...dass ich einem Golf 3 Cabrio Fahrer mit dem Bordwerkzeug aus meiner X8 helfen
konnte, so das er die Verteilerkappe abnehmen und trockenlegen konnte.
Er war vorher durch eine tiefe Pfütze gefahren und der ganze Motorraum war nass. Deshalb wollte
das G3C nach dem Einkaufen im Supermarkt nicht mehr anspringen. Nach dem Trocknen und kurzen Orgeln sprang das Cabby wieder an 
Imho wurden nur die Modelle aus dem 1. Halbjahr 1991 mit 185/55R15 ausgeliefert.
Ab August 1991 dann mit 195/50R15.
Hatte ja das Problem mit der ABE bei meinem CL (03/1991) und den 195er bei der Eintragung.
Mein Opa sagte immer ... "findste keine Frau, machste Dir halt n schönes Leben....."
Das hättest Du mir mal vor 41 Jahren sagen können 
...dass meine Salut-to-Service Green Bay Packers Jacke angekommen ist und meine Vermutung, daß nach
wie vor die US Größen eine Nr. größer ausfallen richtig war und die Jacke 1a passt 
Hier ist diese Bewegung leider nicht so verbreitet, aber als HFw der Res. finde ich das unterstützenswert.
Willkommen im Forum mit Deinem CL.
Ich habe jahrelang das TA Technix Sportfahrwerk mit Nutenverstellung hinten auf meinem G1C gefahren.
Günstig, komplett (also nicht nur Patronen vorne) und für mich auch nicht zu unbequem (etwas härter als Serie).
Bei meinem G4C würde ich heute wohl ein H&R Cup-Kit Komfortfahrwerk verbauen, bin das auch schon bei einem Kollegen gefahren.
...das beim Stammtisch Udo bei unserem G4C ein Problemchen mit dem Schlauch der SRA
fachmännisch mit Ersatz aus dem Lager beseitigen konnte
Leider immer noch keine Veränderung/Neuigkeiten.
Weder bei Philipps (nur Hella SW H7-LED) noch bei Osram (Hella SW H7-LED und Valeo FSW H1-LED) gibt es ein Update oder Änderungen.
Eine Antwort steht auch noch aus, aber ich denke, da werden sie sich auf die ABE beziehen.
Wobei der K007 für den 2H von LRT aktuell nicht lieferbar ist, dann ist das Angebot von CP nicht schlecht
Da kann ich nur zustimmen
Diesen Octavia durfte ich auf einem Treffen der Škodacommunity kennen lernen:
Ein Sleeper mit MTM Umbau und über 250 PS
Die Bauform der Birnen.
Mein G4C hat Abblendlicht H7 und Fernlicht H1.
Ein G1C hat H4 für Abblend- und Fernlicht in Einem.
Der G3C hat wohl H1 für Abblendlicht und Fernlicht?
...und die anderen Teile? STG, Pumpe etc?
Bekommt man die Teile für die GRA denn noch komplett?
Das sehe ich auch so
Also entweder die ABE wird angepasst oder ich finde bezahlbare Hella
I hope so 🤞🏻
Aber die Kompatibilitätsliste könnte man auch so lesen:
1. Reihe Hella H7-LED
2. Reihe Valeo H1-LED
Würde zu der Aussage von Osram mir gegenüber passen, daß die Valeo die lichttechnische Prüfung nicht bestanden haben. 
Aber wer will denn nur Fernlicht als LED? Für das bißchen Lichthupe beim drängeln auf der Autobahn?
Aber am letzten Tag noch die Sonne genossen.
Geschlossen die Sonne genießen? 
Ich sehe das nicht ganz so entspannt. Ich möchte legal unterwegs sein.
Ich weiß nicht, ob heute noch so gehandelt wird, aber ein Freund hatte vor Jahren einen Unfall,
der augenscheinlich ganz klar Schuld des Unfallgegner war. Der hat aber geklagt und mein Freund
hat 25% Mitschuld bekommen, da etwas an seiner Beleuchtung nicht korrekt war.
Das stimmt, aber nicht bei den H7. Da stehen weiterhin - wie Sandra geschrieben hatte -
nur die Hella drin.
Oops 
Ich habe mir das mal angesehen. In der ABE der H1-LED stehen die Valeo drin:
Ich hoffe nicht, daß bedeutet, daß für die Valeo nur die FSW LED freigegeben werden.
Werde das beobachten.
Habe den 1. Beitrag geändert.
Hallo Sandra,
da muss ich widersprechen
Der o.g. Screenshot ist aus der ABE. Da stehen die E9 5163 drin. Und das ist die E-Nummer der Valeo (s. mein Foto)
Bis vor ein paar Tagen standen da nur die Hella (E1 761) drin.
...und Kohle, auch wenn er die Kosten herunterspielt 
