Ja ich habe deine Doku schon gelesen aber spätestens beim Radlauf dem Loch in der Seitenwand und den fehlenden Endspitzen hinten wäre mir die Lust echt vergangen.
Aber gut deiner ist ja auch noch ein paar Jahre mehr gelaufen und vermutlich auch im Winter. Respekt an dieser Stelle für deine Ausdauer.
Da habe ich zum Glück einen guten Schweißer und alten Trabant und Golf 1 Profi durch einen Kollegen kennen gelernt.
Wenn ich da auf einen Fachbetrieb angewiesen wäre, wäre ich ordentlich Kohle los geworden.
So eine Motoren Überholung kostet ja auch ein Vermögen. Da bin ich froh dass ich sowas selber kann.
Bei dir Steckt ja auch sehr viel Arbeit im Motor.
Wurde bei dem RE Motor vorm abstellen Das Öl abgelassen? Die Nockenwelle ist so rostig. Ein leichter Ölfilm ist da doch immer drauf.