Die ersten Kleinigkeiten sind erledigt:
- Innenlichtverzögerung wie in unserem 1er verbaut
- EFH Schalter hinten gegen einen aus der Limo getauscht, da ich den Spiegelschalter zweckentfremden will
- Schalter mit defekter Schalterbeleuchtung getauscht
Dann noch den fehlenden Haken am Windschott ergänzt - 3D Druck - wird nun getestet 
Nächste Woche geht es weiter mit dem überfälligen Zahnriemenwechsel 
Michael
Wie hast Du den Rahmen befestigt? Die Idee ist cool 
. Ich hatte dort den Getränkehalter drin.
... das die die Büchsen für einen kleinen dreistelligen Betrag nach geworfen werden.
Nicht alle 
Danke
Wo kommen die Teile eigentlich hin 🤔❓
Toller neuer Wagen.. nun mehr Platz..
Tja, Kevin 1. kommt es Anders und 2. als man denkt
Platz? Vorne sicher, aber der Kofferraum ???. Im 1er hatte ich da beide Campingstühle übereinander drin, davor die Bassbox
In den 4er passen die Stühle nur voreinander und von der Breite gerade so, also Platz 
Michael
Teil 2 der Vorbereitungen zum JT abgeschlossen.
Nach Buchung des Wohnwagen hatten wir unsere abnehmbare AHK überprüft und mussten feststellen, dass durch lange
Nichtnutzung der AHK durch den Vorbesitzer (17 Jahre), sich der Schlüssel nur garnicht bis mühsam bei eingesetztem
Kupplungskopf entnehmen lies. Dies ist aber Vorraussetzung für den AHK Betrieb 
Also gestern mal nach S&E (Anhängerkupplungsspezialist in DO) und 30Min. und 20,-€ später ist das Ganze wieder wie neu.
Schlüssel läst sich leicht wieder in die Schließstellung bringen und dadurch auch entnehmen.
Was so ein bischen Reinigen und Fetten ausmacht 
Viele möchten die Antenne nur nutzen, wenn sie Radio hören. Bei CD/USB oder oldschool Cassette wollen sie dann die Antenne nicht draußen haben
Das ist überhaupt kein Problem. Der Anschluß zum Radio, ich glaube an Klemme 5,
der die Antenne beim Einschalten ausfahren lässt, wird getrennt und mittels Schalter mit
12V+, am Besten abgesichert, verbinden.
Gruß Michael
Hat meinem Stoffverdeck vom CA nicht geschadet
Hilft doch 
Gratuliere
Wenn Du das Auto in entsprechenden Reifenkonfiguratoren eingibst (habe ja selbst nach neuen Reifen gesucht) wird immer nur die 205/45er ausgegben. Die 195/45er werden nie angeboten
PS: und es war eine Werkseintragung aus 2000. Vielleicht hat man da nicht an diese Alternativgröße gedacht.
Auch unser Škoda aus 2002 hat die 205/45er als Werksbereifung in 16" gehabt.
Da mein G4C ja nach VW nur einen Vorbesitzer hatte und ab Werk auch noch mit 16" ausgestattet wurde, kann ich hier gerne mal meine
komplette Eintragung posten, da ich ja noch alle alten Unterlagen (KFz-Brief/-Schein) habe:
6Jx14 ET43 od. ET45 mit 175/65R14 82Q M+S
6Jx14 ET43 od. ET45 mit 185/60R14 82H
6Jx15 ET43 od. ET45 mit 195/50R15 82H
6,5x16 ET45 mit 205/45R16 83H
Michael
Schicker weißer Quartett - gefällt mir
Schau einfach nach Deiner TSN. Ein Typ 155 ist z.B. der 2H mit der TSN 804.
Bei mir war es der O-Ring an der Drosselklappe für die Leerlaufeinstellung
GOLF-CABRIOLET 377 85 B 9.695 9.534 588 3.008 4.861
Oh Mann, ich wusste es, ich fahr ein Frauenauto 
Mehr als die Hälfte weibliche Halter.
Oops ist ja bei uns auch so
Einfach die untere Abdeckung ab, dann sollte man da dran kommen 🤔
Der MFA Hebel macht auch gern Probleme. Steckverbindung nach dem Hebel gecheckt?
