Interessant sind in dem Fall 06-5 heißt übersetzt 5. Tag (also Freitag), der KW 6. Dann brauchst Du noch das Modelljahr - das ist das E an 10. Stelle der FIN also 1984.
Dies entspricht der Bauzeit August 1983 bis Juli 1984.
Also der 5 Tag der KW 6 1984 ist der 10.02.1984 
Gruß Michael
Welcome back 👍🏻
Fahre ja jetzt gezwungenermaßen auch IVer Cabrio - ist und bleibt aber ein Golf Cabrio 
...und fast wie Original beim Youngline
Die Frage sollte Dir Jörg Dilge vom Cabriozentrum beantworten können. Wenn Du sie eh neu beziehen lassen möchtest,
warum suchst Du keine passenden Cabrio-Sportsitze?
Meiner Einer, entweder mit ner 3er Gruppe oder mit 1ern aus dem Forum hier
Bekommt der Kofferraum eine andere Farbe oder warum ist der abgeklebt?
Hallo Dirk,
schau mal in unser Wiki
https://golfcabriowiki.de/inde…dschuhfachdeckel_ausbauen
Gruß Michael
Ich kenn nur Jasmin (?) mit einem gelben Youngline. Gelb war eine seltene Farbe, deshalb wurde die ja auch von mir beim Umbau u.a. gewählt
Korrekt 
Passte halt vom Nutzungsjahr 1990/1991 zu meinen beiden Fahrzeugen nach dem Zusammenbau
aus 2 mach 1 und gefiel mir besser vom Farbton her.
Erinnert mich an Meinen. Nur war meiner Nuggetgelb mit blauem Dach
Viel Spaß mit Deinem Youngline.
Nein, definitiv nicht, da hat jemand gebastelt
Ich würde da nichts adaptieren. Korrekte Scheinwerfer mit H4 und Deine LWR Motoren + Relaissatz + Nightbreaker Ultra und Ruhe ist
Du hast auf jeden Fall einige Forenkollegen/-kolleginnen abgelichtet
VG Michael
Schickes Teil 👍🏻
Willkommen aus der Nachbarstadt.
Wenn Du in Witten warst, hast Du vielleicht unsere kleine G3C/G4C Gemeinschaft gesehen:
Viel Spaß weiterhin im Forum 👋🏻
Eh cool 👍🏻 spart Gewicht 😎
Die Preise sind tatsächlich gestiegen. Ich hatte in meinem Gutachten von Classic Data 2009 bei einem 2H mit Zustand 2 noch 7.400,- Euro in der Liste.
Im Juni 2017 waren dies schon 11.500,- Euro. Nun warte ich auf die Entscheidung eines Gutachters für Oktober 2018
Ist das echt so kompliziert? Ich habe ja auch 2x 2.0er beim G4C (2000) und Fabia (2002).
Aber da ist das kein Problem. Beim G4C ist es sogar total easy, weil beim GTI Motor AGG alles
frei liegt, da nicht so eine globige Ansaugbrücke im Weg ist.
Da sieht man einmal was man(n) mit "Kenne" schaffen kann 👍
Gratuliere Dir, Guido
Wie gesagt, ich war schon 2x mit dem Škoda Fabia da und 1x im April mit dem G4C.
Für die 35,-Euro mit Shell Helix und neuem Filter und Schraube ist das echt günstig.
