Beiträge von stahlwerk

...ich werfe mal noch einen weiteren Aspekt dazu in den Raum...und zwar Ventilatoren mit unterschiedlichen Wattzahlen bzw Leistung !

Wer im Teileprogramm schaut, der findet 3 unterschiedlich starke Ventilatoren. Die stärksten haben 200/250 Watt. Meist steht bei denen dann dabei " für wärmere Klimazonen' .

Und alle 3 für das gleich große Lüfterblech bzw für die gleich großen Kühler !

Höhere Strömungsgeschwindigkeit/Luftdurchsatz kühlt nicht nur mehr ( Beispiel chilleffekt..fahr mal auf dem Fahrrad bei gleicher Temperatur langsamer und schneller...na, klingelt es ?! ), es drückt auch besser die Stauhitze nach hinten raus azs dem Motorraum.

Die Pumpe ist kurz davor, das Zeitliche zu segnen.

Bei Fahrzeugen, die dann noch länger gestanden haben, sammelt sich meist noch Kondenswasser in Tank und Pumpen an...das gibt den alten Pumpen meist den Rest !

Auch bringt eine zerschlissene Spritpumpe oft nicht mehr genug Kraftstoffdruck und Förderleistung.

Tausche beide Pumpen aus und gut. Nimm bei der VFP die von Pierburg und die Hauptpumpe von Bosch.

Die Hauptpumpe muß meist neu verkabelt werden.

Dazu findest hier einiges im Forum.

...dem muß ich wiedersprechen aus eigener Erfahrung.

Das Wasser wird und bleibt durch den Thermostat immer warm genug.

Der frühe Thermoschalter hat bei gleichem Kühlervolumen jedoch einen ähnlichen Effekt wie der Fahrtwind !

Da kann ich nur zustimmen...hab. das gleiche am Golf 2 hinter mich gebracht letzte Woche.

Schaltet wieder wie ein Neuwagen.

Keine Ursache, gerne.

Und bau das Maschinchen in Ruhe und mit Sorgfalt auf.

Nimm gleich den großen Wasser-Öl Wärmetauscher unterm Ölfilterflansch von Audi und schraub den Thermoschalter für den Kühlerlüfter vom Audi A8 4,2 bzw VW T3 Turbodiesel rein...der schaltet ca. 10 Grad früher den Lüfter ein...bei heißen Sommern eine echte Hilfe für den Wasser- und Öltemperaturhaushalt !

Zitat von acki

Nein. Ich würde den Motorbauer nett fragen, ob das alles so passt.

Korrekt...einfach anfragen !

Wieviel Kolbenspiel wurde den gegeben beim neu bohren/honen ? Weil das hat unter anderem Auswirkung auf die Reibung, das laufgeräusch und auf den Ölverbrauch bzw man kann/muss Motoröl mit entsprechender Visco nehmen. Bei engem Kolbenspiel geht dann sogar ein 5W Motoenröl...nachfragen !!!

...hast den Sportline wieder sehr gut hinbekommen, wenn ich sehe wie der zu Anfangs da gestanden hat !

Klasse Arbeit.

Zitat von Sharky

Ich will das ja nicht madrig machen

Nein...alles gut.

Naja, wir werden sehen was "Blondes Gift" bei werk34 erreichen kann...bin ja selbst gespannt drauf.

..der hier hat ja mal eine tolle Geschichte zu diesem Cabrio.

Die Karre sieht aus wie von Designer Roy Lichtenstein, der auch mal für BMW die sog. "artcars" entworfen hat.

Evtl. hat sich der "Michael Fischer" dort auch seine Inspriration zur "Cabriogestaltung" abgeholt.

Wobei ich gerade den BMW 320i Turbo ( Typ E21 ) von Roy Lichtenstein absolut Bombe finde !

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/volkswagen-golf-i-cabrio-1-8-kunstwerk-michael-fischer-art-/2664896735-216-2591

Der Preis von gut 40kilo ist allerdings eine Hausnummer. Das Cabrio ist wohl eher was für abgefahrene Professoren für Kunst&Design um bei den Studenten für angemessene Akzeptanz zu sorgen...hahaha.

Anbei die BMW artcars:

https://www.bmw.com/de/design/die-geschichte-der-bmw-art-cars.html

Zitat von Blondes Gift

wenn ich das nächste mal beim Werk34 bin "schnurr" ich das beim Gerald mal an

Ja, mach mal. Schaden kann es jedenfalls nicht.

Kannst ja berichten wie die von werk34 das aufgenommen/reflektiert haben.

Es gibt z.B. einen weiteren "Teileversand", der produziert den begehrten GTI Spoiler ( siehe Bild ) für den Golf 2 mit schmaler Stoßstange originalgetreu nach aus weichem Kunststoff. Das Ding findet wohl reißend Absatz bzw Kundschaft, weil es wurde schon 2mal neu aufgelegt. Zur Zeit kann man sich den Spoiler dort "reservieren" bzw vorbestellen.

Zitat von Sharky

Ob da unbedingt hunderte Bestellungen eingehen waage ich zu bezweifeln aber bestimmt einige.

Naja, vom Forum her angestoßen nutzt es ja auch anderen Cabriobesitzern die hier nicht im Forum drin sind.

Ich denke da ja auch weiter...und da werden das sicher hunderte Bestellungen und mehr werden. Ich bin relativ sicher, das spricht sich in der Scene schnell rum und dann wird das Vorhaben am Ende auch wirtschaftlich werden !

Zitat von vowa44

Ist ein Madison, richtig ?

Ich wäre bei einem Cabrio Frontgrill ebenfalls dabei.

Nein, ist ein "Boston" von '89 mit einem 1,8/90PS Motor und Monojet. Scheibenbremsen v&h incl. ABS...das wars auch schon an Ausstattung.

Aber da geht noch was, sowohl beim Styling als auch bei der Leistung...

Zitat von Swisscrafter_11

Kann das sein, dass der LRT Krümmer nun 350 Euro kostet? Vor einem Jahr hat der noch 250 Euro gekostet!!

Ja, der ist nochmal deutlich teurer geworden !

Da nimmst besser gleich einen Fächerkrümmer...und hast dazu mehr Leistung und weniger Verbrauch

...und so sah der Hobel noch vor 6 Wochen aus.

...hier mal ein paar Fotos von der Karre im aktuellen Zustand...und dem neuen Frontgrill.

Kommt demnächst noch ein Sportfahrwerk rein und ein Sportauspuff zusammen mit Gti Krümmer/Hosenrohr/Kat Kombi.

Im April kommt er dann auf die Strasse !

Servus Leute,

Da ich ja gerade einen weiteren Golf 2 am aufbauen bin, hatte ich mir diese Woche bei werk34 einen neuen DSW-Grill in original VW Qualität gekauft. Zwar hatte ich noch einen orig. VW DSW-Grill da liegen, aber der war mir dann definitiv doch zu im A..., also ab zum Plastikmüll damit.

Denn werk34 hat einige Frontgrill für den Golf 2 neu auflegen/herstellen lassen in o.g. Quali !!! Für den Golf 2 kostet der 99 Euronen, für den Golf 2 Gti mit rotem Rand kostet der 165 Euronen.

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Kühlergrill für Doppelscheinwerfer, passend für Golf II "GTI Optik"

passend für: Golf II einteilig Mit roten Rahmen ACHTUNG, begrenzte Stückzahl ! bei diesem Artikel handelt es sich um eine…

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Heute hab ich das Ding verbaut...und was soll ich sagen...ASTREINE Qualität und Passgenauigkeit. Dafür gibt es "Daumen hoch"  

Warum ich das hier schreibe ?!

Weil unsere Herren Admin bei werk34 ja mal anklopfen sollten/könnten, um zumindest die DSW-Grills vom Golf 1 Cabrio neu herstellen zu lassen...was beim Golf 2 geht, ist auch sicher beim Cabrio möglich !

Und dann gäbe es sicherlich zig, wenn nicht gar hunderte Bestellungen...da bin ich mir sicher.

Denn 250 Euronen und mehr für GEBRAUCHTE G1C - Frontgrills mit über35 Jahren und Sonne im ausgedörrten und brüchigen Plastik finde ich schlichtweg ein nogo !!!    

Kenne ich auch nur so, ist beim Golf 2 das Gleiche.

Da brauchst einen toleranten Prüfer, der das so abnimmt bzw durchwinkt !

Hartmann hat Gutachten, keine ABE.

Sehr gut !

Gleich Nägel mit Köpfen gemacht und man hat seine Ruhe.

Zitat von stahlwerk

oder mit Schellen-Schnellverbindern aus dem Powersprint Zubehörprogramm

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Das sind diese Schnellverbinder aus dem Motorsport...das hab ich mit meinem post oben gemeint

Zitat von Teren93

Tut euch den gefallen und lasst die Finger von den Dreiecksflanschen. Die verbiegen sich gerne mit der Zeit und blubbern dann zwischen den Schrauben raus.

Bisher hat sich an meinen Autos noch kein Dreiecksflansch verbogen ! Solange man alles ohne Spannung montiert von Kat bis Endtopf, hält das eigentlich auch jahrelang. Hat auch mit der Qualität der Dichtungen zu tun, da nehm ich nur noch welche von HJS für den VR6.

Und vor allem intakte Motor- und Getriebelager sind ein weiteres Muss damit nix reißt.

...übrigends skater ,

wie fährt sich der 2H mit dem 4-1 Fächerkrümmer ?

Weil ein 4-2-1 Krümmer ist ja hier die eindeutig bessere Lösung in Punkto Leistungsentfaltung und Drehmoment.