Beiträge von Madness

Hallo Stefan,

das hört sich "uncool" an...

Ich habe schon so viel gemacht. Massepunkte am Motor.

Nachlöten der Anzeige. Säubern der Kontakte. Tauschen von Fühlern ect.

Wie Du schon geschrieben hast, auf einmal leuchtet das ganze einfach auf oder blinkt und blitzt heftig bis Dauerleuchten. Auch wenn es beim ersten Zündung an gar nicht leuchtet.

Es kann halt "alles" sein. Vielleicht auch die Folie im Tacho keine Ahnung.

Ich würde jetzt halt gern mal das Relais tauschen. Nur in diesem Jahr /Saison sicher nicht mehr. Das Auto ist schon verpackt und steht in der Garage. Saison Ende.

Aber die Hoffnung stirbt zum Schluss.

Zu Spät ist raus

Ich wollte Dir beinen Trööt nicht verhauen

Ups sorry. Falsch interpretiert

Hab den Beitrag gelöscht

Hi Lars.

Nö war sie nicht. Sogar geschmeidiger als die alte die drin war.

Und der Preis mit knapp 5€ auch echt ok. Für das es bei CP war

Grüße Frank

Weiter im Text

Habe mich mal dem rostigen Ventildeckel angenommen.

Sauber gemacht. An geschliffen und lackiert.

Optisch sieht es schon mal besser aus und hoffentlich gammelt es nicht weiter.

Vorher / Nachher ist schon ein Unterschied.

Eine neue Dichtung 026 103 483 F gab es gleich mal mit dazu. Diese war bei CP noch lieferbar.

Einzig verwirrend ist der Zusatz das ihr Haltbarkeitsdatum überschritten sei.

Geschmeidig war Sie trotzdem und nach der Probefahrt war alles dicht.

Mal sehen wie lange der Hitzebeständige Lack das mitmacht.

Die Folien sind schlecht zu löten, aber eventuell machbar.

Temperatur ist wichtig. Die Folien darf nicht schmelzen.

Ich würde es versuchen...

42 ? Ok...

Im Repleitfaden vom VWErwin steht Relai 43 und Stellplatz 18. das wäre oben rechts aber gut. Dann schau ich mir mal die 42 an.

Die Anzeige habe ich schon nachgelöster und Fühler sowie Sensoren überprüft und teils getauscht. Flackert immer noch hin und wieder die rote LED

Schub´s...

Will das Thema nochmal anschieben. Hab hier im Forum etwas gelesen von einem "Kühlmittelsteuergerät"

Sie auch hier:https://www.oldtimer-werk.de/g…und-t3-oe-ref.-191919376a

Laut meinem Rep leitfaden sitzt es in der ZE ganz oben rechts. Das sitzt bei mir kein Relais oder Steuergerät welche ich gerne mal überprüfen würde.

Anbei ein Bild meiner ZE - habe ich überhaupt ein "Steuergerät" für die Kühlmittelanzeige ?

Hi Lars,

kann ich nicht sagen. Aber ich will mir einen auf Lager legen und wenn Du damit zufrieden bist, dann kauf ich mir auch einen von Febi.

Hast man eine Nummer für mich ?

Hallo Lars ,

Wo hast du den neuen ZAS bestellt ?

Doch das machen sie. Und klar baut VW viele Zeile nicht selbst aber es ist halt schöner wenn die Original Teilenummer mit auf dem Bauteil steht. Ich kann das verstehen.

zum Glück sieht man die Puffer und Kappen nicht wirklich gut. Von daher sehe ich das jetzt nicht so kritisch. Und die „Original“ Dämpfer die ich bei CP für die Vorderachse bestellt hatte haben auch keine Teilenummer mehr aufgedruckt und kommen im Bilstein Karton mit CP Aufkleber

Ich könnte mir auch vorstellen, das anstelle Diesel auch Petroleum geht. Da es chemisch recht ähnlich ist. Alles was etwas "rückfettend" ist sollte gut sein für die Dichtung

Das bist aber preislich gut dabei. Im Zubehör bekommst ja für rund 15 Euro schon den kompletten Satz für eine Achse.

Original ist halt schöner...

Wenn es nur eine simple Spule ist, dann sollte die Stromrichtung egal sein.

Ich würde vielleicht erst mal mit 6 Volt starten um den Kolben im Ventil nicht gleich in die Endstellung zu schießen.

Ist das eine idee ?

Na also. Passt doch. Egal ob Bilstein oder Sachs. Fakt ist es gibt für hinten selbstverständlich auch Kappen und Puffer.

Unbegreiflich das so eine Aussage vom Teilehändler kommt...

Der Unterschied liegt zum einen in der Länge und zum anderen im Durchgangsloch, da die Kolbenstange vom Dämpfer hinten dünner ist als vorne.

Ich habe beide Sätze im Frühjahr bei KFZteile24 bestehlt wie im Link zu sehen.

Passten problemlos auf die Bilstein B4 Dämpfer V&H und sicher auch auf andere Hersteller.

Dann kann nicht sein...

Zu einem war bei mir hinten auch Serie und Original sowohl Puffer als auch Kappe verbaut und zum anderen gibts die von Bilstein.

Welche ich auch genutzt und wieder verbaut habe.

Siehe hier:

https://www.kfzteile24.de/arti…2%2318&search=1560-111050

Welche Hülsen meinst du genau ?

Diese Abstandhülsen die über die Kolbenstangen kommen ?

Ich glaub ich muss mal die Käfer Lager bestellen

Ich seh nur ein weißes Auto - wo ist Udo

Nur Spaß, schon schick. Unterscheidet sich die Innenausstattung von den DE-Modellen ?

Hallo und herzlich Willkommen im Forum,

Wenn die Basis stimmt, dann kann man sicher mit Zeit, Liebe und Geduld so einiges wieder herrichten.

Was mich persönlich als erstes stören würde ist der Mischmasch an der Fahrzeug was die Lampen betrifft.

Das würde ich den Klarglas Hauptscheinwerfer gegen neue Hella ersetzen. Die Fernscheinwerfer innen sauber (siehe Wiki) machen und

vielleicht den großen Kühlergrill montieren.

Dann stimmt die Optik vorne schon mal wieder.

Sonst wünsch ich Dir allzeit gute und vor allen Knitterfreie Fahrt.

Grüße Frank