Nur - die alten KFZ Elektriker gibt es nicht mehr. Die wurde ja in den 80ern schon mit diesem Kasten verdrängt. Wie steht es im Infoblatt dazu: "Machen Sie es sich zur Gewohnheit, dsa Prüfsystem V.A.G. 1466 grundsätzlich einzusetzen. Sie werden feststellen, daß dadurch die Kundenbeanstandungen zuverlässiger und in viel kürzerer Zeit behoben werden."
Beiträge von sgjp77
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Der ist sogar ein Ersatzteil
. Aktuell 8A0 881 451 (war 113 881 451) für ca. 4,- beim Freundlichen. -
Alle Relais-gesteuerten Funktionen kann man damit prüfen. Relais abziehen, das lt. Fehlersuchprogramm passende einstecken und mit der Prüftafel verbinden. Und dann auf dem Prüfbrett verkabel und schauen ob dich Lichter passend leuchten. Dann gibt es halt Hinweise was wohl defekt ist. Kabelfarbe sowieso, das Relais, das was man schalten will, etc..
Ich habe nur das Buch für Polo & Golf von 1979 bis 1992. Gibt es aber auch für Scirocco, Corrado, Passat, LT, Bus, Audi 80, 90, 100, 200, Quattro, V8. Habe festgestellt dass mir der Adapter 1466/8 fehlt - aber für mich brauche ich den nicht, der gehört zu den späteren Fahrzeugen.
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wenn das die sind, die ich kenne, dann ist da ein Lot mit drin, was sich bei recht niedrigen Temperaturen verflüssigt . Nutze ich für schnelle Flickerei einer Einzelnen Leitung auch gern
Nicht aber in Bündeln ....
Jep, solche sind es. VW-Preise und so... aber habe ich auch schon ein paar von genutzt.
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Angekommen, Selbsttest funktioniert. Das Prüfheft für den Golf war schon länger da. Ein Prüfkoffer VAG 1466
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Nein, VW verbindet die mit Quetsch-Kleb-Verbindern mit dem Fahrzeugkabelbaum.
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Es gibt eine Verlängerung dazu, ja.
Ich weiß gar nicht was Ihr habt, ich finden den cool!
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zu lackierender Gegenstand umgefallen, klar. Aber "nur" Grundierung, da läßt sich dann nacharbeiten. -
Auf das Werkzeug kommt eh keiner
. Anwendung ist auch relativ begrenzt mit nur einem Fahrzeug aus den 70/80/90ern, aber egal. Manches will man einfach (günstig) haben. -
Vermutlich habe ich noch ein Spielzeug für die Cabrio-Werkstatt bekommen - aber ich warte da mal erst die Lieferung ab. Wer weiß...
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Ich schätze Du kommst nicht drum herum Dir den passenden Stromlaufplan zu schnappen und die Original-Kabel/Stecker zu bestimmen. Dann kommst Du weiter, und wir können noch mehr helfen was dann da verbrochen worden sein könnte.
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Und nur weil Du ein paar Rohre verlegen willst
. Sonst wäre der noch weitere 80 Jahre da legen. -
Heute noch die Kühlflüssigkeit gewechselt. War schon was länger drin. Fotos? Nicht so schöne Brühe (alt) und pinkes Wasser (neu) war irgendwie kein Fotomotiv
. Und da es ja ein Kühler mit integriertem Ausgleichsbehälter ist kann ich auch nicht mal den in pink zeigen . -
Ah, der 3566 wäre einer:
https://amp-performance.de/1030-Alpine-3566.html -
Nein, ich wollte vom "viel später" den Namen
. Die Blaupunkt ist ja auch erst aus 1994 - aber irgendwie finde ich keine alten Alpine Kataloge im Web. Blaupunkt ist ausreichend.@Udo_87 , ist Dir als Prospekt-Guru mal eine Seite mit alten Alpine Prospekten über den Weg gelaufen?
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mach mal .
in den 80ern war Alpine echtes Hi End . Auch die RAdios etc. Damals auch Erstausrüster bei Lamborghini.
Dann kannst Du mir doch bestimmt sagen welcher es war - mit der Verfügbarkeit hast Du ja nix zu tun
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Irgendwo hatten wir schon mal Feedback dazu. Es mangelt wohl an der Qualität, sprich Preis-Leistung ist nicht ok. Selbe Features im Design der 2020er gibt es für einen Bruchteil.
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Also den in alt suchen:
Alpine - R-A90S 6/5/4/3 Kanal Digital-Verstärker mit variabler Leistung - 4x 75 Watt + 2x 150 Watt oder 4x 75 Watt + 1x 500 WattAlpine - R-A90S 6/5/4/3 Kanal Digital-Verstärker mit variabler Leistung - 4x 75 Watt + 2x 150 Watt oder 4x 75 Watt + 1x 500 Wattwww.alpine.de -
Dann muß ich ja noch mit Weichen hantieren - 80er Radio hat keinen SubOut, entsprechend sollte es im Amp gesteuert werden. Irgendwann stolpere ich mal über den.
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Fotos statt Worte
