Beiträge von Lucky

Dürfte JPT = Junior Power Timer sein

Der SHZG Schalter ist mittlerweile echt Gold wert, leider der Rest leider auch bald

War nur kurz da um das Beta Radio für acki vorbei zu bringen. Das Wetter passt und ich wünsche

Allen eine knitterfreie Ausfahrt und gutes Grillen

Drosselklappe sollte auf jeden Fall über VCDS initialisiert werden. Wurde bei meinem Wechsel

auch gemacht. LMM ging ohne beim AGG.

Ich denke wie immer an Udo's Werkstatt

Zur Not kann man auch ohne Kupplung fahren. Verlangt viel Gefühl, geht aber.

Ist bei mir schon ewig her.

Würde ggfls. auch auf ADAC oder Schleppstange ausweichen.

Exakt, das Helle

Ich habe das mehr als Scherz gemeint für mich reicht der Vergleich mit dem GPS.

Zitat von PHÖNIX

Heute habe ich irgendwo zwischen Diemelsee Möhnesee und Sorpesee...

Schade dass wir uns nicht getroffen haben. Waren auch an der Möhne unterwegs.

Nicht ein Golf Cabrio (1er, 3er, 6er) nur Käfer, Mustangs, alte Engländer, T-Roc und ein paar neuere Cabrios

Du kannst es ja mal an einem Blitzer versuchen. 50 erlaubt, mit 65 gem. Tacho durchrauschen

und dann den Strafzettel abwarten

So war das auch bei mir. Gewechselt auf weißes Ritzel bei 195/50R15 und fast exakte Anzeige

im Vergleich mit GPS. Hat sich gelohnt. 2H mit ACD (5. Gang 4T)

Laut Beschreibung passt das Set zum G1C. Aber habe die Größen nicht mehr so ganz auf dem Schirm

Dito. Fahre auch vorne und hinten Brembo

Na in 2 Monaten frisch kaputt gegangen

Wie gesagt, bei meinem silbernen Bel-Air waren Die auch in silber (Wagenfarbe).

Genau Diese hier

Waren beim Cabrio in Wagenfarbe.

PS: und hier bei meiner Classicline Karosse im Original:

Bei meinen beiden G1C in Wagenfarbe. Bei der Umlackierung auf das Gelbe habe ich das

dann schwarz machen lassen. Sah besser aus.

Wenn man so die Erfahrungsberichte liest:

"Glück gehabt"

Das ist leider echt blöd. Man kann Glück haben oder ins Klo greifen.

Augen zu und durch

Sehr schön und auch, dass es mit der Eintragung geklappt hat