Beiträge von PHÖNIX

  • Phönix aus der Asche

    Heute ging es dem trägen Fahrergurt an den Kragen


    Vorsorglich hatte ich mir Ersatz-Aggregate von @Mr. Moon mitgenommen die eventuell später noch zum Einsatz kommen


    Zunächst ausgebaut - alles was man dafür braucht sind 5 Minuten Zeit und einen 17er Schlüssel


    Ein Tutorial hierzu gibt es nicht und im Selbsthilfebuch wird das auch nicht weiter beschrieben weil "das ist gefährlich" und "da fummelt man nicht dran rum" sowie "wenden Sie sich an die Werkstatt Ihres Vertrauens". Die Aussage "das geht nicht" schwebt auch im Raum :saint:


    Und ich war ja bereits in der Werkstatt meines Vertrauens - also Action :P


    Aufgerollt:



    Und abgerollt - wenn man ganz genau hinsieht kann man ein klein wenig Staub erkennen:



    Die Technikseite demontiert - sieht alles unspektakulär aus - da gibt es nix zu fummeln. Mach zu und gut is.


    Die Entfernung des Deckels ist durch das Durchdrücken von 2 Mini-Stiften einfach zu bewerkstelligen:



    Die Feder-Seite. Hier ist Vorsicht geboten - wenn man auch nur eine Millisekunde nicht aufpaßt und losläßt macht es "Sproing" und die Feder mutiert zum Metall-Bandmaß. Der Deckel ist durch vorsichtiges Verbiegen der 4 kleinen Kunststoff-Nasen sehr einfach aufzuhebeln:



    Man darf den Deckel erst entfernen wenn man etwas drunter geschoben hat um die Feder zu fixieren:



    Nun löst man die Feder: (das geht problemlos mit einem Finger - wenn die Rolle aufgerollt ist dann ist die Spannung sehr gering):



    Die schwarze Stelle an meinem Meinungs-Finger stammt von einem Spurstangenkopf den ich vor 2 Monaten gelöst habe. Das tat merkwürdiger Weise noch nicht einmal weh. In 3 Monaten sollte das schwarze Loch endlich rausgewachsen sein...


    Nun habe ich die Feder 4 mal rumgedreht um somit die Spannkraft zu erhöhen und wieder in ihre Rast-Stellung eingehangen.


    Warum nur 4 mal ? Reicht das ? --> Ja ! Das reicht absolut aus ! Warum ? --> weil man sonst den Gurt nicht mehr komplett herausziehen kann. Das könnte dann bei etwas fülligeren Menschen zu Performance-Problemen führen: (ich warte schon sehnsüchtig auf den ersten blöden Spruch zu dieser Aussage) :hihi:



    Am Ende habe ich den Gurt noch mit Cockpitpflege behandelt - alles wieder zusammengebaut und dem Gurt-Ende eine neue unkaputtierte Kunststoff-Hülle drübergeschoben:



    Ein erster Test zeigte das ich bereits Erfolg hatte. Vorher blieb der Gurt nach dem Abschnallen bewußtlos neben dem Sitz liegen.


    Nun habe ich mich in den Sitz gesetzt - angeschnallt - Gurt losgelassen - ich konnte miterleben wie die Mechanik ihn nach und nach reinzog


    Ich lasse das jetzt erstmal so... :op10:

  • das hat mich heute beschäftigt :-I

    Zitat von ulridos

    Ich hatte im ganzen Schrauberleben noch keine einzige Radschraube, die nach 50km locker gewesen wäre.

    DU vielleicht nicht.


    Ich hingegen hatte mindestens DREI Leute die kurze Zeit nach einem Radwechsel mit "komischen" Geräuschen zu mir kamen und denen ich sagen musste das die Räder lose waren. Von dem Radwechsel hatte ich erst erfahren nach dem die Räder wieder fest waren.


    Blindes Vertrauen zu Reifendiensten ? --> niemals - kann tödlich enden...


    Da war der Lehrling in Gedanken schon im Wochenende oder der Geselle wurde durch "mach mal hinne - der nächste Kunde wartet schon" unter Druck gesetzt oder durch "kannse maehmt gucken" abgelenkt


    Diese "50 Kilometer"-Phrase hat demnach schon eine Daseinsberechtigung - aber 100%ig


    Meine Empfehlung: Radwechsel selbst machen oder es sich zeigen lassen

  • das hat mich heute beschäftigt :-I

    Zitat von Hendrik aus Sachsen

    Der Irrglaube dass die Reifen mit dem besseren Profil an die VA gehören, weil die meist die angetriebene ist, ist leider auch immer nochweit verbreitet

    Antriebsachse - was ist das ?


    Da fällt mir passend zur Jahreszeit wieder folgendes ein:


    Beitrag
    RE: Das Golf Cabrio habe ich heute gesehen
    Das KFZ wurde heute schon bewegt :thumbup: schön den Fahrersitz und alles drum herum freigeschaufelt ^^
    Das ist wenigstens ein ordentlicher Ganzjahresbetrieb.... nix mit Winterfest machen und einmotten ()

    golfcabrio.de/web/attachment/11475/


    golfcabrio.de/web/attachment/11476/
    Jay


    11476-044d5c2d43ed65c5f4f895-jpg


    VW Golf Cabrio Quattro :bird:

  • das hat mich heute beschäftigt :-I

    Zitat von Sharky

    dürfen sich den Frust der Kunden anhören

    Überleg mal du gehst zum Autohaus deines Vertrauens:


    "Guten Tag. Bitte montieren Sie mir nächste Woche meine Winterräder da wir in 2 Wochen ins Skigebiet fahren"


    Verkäufer:


    "Ähm - da gibt es ein Problem: Entweder warten Sie 12-16 Wochen oder kaufen bei uns einfach neue Räder"


    Der weitere Dialog wird sicher sehr witzig...


    -----------------------------------------------------------------


    Da frage ich mich aber allen ernstes: Haben die alle keinen Keller und/oder keine Garage das die jemanden damit beauftragen müssen deren Räder gegen Geld ins Regal zu stellen ? :bird:


    Wie hat man das nur 1970 gemacht ? :/


    Mein Opa würde herzhaft lachen denke ich

  • das hat mich heute beschäftigt :-I

    Sieht nicht so aus


    Da steht schwarz auf weiss:

    Zitat

    Viele regionale gewerbliche Kunden, wozu dem Bericht zufolge etliche Autohäuser gehören, müssten sich in Geduld üben bei der Auslieferung der bei Carewheel eingelagerten Radsätze. „Das wird sicherlich noch einige Wochen dauern“, zitiert die WAZ den vorläufigen Insolvenzverwalter, der noch keine genauen Angaben zu Anzahl der bei Carewheel eingelagerten Räder machen könne

    Darunter verstehe ich "abwarten und Tee trinken"

  • Phönix aus der Asche

    Wenn du Stiefel, Bomberjacke und Tarnhose als Kirchenanzug bezeichnest dann ja


    Klar gibt es die noch - das ist für mich persönlich das Highlight von Dortmund. Ok - der Weihnachtsmarkt ist auch ganz nett :thumbup:


    Die hatten sogar eine ziemlich gute Cabrio-Mütze am Start für nur 8 € - da freu ich mich drauf die mal aufzusetzen zu können :op10:


    Nur zur Zeit isses noch etwas zu nass dafür...


    Und da der Phönix aktuell eh schon komplett eingesaut ist dachte ich mir "dann kannste auch weiter dran schrauben"


    Nach dem ich auf Türgriffe mit Schloss zurückgerüstet hatte schaute ich was noch so rumlag


    Textar-Scheiben, Beläge und Klammern mussten Einzug halten





    Die Sattelführungen habe ich pauschal überholt - eine Arbeit die ich abgrundtief hasse weil sie so viel Spass macht aber ich habe so meine Methoden <X




    Nextes mal hau ich noch Powerflex-Buchsen an die Hinterachse und sage adios zu den Pfannkuchen


    Die neuen Gurte warten auch auf Einbau fällt mir gerade ein :|

  • Phönix aus der Asche

    Zitat von PHOENIX

    Als ich bei der Montage so gemütlich vorm Auto lag machte Phönix vor meinen Augen schwarzes Pipi 8|


    Dichtung vom Öl/Wasser-Wärmetauscher wird wohl hinüber sein - ist ne ganz schöne Sauerei in Tropfenform <X

    Ein Mann ein Wort - das ging ja GAR nicht - endlich wieder die Werkbank voll :whistling:



    Ganz schön schmutzig :rolleyes:




    Der Übeltäter :überz:



    Immerhin 32 Jahre gehalten das Geraffel...



    Nach einer Probefahrt nach Stammschröer in Dortmund wo ich mich neu einkleidete war alles dicht und sauber :op10:


    Nun Mittagspause - nachher geht´s weiter...