Wenn man sich genug zeit lässt ist das nicht so schlimm,aber wenn du das alte Verdeck unten hast denn kommt vielleicht noch mehr dazu das Spanntuch der scheibenrahmen hinten,und die spannseile die zwei kleinen links und rechts über die türen und hinten das lange Spannseil.
Und es ist ratsam einen guten Elektrotacker zu haben um das Verdeck am hinteren Scheibenrahmen zu befestigen.
Warum die Niete ausbohren denn das Spannseil geht auch ab ohne das die Niete ausgebohrt würd
Ich fahre 7x15 ET28 195/45/15 vorne 5mm hinten 20mm platten und 60/40 Fahrwerk und das schleift nichts ,und ist auch so eingetragen
Das habe ich gemeint
Die Grundplatte die oben auf denn Tunnel geschraubt ist wo dein Schalthebel druch geht welche stellung hat die.
jetzt klappert nichts mehr
Das hätte ich schon längst machen sollen,und die Arbeit hat sich gelohnt.
Ich fahre 7,5x15 ET 28 195/45 vorne 5mm hinten 20mm ,und 60/40mm Nuttenfahrwerk und alles so eingetragen
Dazu ist dieses Forum da sich gegenseitig zu Helfen und Auszutauschen
Westend , und ich habe denn Pedalbock gefunden
Du kannst morgen so gegen Mittag vorbeikommen, und dann kannst du sehen wie die Hülse angeschweißt ist
Aus welcher Ecke von Berlin kommst du
Hallo ich komme aus Berlin und ich habe wenn ich mich recht erinnere noch einen Pedalbock zu liegen
Und die Reifengröße
Als erstes ist der Himmel dran dann Kokusmatte und dann Verdeck mit 3 neue Spannseile und für die zwei kleineren Spannseile brauchst du jeweils noch eine Spannfeder.
Und am besten einen Lufttacker um das Verdeck in denn Fensterrahmen zu befestigen denn wo du das festtackerst ist sehr harte plastik.
Das ist erstmal eine grobe richtung
Ich fahre 7.5x15 ET28 195/45 vorne und hinten vorne 5mm hinten 20mm spurplatten mit Nuttenfahrwerk ,und da schleift nichts ,und ist auch alles eingetragen. Bj 91 ,und es wurde nichts umgelegt oder beschnitten im und am denn Radläufen
Habe gerade bei kfzteile24.de geschaut da ist der LRT Kat lieferbar in 2 bis 4 wochen für 245,72
