Beim Lüfter für den Wasserkühler gibt’s auch mindestens 2 verschiedene
ich empfehle euch da den 2-stufigen Sensor vom Audi A8 D2 bzw vom T3 Transporter...der schaltet den Lüfter ca. 10° früher ein.
Gerade beim Cabrio durchaus sinnvoll und erst recht dann, wer oft tagsüber in sommerlichen Städten unterwegs ist ( stop&go ) :
https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Herth-Buss-Elparts/70511198?modelId=4a882b04
Ein typisches Merkmal für einen defekten Hallgeber ist, daß bei warmem Motor das Ding nicht mehr möchte.
Nach dem "abkühlen" läuft der Motor dann wieder eine zeitlang bevor nochmal Stillstand ist...
Hey, Crematory...lang nicht mehr gehört.
Die sollte ich auch mal wieder aus meinem Musik-Sammelsurium kramen...
...für die Edersee-Tour zum Forumtreff kommt auch mein Notfallwerkzeugkoffer mit...der wandert dann vom GTi in Katrins Erdbeerkörbchen.
Da ist drin: Das wichtigste/gängigste Werkzeug, Ersatzkeilriemen für WaPu, LiMa und Servo, versch. Ersatzrelais, Sicherungen, isolierband, Kabel, Kabelklemmen/-schuhe, Ersatzlampen, Lappen und Reinigungstücher. 1 ltr. Motoröl und 1,5ltr. fertig gemischtes Kühlwasser sind auch mit dabei.
Für Old- bzw Youngtimerfahrer ist sowas eigentlich ein Muss für längere Strecken...ich weiß das aus Erfahrung.
...das hat mit der Corioliskraft ( Trägheitskraft ) zu tun. Die bestimmt ob das Wasser im Abfluß rechts rum oder links rum abfließt.
Das hängt u.a. damit zusammen, daß sich Meeresströmungen und Hochdruckgebiete auf der Nordhalbkugel im Uhrzeigersinn drehen, südlich vom Äquator gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Aber so einig sind sich die Gelehrten da auch widerum nicht...
Obwohl ein 2er Golf GTI auch gut in die Familie passt und eben auch schon eine Rarität ist .
Aha...ich merke schon wo der Hase hinläuft...grins !
Hier mal ein paar Bilder von der Insel...viel Spaß beim anschauen.
Hab ich dort im MK1 Forum gefunden...ist mal was anderes und sicher die ein oder andere interessante Anregung dabei:
Und die benachbarten Gallier haben da auch einiges zu bieten...einfach mal durchs Menu klicken:
Jörg mit welchem Auto fahren wir dann ?
Ich nehme mal an mit Deinem Erdbeerkörbchen...hier gehts ja in erster Linie ums Cabrio.
Wir können das nochmal besprechen kommende Woche wenn wir den Klopfsensor und die Zündungsteile an Deinem "Acapulco" erneuern.
Hab gerade mal nach der Route/Fahrzeit geschaut.
Für uns wären das zw. 115 und 150km Weg und 1h bis 1,5h Fahrtzeit je nach Routenwahl ( Autobahn oder überwiegend Landstraße ) .
Zu 2 damaligen Kollegen habe ich noch unregelmäßig Kontakt, könnte sie aber evtl. ebenfalls reaktivieren.
se_bastian: Du kannst ja Deinen Kollegen Bescheid geben...die können ja dann gerne Deine Abwesenheit vertreten im Lindbergh...lach.
Ja 18 Uhr ist ne gute Zeit für zu mampfen
Ok...dann passt es bei der Dame ja auch...grins.
Uhrzeit ? 18.00h …
Uhrzeit passt, dann wirds auch nachher nicht so spät bei der Heimreise... Katrin, was meinst Du denn dazu ?
Ich hoffe mal, der ein oder andere findet sich noch dazu ein...wäre schon schön.
Führung angesetzt - lange 10er Nuss drauf - Hammer marsch - solid as a rock - da bewegt sich nun nix mehr
...manchmal ist bei gewissen Dingen die "Gewaltmethode" die durchaus bessere Lösung...hahaha !
...ich denke für den Preis von 25 Euronen ist das Ding auf jeden Fall einen Kauf wert !
wo man auch Draußen sitzen kann und die Autos noch im Blick hat
Oh ja, das ist der Katrin immer sehr wichtig...grins. 
Die haben auch einen größeren Parkplatz dort am Flughafen
Das ist doch schonmal die halbe Miete, erst recht jetzt wo eh alles und jeder bei schönem Wetter raus will...die Leute haben lange genug in ihren 4 Wänden gehockt !
Also mit Samstag hätte ich da auch keine Probleme.
...also das Lindbergh spricht mich schonmal sehr an !
...wenn das Wetter mitspielt, komme ich gerne mit.
Ob jetzt LU oder MA oder SP...egal. Ich hoffe mal, der ein oder andere gesellt sich noch dazu aus der Nähe/Umgebung.
..da wäre ich auch nicht abgeneigt.
Der Punkt ist halt der...wo sich treffen ?
Es wird sich ja sicher in LU oder MA ein Platz finden lassen, evtl. eine größere Tanke mit Gastronomie oder ein Bistro mit Vorplatz o.ä.
Gs, Jörg
Dann mach mal als nächstes den Tank leer ( mit überbrücken des Kraftstoffrelais den Tank entleeren mit den Benzinpumpen ) und dann saugst Du den aus...am besten mit einem Industriesauger. Und schau Dir das Sieb der Vorförderpumpe an, das Sieb erneuern wenn es mit Rostpartikeln zugesetzt ist.
Danach erneuerst noch den Kraftstoffilter unten an der Hauptpumpe und füllst frischen Sprit rein.
Falls das tankrohr verrostet ist, dann erneuere das, sonst hast anschließend wieder Rost im Tank und in den Spritleitungen.
Anschließend Testfahrt.
..noch was für die Nostalgiker:
