Beiträge von sgjp77

Solltest Du mit dem geänderten Einsatzziel das Auto polieren nicht durch ein Auto für Einlagerung vorbereiten ersetzen?

Zustimm! Gibt es auch als 21er wo die 3 weiteren noch etwas stabiler aussehen. Sonst ist das Set ausreichend.

OEM-Nachrüstung, sprich ein Blaupunkt SQR04 Tuner/Cassettensystem mit einem BQA120 hochleistungs 4-Kanal Amplifier.

Dazu ein FM-Modulator der in der Antenneleitung hängt und damit 100% Störsender ausfiltert. Daran dann was auch immer sich an Cinch betreiben läßt, aktuell vorbereitet für einen iPod.

Aber es läuft hauptsächlich Radio. Ich müßte mal mehr Kassetten aufnehmen .

Vorhin die 210.000 km geschafft .

Beim VFL ist das Loch für das Kabel von oben in der Aufnahme des Stoßfängers (die höheren Seitenteile im Kofferraum. Montiert wurde diese dann am Träger des Stoßfängers.

War es beim NFL echt durch das Abschlußblech? Der Kabelbaum dafür ist doch im Kofferraum und nicht am Unterboden. Oder reden wir hier aneinander vorbei?

Hast Du mit Absicht den Stabi an der Achse?

Die handschriftlichen Punkte sind ja nur Übersetzungen. Also die Leistung vom JH und die Farbe.

Die Folgen sind klasse, gibt es ja ein paar Ausgaben von. Wobei es erschreckend ist was davon heute noch gültig ist.

Wurde doch in perfektem Zustand verkauft, was willst Du da noch überholen lassen? Klar, was Verkäufer so angeben und wie es dann wirklich ist können zweierlei Dinge sein . Bei Dir denke ich nämlich nicht dass Du veränderst es mit einem Klinken-Eingang oder BT.

Das SQR04 ist ebenso selten und paßt vom Baujahr auch rein. Erst vorgestern wieder das Luxuslaufwerk genutzt mit Titelsprung .

Jep. Und das ist etwas zu eng gefertigt , müßt man leicht aufweiten damit sich flüssig von vorn nach hinten schalten läßt. Sonst ist es sehr stramm .

Oh, ein Blaupunkt. Da hättest Du mal besser auf ein Grundig gewartet. Die Blaupunkt habe kein Zündungsplus, lassen ich also darüber nicht an/aus schalten. Wenn Du es preisgibst, wie viel % hast Du noch handeln können?

Aber das war ja 1986 noch günstig. Ich hatte immer mal wieder versucht eIn Ingolstadt II Stereo CR oder noch besser Hannover II Stereo CR zu bekommen. Aufpreisliste 08.1983 DM 1.275,-. Wenn man da die Inflationsrate in den 3 Jahren rechnet...

Wo hast Du (Schimpfwort hier einfügen ) denn ein Delta 1 gefunden? Fotos, Fotos!

Nein, die Buchse für den G1 gibt es nicht einzeln zu kaufen.
Dein Link ist für den G2, da gab es einen Reparatursatz wo die enthalten war. Ist vom Durchmesser her aber nicht passend, ist zu groß für die Schaltstange vom Cabrio.

Dieser Ami behauptet der hat die Buchse für den Golf 1:
https://www.ebay.de/itm/301250461659

Zum Probieren mir aber zu teuer. Der hat das G2-Lager mit Buchsen auf das Maß für G1 versehen.

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Jugend forscht? Den 2er gab es so ab Werk. War also VW forscht

Na, so gute Laune hat Dein Spezl aber auch nicht, oder?

Cool!

Manchmal ist die Karriere eines guten Verkäufer an mir vorbei gegangen

Ich schmeiß den tollen JB bestimmt nicht raus. Hey, ein Motor ohne Elektronik hat was! Und meine Meinung zur privaten Elektromobilität ist da auch nicht passend .

MrFunk will ja umbauen, dann kann er auch ein richtiges Projekt starten und nicht nur diesen bereits endlos gemachten Umbau auf G1 GTIs, den 2H, den 3er GTI, den 16V, den G60 oder den 1.8T. Einen V5 kenne ich auch nur in der Limo, einen VR6 im G1 könnte ich spontan nicht verlinken.

Nils, ich habe ja nicht gesagt man solle die Technik der 80er Jahre einbauen . Mit aktueller Leistung und Kapazität kann man damit bestimmt eine schönes Überlandfahrzeug erstellen. Hatten sich doch in der Deine Umfrage mind. 90% geäußert dass so 70-100 km/h völlig ausreicht. Damit bekommt man dann schon eine gute Auslastung. Und während man dann Kaffee und Kuchen genießt (oder einen Burger) kann das Cabrio etwas nachladen.