Chef die Möglichkeiten besprechen.

Zur Not muss halt ein Neuer her, habe beim 1er auch Einen benötigt und den Kauf des neuen LRT nicht bereut.

Es hört leider nicht auf

Mein Auto will mich zur Zeit ärgern.

Gestern bemerkt, dass der Verbrauch sehr hoch ist ~10,5L/100km laut MFA. Also mal das Diag dran und es kommt:

Nach kurzer Recherche und Rücksprache mit Shadow- Fehler zurückgesetzt und mögliche Ursache identifiziert:

Könnte Falschluft in der AGA (z.B. am Krümmer) sein, selten die Lambdasonde.

Also in die Werkstatt meines Vertrauens und Termin gemacht. Am Mittwoch wird der Auslass- (+ Einlass-) Bereich abgenebelt.

Ich hoffe, Die finden die Ursache und es wird nicht ganz so teuer.

Der LRT Krümmer für meinen AGG scheint aktuell nicht lieferbar zu sein und bei CP gibt es Einen für ~460€

Ich kann jetzt eh nichts machen.

Teetrinken und Abwarten

So, das Teil ist gewechselt. Habe sogar ich hinbekommen

Bin gespannt, ob es sich etwas anders verhält

Dann auch gleich noch ein Foto der neuen, perfekt arbeitenden Drosselklappe gemacht .

Das Teil ist gerade gekommen:

Bin mal gespannt

Danke für die Info, Sebastian

Geld umsonst versenkt Aber egal, werde den von CP mal verbauen und den von Metzger horten

Oha, das spielt auch noch eine Rolle auch wenn ich sie nicht benutzt hatte?

Ich habe eben nachgefragt, die Kollegin mit dem 3er hat keine Klima

Naja, wie soll ich das beschreiben?

Ich stand neben einem baugleichen 3er mit AGG und Automatikgetriebe.

Beim Abstellen gingen beide Lüfter an. Auch bei Anderen Kollegen. Der 3er ging nach einer Weile aus,

während Meiner immer noch munter weiter lief. Daher meine Vermutung, den billigen Metzger Temperaturfühler zu tauschen.

R44 ist ein Radio ab Werk. Auf Grund des Baujahres würde ich auf ein Alpha tippen

Zitat von VeeDee

Also, mein Teil ist komplett geclipst...

So kannte ich das auch bei meinem 90er

Ich meine, die wäre komplett nur eingeclipst. Nix mit Schrauben. Einfach mit so Plastikspatel

dahinter und raus damit

Leider ist in meinem JHIMS vom 3er kein Schaltplan drin. Sonst hätte man da mal beim 2.0er nachsehen können

Da mir am Wochenende bei PHÖNIX mal wieder aufgefallen ist, das mein Lüfternachlauf sehr lange

nachläuft, habe ich jetzt mal einen "Originalen" Temperaturfühler TNR 535919521 bei CP bestellt.

Hoffe, der Mehrpreis macht sich bemerkbar

Willkommen Nachbar

Vielleicht kann PHÖNIX mal drüber schauen

Lass mal ein paar Bilder sprechen

VG Michael

...dass meine Versicherung den Gutachtenwert in den Versicherungsschein aufgenommen hat und somit alles dokumentiert ist.

Auch die neue Persenning und das Bodi XL sowie die Audioaufrüstung ist beitragsfrei abgedeckt.

Hauptsache, sie halten sich auch im Schadensfall dran

Das ist aber ein Armutszeugnis der Werkstatt. Meine sucht sogar in Polen nach brauchbaren Ersatzteilen.

Aber Du hast Recht, für die meisten neuen und größeren Werkstätten ist das nur Mehraufwand und damit lehnen sie lieber gleich ab.

Manchmal hat Sharky recht

Der 2er Gt von Marc Ronny1991 sieht erheblich besser aus

Auch ich möchte hiermit Dank an Udo und Ewa für den schönen Tag im Namen der "Best Cabby-Friends" sagen.

Es hat uns sehr gefallen und auch unter balu71 Christian's Führung mal wieder durch den MK zu cruisen.

Das schreit auf jeden Fall nach Wiederholung