Aber nur wenn original ähnlich 
passend zum Tacho
Beiträge von Lucky
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Kontakt war erfolgreich. Schalter wird hingeschickt und gleich alle 4 Birnchen ersetzt.
Preis geht in Ordnung. Weit weniger als die Hälfte des Schalters von CP. Geht dann in die Reservebox
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Sodele, Schalter ist gewechselt. Wenn man weis wie, ist es kein Thema. Man muss halt die Konsolenblende
entfernen (6 Schrauben) und dann kommt man auch vernünftig dran.
Werde jetzt mal Kontakt mit dem VK aufnehmen, dann lasse ich den Alten reparieren,
wie von Sebastian vorgeschlagen
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Wir hatten so Einen bei den Golf Cabrio Freunde Ruhrpark
Mädchenauto 
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Ach ja.
Das Cabrio ist Modelljahr 1983 gebaut am Montag, den 8.11.1982
LK3V dürfte Champagner Metallic sein.
Motor ist ein JB 1,5l 51 KW mit FF Getriebe
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Hi und guten Morgen.
R44 ist ein Radio Gamma 2?
130 Gurte hinten
164 Stahlfelgen 5Jx13 mit 175/70R13
184 3 Punkt Gurte vorne
208 AHK
Ausstattungscode XH ist:
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Mensch, Lucky , jetzt muss ich doch noch nach einem Gamma und passendem Beiblatt schauen...
Sorry, wollte nur Klarheit
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So kenne ich das Beta 5. Es hat nur 2 Anschlüsse und wie oben auf dem Bild keinen Fader.
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Du hast aber nur die Version mit 2 Lautsprecher im Beta 5
?Laut Bordbuch hast Du Eines mit 4 Ausgängen da Fader. Aber gab es Das eigentlich?
So einen ähnlichen Schirm habe ich auch, jedoch nur mit Stoffhülle. Passt perfekt in die Tasche an der Beifahrersitzlehne
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Ich kann Dir es nicht genau sagen, würde aber immer eher zu Golf 3 Teilen tendieren.
Das G4C Cabrio ist nur optisch an den G4 angepasst, die Technik ist G3.
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Die kommt von Deinem Cabriokind Vorwahl 0155..., also Typ 155. Wer weiß, was Dein CL gemacht hat
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Scheint ein aktuelles Problem zu sein mit dem Spritverbrauch. Hat Meiner auch. Es wurden die
Lambdasonde und 2 Temperaturfühler gewechselt, danach passten die Werte entgegen vorher.
Trotzdem ist aktuell der Verbrauch über 10l. Kein Benzingeruch, kein Qualmen. Auto läuft 1A.
Man war der Meinung hier, es liegt an den Temperaturen 🤷🏼♂️
Ich werde weiter beobachten, wenn es wärmer ist und dann ggfls. erneut die Werkstatt aufsuchen.
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Zur MKL: Mal geprüft, ob überhaupt eine Birne dahinter ist? Ich habe auch einen 2.0er und
auch keine MKL da AGG Motor. Vielleicht hast Du ja einen Tacho mit/ohne Birnchen gekauft.
Und wenn Du gleich dabei bist, setze ein Birnchen in die Tankleuchte, dann wirst Du bei Reserve gewarnt
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Wer ist das ?
Goggel war nicht hilfreich bei der Suche...
Ich denke er meint den Schlachter aus Bad Berleburg: Young & Oldtimer Teile Wiegand
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Der Diesel war im Cabrio immer ein Nischenprodukt. Deshalb natürlich auch nur noch die geringe Stückzahl
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Wie ist denn der aktuelle Stand? Beim Stammtisch wurden ja Messungen gemacht.
Ursache interessiert mich, da auch Ronny1991 ein Problem mit seinem G3C hat.
Allerdings ist es bei ihm nur die Fahrertür und nicht wie hier bei allen Vier.
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Ist echt ein Witz
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Hatte das auch mal versucht bei meinem originalen PVC Verdeck auf dem Bel-Air.
Letztendlich habe ich mich dann doch für ein neues Stoffverdeck entschieden.
PS: Oder, wenn man es original möchte, ein neues PVC Verdeck verbauen lassen und von Anfang an
entsprechend pflegen, das es weich bleibt
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Wäre auch meine Idee gewesen
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Das mit der fehlenden Hauptuntersuchung ist doch oft der Grund für das rote 07er.
Wenn ich z.B. beim Youngtimertreffen in Herten sehe, was für "illegale" Kisten mit dem 07er unterwegs sind,
kommt mir das Grauen
