Beiträge von sgjp77

Hier steht ein komplett blauer Quartett FL mit Vinyldach auf dem Firmenparkplatz. Und ich habe keine Ahnung von wem! Saisonkennzeichen aus ME mit VW in der Mitte.

Und natürlich bin ich heut wegen Rücken nicht mit dem Cabrio hier, war ja klar.

Wir haben immer mal wieder was altes hier. Einer fährt einen gelben Käfer mit Dachträger der dann auch saisonal beladen ist. Ein fetter Mercedes, könnte ein 500 SEC sein. Ein Polo 86c ist auch ab und zu da. Einmal im Jahr ein Buggy . Der ehemalige Geschäftsführer kam zwischendurch mit einem Autobianchi Abarth.

Hat ein Schaltgetriebe nicht - aber die Tachowelle ginge zur Not. Neh, mag ich mir nicht vorstellen .

Warum hat man den Messstab eigentlich nur bei Automatik? Das ist doch auch dicht dass das Öl nicht verschwinden kann.

Hauptsache erst prüfen ob die Schraube zum Einfüllen auch raus geht .

So, es ist endlich mal Wetter dass man mit dem Cabrio was machen kann . Es liegt ja schon etwas länger diese Schachtel rum :

Nun mal endlich um den Einbau gekümmert. Einen weiterer Satz der Gummideckel besorgt und sauber ausgeschnitten. Da es nicht reicht, noch etwas geschliffen:

Das Blechding in den Scheinwerfer eingesetzt:

Den Gummideckel drauf:

Und dann auch die Leuchten eingedreht, verriegelt und angeschlossen:

Eine Nachtfahrt steht noch aus, aber allein wie es sich am Heck der anderen Fahrzeuge spiegelt ist es nun weißes Licht im weißen Cabrio .

Fehlt noch eine Lösung für das Standlicht und das Fernlicht. Da von wem-auch-immer zwei unterschiedliche Standlichtbirnen verbaut waren habe ich die auch gewechselt. Irgendwas billiges mit blau - aber ist natürlich rein gelb . Kommt Zeit, kommt Birne .

Und noch ein Nachtrag zur Temperaturanzeige:

Über 90° steht der Zeiger rechts der Leuchte, bleibt dabei aber immer links vom vorletzten rechten Punkt.

WDR4? Die hatten doch früher immer nur Musik für alte Leute, aber nun spielen die echte gute Musik .

Stimmt - am Golf kann man eher selbst schrauben

Technisch machbar, klar. Praktisch liegt es an der Qualität des Druckers .

Du baust es ja Schicht-für-Schicht auf, also immer einen hauchdünnen Querschnitt vom Ganzen.

1055/840

1062/808

1065/870

1065/800

1068/800

1070/865

Und alles für den, der bei VW als 1068 beschrieben ist. Sach ma... nun weiß ich auch warum ich da nix passendes habe.

Diese runden Dinger sind links uns rechts am Schweller und hinten in der Mitte vor der Rückbank dran (vorne irgendwo vielleicht auch noch).

Unter den Einstiegsleisten sind dann noch je 3 richtige Teppichklammern dran. 171 863 153 ist das.

Und das gehört da hin, an alle Cabrios. Hast Du das nicht?

Juchu!

Moin,

und Nein - es ist nicht dieses Gleitschienending - das ist gewechselt und die Schrauben sind auch feste.

Was ist es sonst? Habe aktuell die Türpappe runter, kann also an der einen oder anderen Stelle etwas fest drehen oder verstellen. Videos anbei, es ist nur merkbar wenn man die Scheibe so ca. 5cm runter hat. Weiter drin ist sie dann wieder fest und ganz oben ist sie auch nicht lose.

Wenn jemand eine kurzfristige Idee hat ehe morgen wieder alles montiert wird wäre das klasse. Danke!

20230519_184141.mp4

20230519_184210.mp4

Ich hab das doch schon lange, bisher nicht dran geschleckt ob es schmecken würde

Ich mag das Heftchen auch

Dass der Verstärker wohl defekt ist . Einen zweiten gefunden, mal sehen. Immerhin sind dann mal ordentliche Kabel verlegt , da paßt der aktuelle auch dran.

Beitrag

RE: Ein Weißer mehr... Teil 2

Ich weiß nicht was mit der letzten Tankfüllung passiert ist. 7,80 Liter / 100km ist dabei raus gekommen. Ich glaube ich bin da wohl doch irgendwie sehr geschlichen.

Ventilspiel sollte ich endlich mal prüfen, es sind genug km auf der Uhr seit dem Wechsel der Nockenwelle . Mal sehen, es soll ja nun eine Woche Sonne geben und das ist ja relativ schnell gemacht.

Habe dann auch die neuen Nummernschildhalter montiert. Also zu mindestens vorne:
golfcabrio.de/web/attachment/9656/

Denn hinten fehlt eine…

sgjp77

17. Juli 2021

https://www.amazon.de/dp/B0062N13JQ

Hab ich nicht dabei .

Den fehlenden Deckel sollte Dir der TÜV um die Ohren hauen, wobei meine ich der nur über + Pflicht ist.

Ich würde das Kabel drauf stecken und gut. Vernünftig festschrauben - also nicht dass sich alles verbiegt aber eben richtig gut fest.

Zahnriemen ist so eine Sache. Wenn die Werkstatt das erwähnt und es keine Doku über den letzten Wechsel gibt sollte man es zügig machen. Der kann noch ewig halten oder Dir halt kurzfristig um die Ohren fliegen. Letzteres wird nur teuer weil es dann auch krumme Ventile gibt und das ist alles unnötige Arbeit.

Regelmäßig frisches Öl ist Balsam für den Motor - auch die Frage wie alt das wirklich ist. Wenn unbekannt, dann wechseln.

Den ich da mal hab machen lassen taugte auch gar nix. Habe dann in UK mit der Nummer einen neuen Grund-Schlüssel machen lassen und den hier vor Ort dann auf die schönen Schlüssel fräsen lassen.

Das Zeichenlimit gibt meinen Jobtitel nicht her . In 'nem internationalen Konzern ist diese Sprache (leider) normal. Erst recht wenn die Hälfte der Bürokollegen in meinem Bereich - tja wie ist das nun politisch korrekt? - keine deutschen Muttersprachler sind. Und man auch den globalen Kontakt hat.

Ok, das ist doch etwas OT, sorry .