Beiträge von MyGolf1Cabrio

  • kaufberatung g1c

    Der Einbau bzw. das Verkleben der Chromleisten ist einfach.


    Die Wahl des richtigen Bandes hat mich 3 Versuche gekostet.


    Erster und zweiter Versuch waren Chromleisten mit Noname Klebeband. Zuerst hielt das Band recht gut. Nach einer Saison löste es sich an den Ecken, beim zweiten Versuch schrumpfte das Band über den Winter und zog sich an den Ecken aus der richtigen Position.


    Das derzeit verbaute Chromband mit 3M Klebeband kostet zwar dreimal so viel wie die Günstigen, es hat aber den Winter perfekt überstanden. Ist aber der erste Winter gewesen.

    Ewig wird aber auch das nicht halten.

  • kaufberatung g1c

    zu den Sitzen kann ich nichts sagen.


    Zu den Stoßstangen:

    meines Wissens waren original entweder voll lackierte Kunststoffstoßstangen verbaut (weiß, blau, rot ...), oder eben die ohne Lackierung, dann aber mit Chromleisten.


    An dem von dir gezeigten Cabrio sind zu 99% Zubehörstoßstangen verbaut. Diese kann man mit Chromleisten nachrüsten. Das habe ich an meinen auch gemacht. Das sieht recht gut aus, ist aber für den Kenner noch ein ganzes Stück weit weg vom Original.


    Hier mal ein paar Bilder meiner Zubehörstossis. Ohne Chromleisten, nur oben Chromleiste, oben und unten Chromleiste.





    Den Unterschied zwischen Original (obere Stoßstange) und Nachbau (unten) erkennt man schon an der Befestigung der Kunststoffhaut am Träger. Bei der Originalen ist die Haut gesteckt (eckige Nase auf ca.14Uhr), bei der Nachbau nur geschraubt (Schraube auf 15Uhr an gleicher Stelle)

  • kaufberatung g1c

    sorry, aber für mich ist das wegen den Lackproblemen ein Totalschaden.


    Die Schäden am Dachansatz wären vielleicht noch zu verschmerzen, aber wenn auch auf der Motorhaube der Lack abblättert, kann man davon ausgehen, dass der Rest auch nicht richtig haftet...

    Einmal mit Hochdruckreiniger drüber und der Lack kann großflächig wegplatzen. Gleiches Problem bei mini Steinschlägen. Wenn einmal Luft zwischen die Lackschichten kann, löst sich das ganz langsam.


    Wie geschrieben, für mich ist das ein Totalschaden.

  • kaufberatung g1c

    Zitat von Udo_87

    was ist denn ein "anderer KAT"?


    der JH (mein Auto) hat einen geregelten 3-Wege-Kat und könnte beim Einbau eines Kaltlaufreglers umgeschlüsselt werden und

    wäre dann bei 132,- EUR Steuer. daher ist H-Kennzeichen unter dieser Annahme (Einbau KLR) nicht gerade günstiger. im Vergleich

    zur "normalen" Steuer von 272,- EUR schon.

    Hallo Udo,

    wenn du einen JH hast, kannst du keinen KLR nachrüsten, weil dieser nur am 2H verbaut wird.

    (Es sei denn es hat sich die letzten Jahre bezügl. KLR für den JH was getan, was ich mir nicht vorstellen kann)


    Somit kannst du einen JH nur mit einem Euro 3 - Kat aufrüsten, sofern es den wieder zu kaufen gibt.

  • Kaufempfehlung Abgasanlage

    eigentlich finde ich den Magnum recht dezent (wenn Rest original).

    Aber es gibt Spezialisten, die räumen die Dinger aus. Dann bekommst du den nicht mehr leise.


    Mit Fächer und passendem Kat ist das hörbar lauter, als mit Originalanlage.

  • Kaufempfehlung Abgasanlage

    Hallo und willkommen hier.


    was möchtest du denn?


    preisgünstig?

    leise oder etwas lauter?

    etwas mehr Leistung?

    gGefällt dir der Magnun Endtopf, oder lieber was unauffälliges?


    Kannst du selbst schrauben, oder wird es jemand einbauen?

  • Verdeck

    Zitat von Eichertiger2

    97837 Tiefenthal bei Marktheidenfeld

    Das ist ja garnicht so weit von mir entfernt.


    Wenn mein Cabrio das nächste Dach braucht, fahre ich nach Osnabrück zu Jörg Dilge. Ist zwar weit, aber einmal alle 20 Jahre ist das drin ;) finde ich.

  • Verdeck

    Hallo und willkommen hier.


    Bist du begnadeter Schrauber, oder hast Erfahrung mit Sattlerarbeiten, weil du das selber machen möchtest?


    Ich frage deshalb, weil ich schon zu viele selbst aufgezogene Dächer gesehen habe, die nicht meinen Vorstellungen von einem gut sitzenden Dach entsprachen.


    Wenn deine Ansprüche nicht hoch sind und du auch mit einer Falte leben kannst wo eigentlich keine hingehört, kannst du es natürlich auch selbst versuchen.

  • Kaufempfehlung gesucht 195 50 R15 Sommerreifen

    Ich habe die Toyo T1R auch zweimal gekauft. Das Fahrverhalten und Laufruhe war top. Was mich dann doch abgehalten hat sie wieder zu kaufen, ist der für meinen Geschmack unglückliche Profilaufbau außen.

    Bereits bei 3mm runtergefahrenen Reifen (also 5mm Restprofil sieht die Außenseite so aus, als ob man mit 1mm Restprofil rumfährt. Für mich war nur das der Grund den Reifen nicht mehr zu kaufen.

  • Kaufempfehlung gesucht 195 50 R15 Sommerreifen

    Nach dem letzten "Reinfall" mit Conti Sommerreifen achte ich seit ein paar Jahren auf die Angaben auf den Reifenlabeln.


    Da es mir besonders wichtig ist, dass der Reifen ruhig abrollt, schaue ich hier auf niedrige Werte.

    Dazu dann noch eine bekannte Marke und es passt für mich.


    In den letzten zwei Jahren bin ich von Dunlop positiv überrascht, weil ich die noch vor 10 Jahren ganz schlimm fand.


    Ich würde darum den

    Dunlop SP Sport Blu Response 195/50 R15 82V Sommerreifen

    empfehlen, weil ich den selbst auf meinem Cabrio fahre (in 195/45-16) und mit Grip und Laufruhe sehr zufrieden bin.

  • kaufberatung g1c

    ich sehe da einen lackierten Schloßträger. Da muß auf jeden Fall geprüft werden, ob er einen Frontschaden hatte.


    Ein schlecht eingeschweißter Schloßträger, oder verzogene Längsträger sind dabei eher die Regel als die Ausnahme.

  • Neue Sommerreifen 185/55/15

    dann müssen die 195/50-15 eingetragen werden.

    Dazu muss die QLS montiert sein (was vielleicht schon ist)

    Dann zu einem Ingenieur der seinen Titel nicht im Lotto gewonnen hat und das wird eingetragen.

  • kaufberatung g1c

    mängelfrei wird er sicher nicht sein, aber das "angebotene Paket" aus Farbe und Ausstattung ist schon sehr selten zu finden und den Preis meiner Meinung nach Wert, selbst wenn man noch 2-3000 Euro investieren müsste.