Beiträge von PHÖNIX

Liebe Freunde, Mitglieder, Fans, Wauwaus und Besucher !

Vielen Dank für die rege Teilnahme an unserem ersten Stammtisch in diesem Jahr. So viele von Euch im Januar schon zu treffen hat mich doch glatt umgehauen. Selten so viel Spaß gehabt. Es war einfach eine Riesenfeude Euch alle wiederzusehen und auch Neulinge willkommen heissen zu dürfen. Vielen Dank für die Hilfe beim Auf- und Abbauen, für die netten Gespräche, für den gemeinsamen Spaß, für die Mitbringsel und einen Extra Applaus für Axel Berg - unser neuestes Mitglied in der Golf Cabrio IG e.V. !

Bis zum nächsten mal - Euer Udo

*STAMMTISCH JANUAR 2023*

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Und wie hast du das Auto da hochbekommen? Gabelstapler?

Zitat von j.dettke

die alte konstruktion mit den europaletten als bühnenersatz mutet echt abenteuerlich an

Gar nicht. Mit Hilfe von Europaletten habe ich schon vor zig Jahren Kupplungen und Getriebe getauscht.

Habe bis jetzt nie eine Bühne benötigt. Voll gemütlich so aufm Drehstuhl unterm Auto herumzuwuseln.

Keinerlei Bühnenarme im Weg...

Ich konnte wieder nicht an mich halten. Habe natürlich noch eine Galerie der heutigen Aktion gebastelt: *KLICK*

Mein Gutachter der im Laufe der Zeit ein enger Bekannter geworden ist wird übrigens ein weiterer Sponsor der IG

Ihm gefällt der Gedanke bei unserer Sache dabei zu sein

More to come...

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Keine Ahnung was der Vorbesitzer mit diesen Metallteilen bezwecken wollte

Er dachte: Wenn ich die Scheiben in meiner Gartenhütte damit befestigen kann dann klappt das doch auch beim Cabrio.

Zitat von tantor-junior

Anzeigenadel steigt binnen weniger Meter nach Start und losfahren und geht ca. gut 3/4 nach rechts und die rote LED fängt dauerhaft an zu blinken

Hat jemand eine Idee ?

Da liegt ein Kurzschluß der beiden Adern vor. Entweder verursacht der "neue" Geber diesen oder die 2 Adern sind irgendwo durchgescheuert und berühren sich nun nach dem Austausch. Muss der VW-Mensch nicht unbedingt gesehen oder getestet haben. Kann auch nach dem Austausch zufällig passiert sein.

Ist leider so das auch Neuteile schon im Prospekt defekt sind. Die Zeiten haben sich geändert. Qualität und Sorgfalt haben im Laufe der Zeit Platz gemacht für Profit und Habgier.

Da hab ich keine Fotos von. Blöd jetzt...

Das Einzige was ich dir gerade anbieten kann ist das hier:

Da kommt nur noch die Schraube durch das Ende der Türdichtung und gut is

Zitat von acki

Die Tankanzeige verarscht mich noch, zeigt knapp halbvoll an und er hat abgestellt wegen fehlendem Sprit

Tankgeber raushauen.

Wenn die Temperaturanzeige EBENFALLS spinnt: Spannungskonstanter hinterm Tacho ersetzen.

Die Domlager sind entweder tot oder einer hat die Kappen unschön montiert.

Die Kühlerabdeckung gibt es in zweit Breiten. Deine ist zufällig zu klein

Werk34 der Ersatzteile- und Tuningshop für deinen Volkswagen

www.werk34.de

Da hat einer dein Auto komplett verpfuscht. Das ist normal nicht so. Korrigiere das bitte mal.

Zitat von alphagent

Öltemperatur habe ich gar keine. Wo genau sitzt der Fühler beim 2H?

Oben im Ölfilterflansch

Zitat von alphagent

Der schwarze für die Kühlmittelanzeige ist definitiv der Alte.

Das schreit nach Austausch

Nackensteaks "Texas" - Nackensteaks "Kräuter" - Minutensteaks "Zagreb" - Lamm-Lachse - Gyros-Spieße - Bauchscheiben - Gelderländer Bauchspeck - Bratwürste - Salzstangen - Haribo-Dosen in 3 Sorten - Chips - Gelee-Bananen - Erdnüsse in 3 Variationen - 2 Sorten Baguettes - Cola - Cola Zero - Cola Light - Cherry Cola - Fanta - Sprite - Mezzomix - Bitter Lemon - Stilles Wasser - Lautes Wasser - check

Ein paar neue Sorten Senf und Ketchup sowie Soßen habe ich auch noch organisiert und die Holzkohlenkiste ist auch wieder voll

Ewa bastelt gerade noch an einem Spezial-Kartoffelsalat

Gutgehn

Dann kann es sein das die Pumpe durch Verschleiß im Laufe der Jahre zu schwach geworden ist

SIe schafft es noch den Sprit aus dem Kanister im Motorraum zu ziehen aber nicht mehr den ganzen Weg bis hinten zum Tank

Den Sprit in den Leitungen darfst du nicht vergessen - den gilt es AUCH anzusaugen - das ist wesentlich mehr Arbeit als nur vorne aus dem Kanister zu ziehen

Aus dem kleinen Loch auf der Rückseite der Pumpe läuft nix raus ? Falls doch ist die Membran gerissen. Aber das nur am Rande.

Wo hast du das her ? Aus der Gartentor-Ecke im Baumarkt ?

Der Jetta 2 ist mit seinen 960 kg Leergewicht für diesen Anhänger gerade noch im Soll

Also Polos und 1er und 2er sind überhaupt kein Problem.

Somit kann man damit alle wirklich WICHTIGEN Fahrzeuge transportieren

Ach übrigens...

Königlich und mängelfrei durch die Hauptuntersuchung geflogen

Am Montag dann mit Plakette

Zitat von j.dettke

zur einzelabnahme hier in dortmund zum TÜV gefahren, um deutsche papiere zu bekommen.

keine beanstandung

--> Da muß man hin

Noch 2 Tage

Allein aus der Facebook-Fraktion gibt es bereits 11 Zusagen - es wird wieder sehr gesellig

Ich persönlich schließe eine Aufahrt auch in diesem Monat wegen Sonnenmangel eher aus

Um so mehr Zeit bleibt für Speis und Trank so wie Benzingespräche und regem Gedankenaustausch

Wenigstens sind die Gefrierpunkt-Temperaturen weiter weg gewandert

Wir freuen uns auf euch

Du hast recht. Das Zugfahrzeug passt gar nicht zur Ära.

Vielleicht hole ich mir noch einen zum Alter passenden Toyota Landcruiser "J4"

Zitat von Swisscrafter_11

Variante 3: Du lässt die einfach weg

Diese Variante würde ich persönlich vorziehen. Meine pennt im Lager herum - die verdeckte nur den schönen Neulack.

Außer beim Diesel - da hat sie auf jeden Fall eine Daseinsberechtigung

Die verlinkte Zubehörlösung deckt zwar weniger Fläche ab als der Originale Teppich - sieht aber 100 mal besser aus.

Es ging zwar um seinen ZWEIER aber das ist ja technisch ein und dasselbe.

Der Wagen hatte in dem Zustand imho eine Vollabnahme durchlaufen um deutsche Papiere zu bekommen.

Juergen D. : schlag mich wenn es nicht so war