Beiträge von speedy47

Ich habe feddich, vorher richtig ins Klo gepackt

Der Meister in Werkstatt Nr 4 : erstmal Druck messen ( hatte u.a.BI-SE9 gesagt)

Machte mir Mut. Als er dann noch sagte er habe die Lehre an Golf 1u. 2 gemacht, keimte Hoffnung auf. Termin gemacht. Nach Hause gefahren.

Genau vor der Garage platzte der Druckschlauch von der Servo.

Ulridos hatte die noch vorrätig - also Werkstattauftrag erweitert.

Mit neuer Plakette zurück ( die 2 Monate alte ASU ) brauchte nicht neu.

Ca 30Min vorm Haus geparkt::

80x50 Kühlwasser , hier schon abgestreut

Hier stimmte die Ferndiagnose vom Lempomat:

Immerhin Werk34 hat in 24Std geliefert.

Quälerei mit der Wasserpumpenzange.

Jetzt ist alles trocken, mal sehen wie lange

Hatten wir das Thema nicht schon mal?

einer hat Pech und der Andere kein Glück

Hatte ein Kurzgutachten vom Classic Analytics vor Ort machen lassen.

Kosten 160€

Den Totalschaden hat der Gutachter (Dekra) mit den Werten des Kurzgutachtens ausgerechnet.

Danke

OK dann bestell ich den Geber

Die hab ich alle gesehen, weiter in Verkaufe

Gibt's für den Stopfen nur den Dichtring?

Noch eine Frage

Lässt sichhier noch was einstellen oder nur Moosgummi kleben?

Habe ihn bei Udo gesehen.

Schon da imponierend.

Was wird das erst wenn du ganz fertig bist?

Zitat von Voerde23

Hab die 3mm und 5mm Gummiband Variante genommen. Bin sehr zufrieden, auch ohne Moosgummi.

Die haben bei meinem Golf die Geräusche minimal reduziert.

Aber wann fahre ich mit geschlossenem Dach?

Weiß nicht was Udo draufgeschmiert hat,

er wird schon wissen was er getan hat, ganz sicher

Zitat von Voerde23

Auf diesem Weg möchte ich mich noch einmal recht herzlich für die kompetente Unterstützung und Beratung vom Tacho Andy bedanken. Wenn ihr mal ein Problem habt, wendet euch vertrauensvoll an ihn!

Der kann schon was. Hat hier viele glücklich gemacht

Zitat von Benno

🫣

Dunkelgelbe LED sind ebenso sinnig wie 70 Grad heiß aufgeheizte anthrazitfarbene Alu Sonnenjalousien im Niedrigenergie Haus vor dem Fenster,

Da kann man auch einen Heizstrahler aufstellen... aber der verkauft sich schlechter.

Bin extrem zufrieden mit der weißen LED, endlich sieht man was! Bei H4 ist der Unterschied gewaltig, bei H7 im T6 immer noch lohnenswert, WEIL weiss, bei Regen auf rötlichem Teer...

Dito,

mach mal den direkten Verrgleich Ab wann siehst du mit H4 Nightbreaker einen Fußgänger

wieviel früher mit LED weiß.

Mal laut gedacht

Tageszulassung in D. HU muss dafür sein.

Von da mit IAA Plus nach CH ?

Wir werden die erstmal tauschen

wenn sich dann nichts ändert, dann liegt es nicht daran.

Seinerzeit war es der Nachstellkeil dessen Funktion mittels ein paar kräftigen Hammerschlägen wieder hergestellt wurde.

Diesmal hat das nicht funktioniert.

Der Chef der Werkstatt die ich hier gefunden habe, hat am Golf1 die Lehre gemacht.

Seine vorgeschlagenen Maßnahmen waren u.a. Hoch- u. Niederdruck zu messen.

Dass das zur Fehlersuche helfen kann ist hier auch gesagt. Hatte bis jetzt keine von 4 Werkstätten gesagt.

Dauert nur eine Weile bis zu einem Termin.

Ach ja ich fand das sehr kulant von Hartmuth, dass er die BDM, zurück genommen hat

Für mich schon

Können die auch nicht

Danke

Habe da jetzt angefragt,

ist fast um die Ecke

Da sollte was zu machen sein deren QWebseite nach

Gibt's eine Fa die BDMs aufarbeitet?

Habe hier noch 2 von denen ich nicht weiß ob die ok sind.

Habe Epytec und race-customparts angeschrieben, die machen das nicht

Fuchs will nicht

Edge schon

Super Tour

was Du alles findest

Dann sollten die passen.

Audi VAG VW 1H0 612 151 A VW 1H0 698 401

Seat + Skoda 1H0 612 151 A

Habe den mal angeschrieben.

Bis Verfall der ASU hab ich jetzt noch 3 Wo Zeit.

HU muss ab heute neu

Deine Anregungen werde ich beim nächsten Werstttbesuch in Auftrag geben.