Beiträge von PHÖNIX

  • Ein Weißer mehr... Teil 2

    In der Tat. Kupplung Bremsen Auspuff Karosserie Vermessung Inspektion Achsen etc - das war Alltag.


    Bremsbeläge nieten war auch schon lange outdated. Anlasser wickle ich auch nicht mehr selbst. Lichtmaschinen mußten auch nie neu gelagert werden - dazu wäre der Stundensatz zu teuer gewesen. Die Abzieher hingen verwahrlost an der Wand rum. Ab und zu mal ne Kopfdichtung wechseln und Beulen mit Schwemmzinn behandeln (bei Audi-Karoserien). Aber in einer VW-Fachwerkstatt ein Getriebe zerlegen zu lassen oder ähnliche Späße konnte sich keiner leisten - sowas mußte ich mir "privat" lange nach der Ausbildung aneignen. In den 8 Monaten beim Elektriker mußte ich lernen ohne Steckkasten die systematische Fehlersuche zu beherrschen - das klappt bis heute hervorragend.


    Und um so mehr Spaß macht mir das Ganze heutzutage :)

  • Probleme mit dem Motorlauf JH

    Zitat von Tobse

    Evtl Tipps wieso der so läuft mal abgesehen vom mengenteiler ?

    Wo wohnt dein Haus ?


    Vielleicht findet sich im Nahbereich jemand der dein Auto "mal eben" auf die üblichen Verdächtigen hin untersucht.


    Kerzen Kappe Finger Kabel Steuerzeiten Pumpen Warmlaufregler Anschlüsse etc...

  • Probleme mit dem Motorlauf JH

    Hallo und willkommen bei uns. :wink:


    Hier wird sich nicht entschuldigt - hier werden Probleme beseitigt. :hihi:


    Die Rubrik hast du zu 100% getroffen.


    95 PS - ist der JH Motor mit der K-Jetronic wenn ich nicht lüge.


    US Fahrzeug - Automatik oder Schalter ?


    Beim Mengenteiler kann ich dir leider nicht helfen - da lasse ich Leute ran die genau wissen was sie tun.


    Wenn da einer vermutet wahllos dran rumgedreht hat wird es ohne CO-Tester schwierig da was einstellen zu wollen.


    Aber gleich kommen die Mengenteiler-Freaks - warts ab :)


    Viel Spaß hier und:


    g%l

  • Ein Weißer mehr... Teil 2

    Sehr retro der Gerät - muß ich sagen :thumbup:


    Was ein Apparillo. In meiner Ausbildungszeit in den 90ern kannte + benutzte man sowas schon gar nicht mehr.


    Muß wohl in den 80ern in regulärem Gebrauch gewesen sein.

  • Das hat mich heute genervt :-(

    Heute hat mich auch angekotzt das es wieder jemanden ohne Knautschzone erwischt hat. Wieder einer für nix sein Leben gelassen. Was ein Mist.


    Habe mich gestern gewundert als ich auf die 44 Richtung Werkstatt auffuhr oben Leute auf der Bahn spazieren gingen. Gegenfahrbahn komplett zu. Polizei leitete den Verkehr ab. Die, die schon an der Ausfahrt vorbei waren hatten Pech und mussten bei 32 Grad auf dem heißen Asphalt ein paar Stunden spazieren gehen. Toller Sonntag Nachmittag.


    "Es muß wieder geknallt haben - aber ordentlich" - so dachte ich mir.


    Heute früh konnte ich lesen was da los war - ich habe mir den Hubschrauber also NICHT eingebildet.


    Es ereignete sich wieder in meinem Nahbereich - genau wie der letzte tödliche Motorradunfall.


    Wenn man sich das durchliest bekommt man Gänsehaut. Vermutete Ursache - naja - ich sag da nix mehr zu.


    Motorradunfall: Tödlicher Unfall auf A44 in Bochum
    In Bochum ereignete sich am Sonntagabend gegen 18:40 Uhr ein tödlicher Verkehrsunfall. Auf der A44 ist in Richtung Dortmund, Höhe Ausfahrt Witten Zentrum, ein…
    www.lokalkompass.de


    Tödlicher Unfall auf A44: 26-jähriger Motorradfahrer stirbt
    Auf der A44 bei Bochum ist bei einem Unfall ein Motorradfahrer (26) gestorben. Bei mehr als 30 Grad standen Autofahrer mehrere Stunden im Stau.
    www.waz.de


    NRW: Tödlicher Unfall auf A44! Für Motorradfahrer (26) ist es zu spät - DerWesten.de
    Bei einem Unfall auf der A44 in NRW ist ein 26-jähriger Motorradfahrer gestorben. Er überlebte den Zusammenprall mit einem Auto nicht.
    www.derwesten.de


    Heute auf dem Weg zur Arbeit konnte ich noch den Hergang sehen und erahnen. Kreidezeichnungen, ein verbogener Schilderpfosten in der Mittelleitplanke - ausgekehrte Ölflecken - das Motorrad mußte wirklich sehr sehr weit durch die Gegend geschleudert sein - einfach unglaublich.


    Mögen diese offiziellen Pressebilder als Mahnmal dienen:



    Das ist alles was vom Motorrad übrig blieb:



    Nebenbei bemerkt: Das hier grenzt für mich schon an Tierquälerei:



    Der Fahrer wurde 26 Jahre "alt". Die Angehörigen haben mein aufrichtiges Mitgefühl. Möge er in Frieden ruhen.

  • Sammelthread: DAB Radio im Golf 1 Cabrio

    Zitat von Madness

    Aber hat uns das bei den Cabrios jemals schon interessiert ?

    Ausstellfenster - hochglanzpolierte Räder - Premium-Katalysator - Kofferraumausbau - Wayne ?


    Ein 1er Cabrio ist alles Andere als ein Vernunfts-Auto - es ist ein Statement.


    Wer sowas fährt schaut nicht auf Unterhaltskosten. Der schaut auf Vollkasko - auf Fahrspaß und paßt auf das nachgetankt wird bevor der Tank leer ist - der Verbrauch ist meines Wissens nach hier noch nie ein Thema gewesen.

  • Das hat mich heute genervt :-(

    Quizfrage - nicht nur für Staplerfahrer Klaus:


    Eine Metall-Gitterbox ohne Sicherung auf einer Metallgabel - Leute rein und dann mit dem Radlader über Stock und Stein - was passiert (nicht nur bei einer Bremsung) ?


    Genau :rolleyes:


    Dieser tragische Unfall wäre mit etwas weniger Blödheit vermeidbar gewesen. Beim Ferienspaß ums Leben zu kommen ist hart. Mögen sie in Frieden ruhen und die körperlichen und seelischen Wunden bei den Überlebenden schnell verheilen.


    Toppenstedt: Fünfjähriger Junge und ein Vater bei Unfall mit Radlader in Zeltlager gestorben
    Bei einer Ausfahrt während eines Zeltlagers südlich von Hamburg sind ein kleiner Junge und ein Vater tödlich verletzt worden. Zehn Kinder wurden teils schwer…
    www.spiegel.de


    Echt traurig sowas. Jeder der Radlader bzw. Stapler fährt weiß das ein Personentransport auf der Gabel in einem ungesicherten und noch nicht mal dafür zugelassenen Behälter nicht nur verboten sondern zusätzlich noch saudämlich und unverantwortbar ist.


    Das hat mich mal so RICHTIG angekotzt.

  • 3. Emslandrundfahrt am 12. Juli 2025 fällt mangels Beteiligung aus!

    Zitat von Sthoefel

    2 Erwachsene 2 Kinder - Sthoefel

    Sagst du uns bitte noch wegen Essen und/oder Trinken bescheid ?




    2 Personen - golf-open-fan (Getränke)

    2 Personen - PHOENIX (Essen + Essen)

    1-2 Personen - Samson450 (Essen + Trinken)

    1 Person schorty67

    2 Personen - skater (Essen+Getränke)

    2 Personen - vw-ladie

    1 Person - todi

    2 Personen - Lucky (Getränke)

    2 Personen - Biene66

    4 Personen - vowa44 (jeder mit eigenem Cabrio) + (Essen und Getränke)

    2 Erwachsene 2 Kinder - Sthoefel

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Wie heißt es so schön ? Jeden Tag eine gute Tat <3


    Auf unserer heutigen Radtour ein Motorrad-Nummernschild gefunden und bei der Polizei abgegeben. Die kontaktieren den Halter und der freut sich dann bestimmt. Zumal die HU von letztem Monat ist und die aktuelle Großwetterlage zu schönen Ausfahrten quasi einlädt ²³

  • KAT zu Mittelschalldämpfer 2H: Verbindung undicht (Neue MSD)

    Zitat von Hako

    aber den Original Kat packe ich nicht lieber an

    Das ist auch gut so. Durch Klopperei kannst du ratz fatz den Kern lose kloppen. Da haben sich schon viele Klopper drüber gefreut.


    Rohre aufzuweiten ist eine tolle Sache um eine Passform herzustellen - aber niemals am Kat :!:


    Und wie bereits gesagt keine "U"-Schellen benutzen - damit macht man nur Rohre kaputt.


    Und "Gun Gum" macht den Auspuff dicht - funktioniert seit 1960 glaube ich 8)


    g%l

  • "Wie gut kennst Du Dein G1C Thread"

    Ersteres war korrekt. Mutternkäfig vom Motorlager rechts. Normal Schnickschnack die Arbeit.


    Aber erstens kommt es anders. Wenn mich nochmal jemand fragt "wie lange dauert das eigentlich ?" sage ich: zwischen 2 und 6 Stunden.


    Zahnriemen war komplett ab - ich unterm Auto - drehe die Schraube raus - ging schon unmenschlich schwer - zum Glück nicht rund geworden.


    Zuerst habe ich durch die Anwendung übermenschlicher Gewalt den Kern des Motorlagers durch das Drehen der Schraube aus dem restlichen Gummi gerissen. Warum ? Die Schraube war mit dem Kern zu einer Einheit zusammengewachsen. Wie toll. Dadurch habe ich die Mutter auf der Vorderseite nach außen geschraubt - weil die ja im Käfig war - dadurch löste sich der Käfig anstatt das sich der Kern von der Schraube löst. Den Rest von dem Käfig haben wir abgemeißelt und die Mutter letztendlich befreit. 8)


    Dann haben wir den Kühlergrill demontiert und mit ner massiven Eisenstange und Muskelkraft versucht die Schraube zu überreden sich nach hinten aus dem Kern zu lösen. Die hat uns nur ausgelacht. Nun war guter Rat teuer. Acetylen kam nicht in Frage und die ganze Klopperei hat mal so gar nix gebracht. Wir einen kleinen Meißel genommen und dank der Tatsache das das Motorlager ein Quer-Langloch im Bock hat den Kern von vorne nach und nach weggesprengt. Erst die eine Seite - dann den Kern gedreht - und dann die andere Seite. Den Meißel habe ich in die Spitze eines Golf-2-Saps gesteckt - von vorne am Scheinwerfer vorbei und gib ihm...


    Plötzlich macht es "Deng" und der Kern hat sich von der Schraube gesprengt. In der Zeit wo wir dieses Motorlager wechselten baue ich normal alleine ein Getriebe aus. :rolleyes:


    Hier noch ein paar lustige Fotos für die Leute die meinen dieses Lager mal eben nach Feierabend wechseln zu wollen - die sollen wissen was passieren KANN:








    Da der Film "Mutter im Käfig" bereits gelaufen war nahmen wir eine neue Schraube mit selbstsichernder Mutter. Wayne ?