Beiträge von Lucky
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Ich drücke die Daumen und nicht, daß es die Hülse am Pedalblock ist.
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Dafür aus Blattgold

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Der hat das Originale Zeug alles noch da

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Das Relais auf Steckplatz 6, also rechts oben ist für die Doppeltonfanfare

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Das vordere Cabrio bzw den Besitzer kenne ich, Manni
Unverkennbar
Shuttle Schriftzug und umgebaute Heckklappe 
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2 4er - grün und schwarz - zwischen Menden und Möhnesee.
Leider kein Rückgruss von Beiden.
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Wie schon geschrieben, die späten Frankreich Modelle, die VW zurück geholt und verkauft hat,
hatten auch 1992 und später die Ausnahme eingetragen. Auch Italien Modelle brauchten keine LWR.
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Stimmt, LWR war Pflicht ab 1.1.1990. Die Cabrios aus dem I. Halbjahr 1990 hatten eine Ausnahmegenehmigung
wie auch mein Bel-Air aus Juli 1990. Auch Re-Importe hatten das, auch später noch.
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...Dann das Thema mit der LWR, also entweder sitzt der Schalter woanders aufgrund des E-Verdecks oder da stimmt was nicht.
Der LWR-Schalter sitzt immer links vom Lenkrad, ob E-Verdeck oder nicht.
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Wäre nicht die Erste, die defekt ist. Alter eben

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Warum nicht anrufen? Klärt manchmal Vieles. Habe die Erfahrung auch gemacht.
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Das stimmt
Deswegen sagte ich ja - prüfen - ob die Ausnahme eingetragen ist. -
Sicherung, Relais wird auch gern als Fehler genommen.
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Beim 2. würde mich stutzig machen, dass es Erstzulassung 93 ist und keine LWR hat. Wäre zu prüfen.
Natürlich auch die fehlende Klimaanlage wie angegeben

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Könnte das gelb/grüne (?) Kabel sein, das im Motorraum am ZK Öldruckgeber endet für den Anschluss des Zusatzinstrument.
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Erläre mir das mal bitte.
Die Golf 1 Cabrio haben doch alle KEINE Nebelscheinwerfer verbaut, egal welches FL-Modell.
Nur Nebelscheinwerfer anstatt der Fernscheinwerfer wahlweise im DSW-Grill
Es gab schon auch NSW ab Werk, waren dann allerdings unter der Stoßstange.
Ich denke, die Aussage bezog sich auf die falsche Ausstattungsangabe wie eben ABS und/oder NSW

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Wo hast Du es gefunden?
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Ab 01/91. Meine Karosse war z.B. von 3/91