Beiträge von sgjp77

Gestern Abend auf dem Weg zur Tankstelle (1,919 € ) aufgefallen dass die Scheinwerfer nicht so recht passen. Was auch immer die da eingestellt haben. Höhe wohl ok, aber die seitliche Ausrichtung stimmt nicht.

Also vorhin mal in der Garage gemessen und eingestellt. Davon ausgehend dass das VW-Zeichen gerade ist .

Die Tage mal irgendwo noch einstellen lassen. Man man...

Tja... nur dass dann die Batterie leer war. 5 Jahre ist sie alt. Allerdings letztes auch leer gefahren als der Regler defekt war. Morgen wird eine neue geholt und die Tage wird auch ein neuer Regler geliefert. Dann ist das Thema auch mal wieder geklärt.

Ein weißes zwischen Ratingen und Wülfrath.

Neh, alles gut Dirk. Ich finde den 1B3 echt ok. Wenig Teile und man bekommt sie auch noch falls etwas ist. Da braucht es keinen Ersatz-Vergaser.

Wer weiß wie gut ich die Dose damals geprüft habe. Aktuell traue ich mir da nicht über den Weg .

Ich würde sagen ich kenne mich mit dem JB und dem 1B3 gut aus - aber es gibt immer noch Dinge zu lernen. Und das macht auch Spaß.

Nicht eingestellt, ja - am Arsch!! Die ist defekt . Da der eine Sicherungsring fehlt (nun auch wieder ) bin ich mir aber sicher dass es eine neue Dose war. Auf jeden Fall hält sie keinen Unterdruck. Und eine andere auch nicht. Und eine noch andere auch nicht. Aber die vierte im Bunde war dann ok.

Der Wechsel mit eingebautem Vergaser ist gemein aber machbar. Anschließend auch auf 2,0mm und 4,3mm Spaltmaß eingestellt. Sauberes Anspringen, auch die kurze Fahrt zum Carport war ohne Probleme. Zuletzt war das immer ein Graus nach dem Starten. Mit dem Wissen nun aber auch verständlich, super fettes Gemisch da die Starterklappe nicht so auf geht wie sie es für die Temperatur soll.

Von der Fummelsarbeit und Messung gibt es kein Foto, nur vom Werkzeugtisch:

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Ich warte noch auf Schraubenfest, ansonsten sollte für den Neuaufbau des Vergaser alles da sein. Dabei ist mir aufgefallen dass die Unterdruckdose für die Startautomatik auch eingestellt gehört. Am derzeitigen Vergaser hatte ich die nur getauscht . Also steht das als nächstes auf dem Plan. Mal sehen ob sich eine 4,3mm Stange findet oder ob man sich etwas drehen muß.

Ich bin bei den Mischungen immer so traurig - endlose Schneeweiß die keiner mehr sind. Teilweise sind es aber dennoch brauchbare Cabrios. Wobei es beim 83er mit guter Karosse schon knapp werden kann.

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@Udo_87 Nils,

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Zitat von Udo_87

Ha!! ohne Nummer!

(Jens, Du unterwanderst mich)

TN 055 253 695 eoE April 2002

Volkswagen Teilekatalog - Kraftstoff, Abgas, Kuehlung - Vorschalldaempfer Nachschalldaempfer Katalysator fuer Fahrzeuge mit nachgerue- steter Abgasreinigungsanlage F 15-E-011 291>> - Abgasendrohr F >> 15-F-060 000 (Teile Nr. 055253695) / Golf Cabriolet 1993 Parts Catalog Online (autofans.info)

Irgendwie könnte das sogar original sein. Meiner hatte auch eine dran. Und im Teilekatalog findet es sich sogar - aber eoE und ohne Nummer.

Ich denke morgen komme ich da auch mal zu .

Aber sag mal, hast Du eine Blende auf dem Auspuff drauf?

Die ist eigentlich nicht dick - die ist 3D geformt, geht also seitlich um das Blech noch rum. Eigentlich...

Zitat von DustyCab

Frontscheibendichtung von CP ebenfalls nicht zu empfehlen.

Die vor ein paar Jahren dort gekaufte war einwandfrei.

Am Vergaser den ich für den Neuaufbau nutze geht der Splint der Unterdruckdose nicht raus . Habe noch einen Teileträger, ich hoffe der ist williger. Diese Splinte sind allerdings auch immer in Durchmessern für die man keinen Durchschlag zur Hand hat.

Vergaser Dichtungssatz (1B, 2B, 2E) - Topran nicht empfehlenswert

Mit Klima ist es auch noch aufgelistet für die Leerlaufanhebung. Auslieferzustand .

Allerdings hat der 1B3 keinen Schiebebetrieb. Also, natürlich rollt er ohne Gas zu geben , aber es gibt keine Abschaltung im Schiebebetrieb. Das war den 2B/2E vorbehalten. Hatte immer mal wieder eine Nachrüstung im Kopf, aber irgendein Bauteil konnte ich nicht anschließen.

2022 wird ja das erste richtige Jahr mit TSZ-H. Es war ja noch offen wie es mit dem Anschluß für die Spät-Verstellung aus sieht. Habe mal in den Kleinanzeigen nach Scirocco mit JB gesucht. Gefunden habe ich welche aus Juni 82 und September 82 - damit MJ 82 und 83. Beide haben auch die Verbindung Spät zum Unterdruckrohr. Also wird die vorerst dran bleiben als "ab Werk". So wie die aussehen ist da nix nachträglich gemacht worden .

Was ich auch mal einbauen müßte sind die neuen Aufkleber. Warnhinweis TSZ-H, Unterdruckübersicht, Kühlerlüftermotor, Zündspule. Aber alles nicht im kalten Regenwetter .

Ach, von der Waschanlage ist auch noch was vorhanden. Auch mit mehr Weiß :

Motor/Vergaser bzgl. ZZP und CO und Leerlauf wieder so eingestellt wie es sein soll - wie man Fahrspaß hat . Jetzt braucht es nur noch Sonne und Temperatur .