Also das Blinken ist schon irgendwo im KI verbaut. Der Weg vom Stecker zu LED ist lang und verschlungen 
.
Die Werte vom VW 1301 sind kein Ohm sondern leicht anders - irgendwo habe ich noch die Umrechnung dazu.
edit: http://www.t3-pedia.de/index.p…skennwerte_und_-anwendung
Ach ja... habe noch ein ein älteres Tablet drin. Wollte einer haben - zwar wenig geboten, dann doch erhöht. Abholung. Nach der Frage zur Uhrzeit (diesmal ohne dass ich meine Adresse schon geschrieben haben) kommt nix mehr. War irgendwie klar.
Und die geschlossenen Cabrios - egal welches Baujahr - verstehe ich auch nicht. Dafür ist das Ding doch da?
Alles was unter 75 PS gelistet ist, ist vor dem Modellwechsel Sommer 1983. Plus dem alten GTI Motor mit 110 PS.
Ich such auf der Seite was ich brauche und schreibe dann eine email. Zahlung früher in bar, heute vorab per paypal. Und dann kann ich spätestens am nächsten Tag hin und das abholen. Eigentlich nur die Dinge die es sonst nur in 100er Packungen gibt. 25mm² Klemmen für Massekabel oder sowas war es bisher.
So so, es gibt also ein zweites weißes Cabrio in Solingen und das fällt erst auf weil Du in Gräfrath Kabelschuhe kaufen willst? Ich mag den Laden, einmal im Jahr kaufe ich da direkt vor Ort.
Herbie53 , hab Dein Thema mit dem Gelenk mal hier mit den Manschetten zusammengefasst.
So, die Fassung mit der TN 111 919 243 paßt wunderbar. Sie hat zwar nur im vorderen Bereich die nötige Dicke aber sitzt damit schön stramm - wie die original. Nun heißt es noch das abgeschnittene Stück grade und sauber zu machen & genau auszumessen wie weit die Fassung rein gehört.
Hihi, jeder bastelt gerade an so einer Blende .
So sieht die verbaute Fassung mit Birne von vorne aus:
Die werden nun wohl ein paar solche Antworten schreiben müssen. Schade.
Ich glaube die große 111 919 243 könnte eine gute Lösung sein. Irgendwie ist Porsche die günstigste Alternative - mit 11,31 €.
Vielleicht würde die Fassung jetzt schon passen (keine Ahnung wie dick die ist). Oder den Block noch etwas kürzen und eine Buchse einsetzen die dann von den 9mm auf die dünne Fassung reduziert. Die Birne muß schon recht nah an der Blende sein damit auch alles gut ausgeleuchtet ist.
Der Knieschutz hat leichte Langlöcher - man kann ihn einstellen. Ist aber ein Geduldsspiel. Wenn ich den Spalt sehr klein mache dann knarzt es beim Fahren, also wieder größer gemacht. Auch mit der Mittelkonsole muß man dann schauen ob es noch perfekt paßt.
Hier kann man es erkennen. Ein Teil ist ein Schlitz, der andere Teil sind Löcher die halt im gesamten größer sind als die Schrauben.
Noch keine Ahnung. Ich habe die Fassung wohl etwas beschädigt - einmal hatte ich einen Kontakt in der Hand und dann ist die Birne so tief in der Fassung dass ich keine Idee habe die da sinnvoll raus zu bekommen.
Fassung hat 9mm Durchmesser - ich weiß gar nicht was die anderen Fassung am Armaturenbrett so haben. Je weniger basteln desto schöner (auch wenn ich nix gegen basteln habe).
Das ist laut CP im G1C nur für Baujahre 79 bis 84 vorgesehen.
Da geht die Kupplung ja dann noch schwerer durchzutreten 😂
CP halt 
. Aber schwer sollte die Kupplung nicht zu treten sein, dann ist was nicht ok.
Gültig für alle Diesel G1, G2, G3. TN ist die 020 141 781 C.
Man kann bei dieser Bauart mit der vergossene Birne die auch ordentlich tauschen. Das Gehäuse auf die richtige Länge kürzen und man kann die Fassung raus nehmen:
20mm müssen stehen bleiben. Ich hatte auf 21mm gesägt und mich dann langsam schleifend vorgearbeitet. Fassung geht ein Stück leicht und dann sehr stramm. Ich denke wenn ich es wieder montiere wird es mit etwas Heißkleber gemacht - der geht dann im Bedarfsfall auch wieder leicht ab.
Dann aber auch noch das Tilgergewicht montieren:
, aber ich kläre dann doch direkt auf. Es handelt sich um ein (das größere) Tilgergewicht für den Kupplungshebel. Beschrieben zur Verringerung von Vibrationen im Kupplungspedal. Ich kann nicht sagen wie effektiv es wirkt, aber irgendwie finde ich es lustig und wollte es haben. Nun ist es also montiert:Jou, wurde alles mal ersetzt:
Zugeklebt. Ja, das paßt. Damit er dann auch dicht ist. Und weil er das wohl im falschen Winkel gemacht hat war die Startautomatik so extrem verstellt. Gut dass Du ihn nun auseinander hast und vernünftig einbauen kannst.
Dann bin ich mal gespannt 
.
