Beiträge von Hendrik aus Sachsen

Ich habe heute auch ein wunderbares Gasthaus in Tscheschien bei Karlsbad gefunden. Ein richtig schönes uriges böhmischen Gasthaus auf einem Berg.

Über das Restaurant – Restaurant Diana Karlovy Vary | Diana Karlovy Vary

Ich habe ein exzellentes Hirschsteak und Pilze, alles aus heimischen Wäldern, mit semmelknödeln gegessen.

Dazu gab's noch 2 schöne tschechische Pilsner. Und das beste ist das alles für nicht mal 20€.

In Tscheschien kann man einfach wunderbar gut essen gehen. Die Preise sind günstig und das tschechische Volk ist immer sehr gastfreundlich.

Und vom Aussichtsturm nebenan hatte ich noch eine exzellente Aussicht aufs leicht verschneite Erzgebirge.

Zitat von highgate

Es wird Winter, die Werft ist wieder eröffnet.

Schönes Hobby hast du da.

Grüße von einem Moselleisenbahner

Auch nur welche ausm Baumarkt. Da kommt ein dicker Splint durch welcher das ganze sichert und dann hält das.

Damit wird der Sitzbezug vorn am Sitzgestell befestigt. Pro Sitz gibt's 2 Stück.

Ach er war das. Ja stimmt.

Na dann stell dein Cabrio doch mal vor.

Mit vielen Bildern bitte.

Vorstellung Eurer Cabrios / Umbauberichte / Car-Hifi

Zitat von PHOENIX

Hühnerschreck ? WTF ?

Schwibbogen, Hühnerschreck... Ich bring dir hie nur neue Begriffe bei.

Der Hühnerschreck war ein Fahrrad mit 2Takt Hilfsmotor. Weil der in ländlichen Gebieten weit verbreitet war und der Auspuff(wenn mans überhaupt so nennen kann) war eben sehr laut. Daher der umgangssprachlich Name.

Hühnerschreck

Das sieht dann so aus.

Zitat von PHOENIX

Ich distanziere mich aber vom E-Bike-Pannendienst - ist absolut nicht meine Technik - das erledigt jetzt der ADAC für Ewa und mich. Egal wer wo einen Platten hat oder wenn die Kette reisst - wenn die das nicht vor Ort repariert kriegen fahren sie mich oder / und Ewa wieder (mit Fahrrad) nach Hause.

Dann musste dir eben einen Hühnerschreck holen. Dann hast du ein Fahrrad mit Motor und das ganz ohne Elektro. Vor Ort reparieren kannst den auch.

Zitat von highgate

Beruhige dich.........

Ich bin doch die Ruhe selbst.

Ich hab nur in Ruhe erzählt wire hier die letzten Winter waren.

Die letzten Jahre ist hier auch so gut wie nix an Schnee gefallen.

Mal schauen wies dieses Jahr wird.

Wir haben ein neues ältestes Cabrio.

Wir sind ja doch gar nicht mal so wenige mit der alten Bodengruppe.

Letzte Woche konnte ich noch ohne zu frieren Tagsüber im T-Shirt rumlaufen. Und heute hats den ganzen Tag geschneit. Der Winter ist echt schnell gekommen.

Cool, die hab ich auch in meinem Cabrio. Die hat mit der Vorbesitzer noch hinterlassen.

Natürlich hab ich auch ein 5L Gebinde Petroleum dazu.

Die Lampe funktioniert auch noch einwandfrei.

Wenn der Kumpel im Garten keinen Strom hat, man aber abends noch Karten spielen möchte ist so ne Petroleumlampe echt praktisch.

@Mr. Moon ich hätte noch eine Petroleum Lampe, falls du dein Teelichter noch etwas aufwerten möchtest.

Ja genau sowas.

Nur eben innerhalb eines beleuchteten Schwibbogens.

Auf jeden Fall mit Verdeck offen. So soll er ungefähr aussehen. Das ist jetzt der grobe erste Entwurf um zu sehen wie groß wir die Schriftzüge und das Cabrio an sich proportionieren.

Und zuerst geht die erste an, dann die 3. Dann die 4. Und als letztes die 2.

Spaß bei seite. Der wird so aussehen. Nur nicht mit Trabant als Motiv sondern mein Cabrio.

Das diese Restauration reun Wirtschaftlich nicht rentabel ist weiß ich. Dafür ist es ja mein Hobby.

Ich hab auch nie gezielt nach 1er Cabrios gesucht. Dann hab ich das rostfreie 1er Cabrio mit GTI Motor auf ebay entdeckt und fand ihn gut. Dass es da irgendwelche alten und neuen Bodengruppen gab wusst ich da alles noch nicht. Weder ich noch der Verkäufer hatten Ahnung von G1C.

Ich hab in der ganzen Zeit ne Menge gelernt, und schon allein das war es mir auf jeden Fall wert. Und durch diesen Zufallsfund auf Ebay bin ich jetzt auch 1er Cabrio Fan geworden. Ein Kollege baut mir derzeit für Weihnachten sogar nen Schwibbogen mit meinem alten Cabrio als Motiv.

Jetzt bitte nicht falsch verstehen. Ich möchte mein Cabrio nicht verkaufen und einen guten Preis finden den ich verlangen kann.

Ich bring das Projekt natürlich zu Ende.

Mich interessierte nur wie so der "Marktwert" für die alten Cabs ist. Aber so einen richtigen Markt gibt's für die seltenen Dinger anscheinend nicht.

Bei den Karosseriearbeiten wären nur ein Rostloch im Heckblech und sehr dünn geröstete Kotflügelspitzen.