Beiträge von Datt Moefken

    Und selbst wenn nun ein pfiffiger Mensch das Ding aus Metall für bereits vorhandene Züge (nach)fertigt - wie kriegt man den Zug da rein ohne das er zur Schwachstelle mutiert ? :|

    Genau das ist das Problem. Sinnvoll wäre es natürlich, wenn das Plastikteil direkt bei der Fertigung aus Metall hergestellt würde. Ich kenne aus dem Harley Bereich natürlich Endstücke, die auf das Seil aufgeschoben und mit einer Madenschraube fixiert werden..so könnte man den Zug da rein bekommen. Dann müsste aber immer noch das Teil aus Metall hergestellt werden. Es ist dann die Frage, ob der Aufwand lohnt, wenn ich den kompletten Zug für 15-20 Euro bekomme??🤷🏼‍♂️

    Bleibt wohl nur die Lösung, sich einen Ersatz in‘s Auto zu legen….


    Auto läuft bzw. kuppelt wieder. Danke an Udo für die schnelle Hilfe. Da ich immer noch mit der Bandscheibe zu kämpfen habe, hat Udo sich kurzerhand in den Fussraum gezwirbelt. Ich kann Euch sagen..der Mann ist geschmeidig wie eine Gazelle 😎


    Spaß beiseite. Ich bin froh, dass die komplette Pedalerie nicht raus muss. Letztendlich war es der Kupplungszug bzw. eine gerissene/gebrochene Kunststoff-Arretierung. Da fragt man sich doch: warum wird sowas nicht aus Metall gefertigt?! Schämt Euch Sachs 🤬


    Bin jedenfalls froh das das Körbchen wieder rollt 🤩




    Genau deshalb hab ich seit Jahren immer nen Zug im Kofferraum liegen

    Generell eine gute Idee. Genau so mache ich das zukünftig auch..plus einem Ersatz-Gaszug.

    Für dieses Mal hätte es mir aber nicht geholfen, da ich mich zur Zeit sehr mit meiner Bandscheibe rumplage und eh nicht im Fussraum hätte rumkriechen können.

    So bin ich per Schutzbrief und Haken ruckzuck kostenfrei zu Hause gewesen und schaue mir das dort ganz in Ruhe an, wenn der Rücken wieder mitspielt 😎

    Da war die heutige Fahrt bei schönstem Sonnenschein schlagartig (im wahrsten Sinne des Wortes) beendet.

    Kupplungspedal ohne Funktion, nach hinten durchgefallen. 🤬

    Jetzt heißt es hoffen, dass „nur“ das Kupplungsseil gerissen ist.. 🥹



    Es ist in den ersten 3 Monaten in denen der Sporty bei mir ist doch schon so einiges passiert an Veränderungen. Die (mir) wichtigsten technischen und optischen Umbauten sind erstmal erledigt und das Fahren macht einfach immer mehr Spaß..gerade in den Abendstunden.


    Im Winter soll es dann weiter gehen mit einem anderen Radio (wahrscheinlich das Blaupunkt Bremen SDQ46 DAB+), passenden Lautsprechern, anderem Auspuff, neuen Schachtleisten und vielleicht neuen Felgen. Aber wem erzähle ich das hier?..so richtig fertig wird man ja irgendwie nie 😎

    Dann will ich mal etwas weiter machen mit dem Umbaubericht hier. 😉


    Der Einbau des Gewindefahrwerks hat sich als recht „problematisch“ heraus gestellt. Die beiden vorderen Dämpfer waren recht schnell gewechselt. Sowohl die Muttern im Domlager oben, als auch die 4 Schrauben unten an den Federbeinen ließen sich recht schnell lösen und der Wechsel war problemlos.

    Hinten links das gleiche Spiel. Lösen und wechseln ein Kinderspiel.

    DANN ALLERDINGS kam das Sorgenkind..die untere Schraube im rechten Dämpfer bewegte sich nicht einen Millimeter. Die war quasi mit der Metallhülse im Dämpferauge zu einem Stück zusammen gerostet 🤬

    -Knarre und viel Kraft..keine Chance.

    -Knarre plus 1 Meter Rohr als Hebel..keine Chance.

    -3 Tage immer wieder in Rostlöser gebadet..keine Chance.

    -mit einem 5 KG Fäustel bearbeitet..keine Chance.


    Geholfen hat letztendlich nur rohe Gewalt. Schraube abgeflext und mit 10mm ausgebohrt. Fuck you, Screw 🖕🏻


    Belohnt worden bin ich dann letztlich mit einem traumhaften Fahrgefühl. Kann KW nur immer wieder empfehlen. Mit dem kurzen Radstand im Golf fährt er sich jetzt wie ein Go-Kart 🤩


    Eintragung hat auch sehr gut geklappt und jetzt kann der Sommer erstmal kommen. 🫵🏻


    Umgestiegen von „4 Augen“ auf „2 Augen“ bin ich dann auch zwischenzeitlich 😃