Beiträge von PHÖNIX

  • Ersatzteile 3D-Druck

    Zitat von cult-cab

    Hallo zusammen,

    hat jmd. eine Vorlage für die Verkleidung an der Heckklappe (Mitte und Seiten).

    Würde ich gerne selbst drucken.

    Bei Kleinanzeigen bietet es jemand an.

    Was meinst du mit Vorlage ?


    So eine 3D-Druck-Datei ?


    Da habe ich keine Ahnung von.


    Der Markus hat die entworfen:


    Thema
    10% Rabatt für Forums-Mitglieder für 3D-Ware von Markus Höfner / @Maggi_030_
    Werte Gemeinde !

    Markus Höfner, ein sehr geschickter Mensch der sich leidenschaftlich mit 3D-Druck befasst, gewährt uns einen 10%-Rabatt auf alle Artikel die er bei Ebay Kleinanzeigen anbietet.

    Ebenso ist er bei Instagram unter @Maggi_030_ sehr aktiv.

    Es handelt sich dabei um diverse Sachen - das Angebot wird erweitert - es ist ein rasant wachsender Markt.

    Aktuell warten wir z.B. auf die Serienreife der Mittelabdeckung der Heckklappen-Innenseite :op46:

    Gerne werden auch Vorschläge entgegengenommen was…
    PHÖNIX


    Ob er die Datei veröffentlicht ist natürlich seine Sache.


    g%l

  • das hat mich heute beschäftigt :-I

    Ich bin zwar technisch nicht ganz unbegabt aber diese Karosseriearbeiten habe ich mir schon immer gerne aus der Ferne angeschaut.


    Mal ne Tür oder nen Kotflügel tauschen - ok.


    Mal ne marode Stelle am Unterboden zusammenbrutzeln und geradeflexen - ok.


    Aber bei sowas gehe ich schnell mal flüchten :hihi:


    Meinen RESTEKP hast du auf jeden Fall ! :thumbup:

  • Preiserhöhungen für Raser in Österreich

    Raser und Raserinnen in Österreich müssen mit harten Strafen und hohen Bußgeldern rechnen. Bei extremen Verstößen gegen Tempolimits kann jetzt auch das Fahrzeug beschlagnahmt werden.


    Ab 1. März 2024 können Raser in Extremfällen ihr Auto verlieren


    Bußgelder werden angehoben auf bis zu 7500 bis Euro


    Auch ausländische Reisende betroffen


    In Österreich gelten ab 1. März 2024 noch schärfere Regeln für Autofahrende, die Tempolimits ignorieren. Bei sehr hohen Geschwindigkeitsüberschreitungen dürfen die Behörden das Auto beschlagnahmen und sogar enteignen.


    Verlust des Autos bei mehr als 80 km/h zu schnell:


    Bei einer Geschwindigkeitsüberschreitung von mehr als 80 km/h innerorts und 90 km/h außerorts kann das Auto beschlagnahmt und auch versteigert werden. Hat der Fahrer oder die Fahrerin eine einschlägige Vorstrafe, beispielsweise durch die Teilnahme an illegalen Autorennen, sind Beschlagnahmung und Enteignung schon bei einer Überschreitung von mehr als 60 km/h innerorts und 70 km/h außerorts möglich.


    Ist der Fahrer nicht Eigentümer des Fahrzeugs (z.B. bei Leasing- oder Mietfahrzeugen), kann das Fahrzeug an Ort und Stelle vorläufig für maximal 14 Tage beschlagnahmt werden, aber nicht versteigert werden. Stattdessen erhält der Fahrende ein lebenslanges Lenkverbot für das betroffene Fahrzeug, das im Führerschein bzw. Führerscheinregister eingetragen wird.

    Strafen gelten auch für Deutsche


    Diese Maßnahmen, die die Sicherheit auf Österreichs Straßen erhöhen sollen, gelten auch für ausländische Autofahrende und damit auch für Deutsche.

    Bußgelder fürs Rasen werden erhöht


    Zum 1. März steigt auch die Geldbuße für Überschreitungen innerorts um mehr als 60 km/h oder mehr als 70 km/h außerorts drastisch. Maximal 7500 statt wie bisher 5000 Euro können jetzt fällig werden. Die maximale Geldbuße von 7500 Euro ist in der Regel aber nur bei sehr schweren Fällen etwa bei illegalen Autorennen und bei Wiederholungstätern zu befürchten. Auch davon sind ausländische Autofahrer und Autofahrerinnen betroffen.


    Wird ein deutscher Raser oder eine Raserin in Österreich erwischt, sollte er bzw. sie umgehend bezahlen. Bußgelder können europaweit vollstreckt werden.


    Quelle: *KLICK*

  • Todis Schnäppchenecke Angebote Preisreduzierungen Rabatte

    Finde mir mal bitte eben einen 32 Zöller für unter 150 € :weg:




  • Einige Fragen zum 2E Umbau

    Wenn du beschleunigst geht der Motor vorne hoch und hinten runter


    Wenn du vom Gas gehst geht der Motor vorne runter und hinten hoch


    Je weicher das Material des vorderen Motorlagers und/oder der hinteren Getriebestütze um so größer der Neigewinkel


    Zitat von sam.di.cabrio

    Hintergrund ist der: die lambdasonde steht sehr nah am Stabi. Muss mal sehen wie ich das löse.


    Dafür gibt es Einschweiss-Muttern


    Damit kannste die Sonde hinsetzen wo immer du möchtest


    Als Beispiel:


    Stahl Einschweißmutter für Lambdasonde M18x1,5
    Gewinde: M18x1,5 Innengewinde Gewicht: 37g Außendurchmesser: 30mm Bunddurchmesser: 24,7mm Material: Stahl Einschweißmutter mit M18x1,5 Gewinde…
    www.bat-motorsport.de


    Das alte Loch kannste beispielsweise mit dieser Verschlußschraube verschließen:


    Einschweißgewinde für Lambdasonde / Gewinde Ring Lambda Sonde Mutter M18 x 1,5
    Einschweißmutter / Gewinde, für den Einbau / Anschluss einer Lambdasonde in den Auspuffkrümmer, inkl. Mutter - für alle gängigen Lambdasonden, z.B. für unser…
    stw-solutions.de

  • Das hat mich heute genervt :-(

    Zitat von avopmap

    Aber soetwas baut man doch nicht wieder ein!

    Da stimme ich dir voll und ganz zu.


    Klassischer Fall von "30 € für ne neue Nabe ? Bin ich deppat ? Ich flex mal eben den Radlager-Rest weg - nur Weicheier nehmen einen Abzieher :saint:


    Zitat von avopmap

    Sie hatten die Querlenkermutter im Holm beifahrerseitig verdaddelt, die Schraube abgeflext so dass sie wenigsten noch einen halben Gang irgendwie drin war.

    Ernsthaft ? Das grenzt ja an fahrlässiger Tötung :bird:


    Wie hast du das repariert ?


    Ich hatte bis jetzt immer Glück oder war geschickt genug die wieder angesetzt zu bekommen obwohl das keinen wirklichen Spaß macht...

  • Phönix aus der Asche

    Nach einer ziemlich schmerzhaften Muskelzerrung ging es nun nach knapp 2 Wochen endlich weiter :)


    Das Eigenbau-Kabelbäumchen für die Schalter mit einem Extra-Abgang für die Beleuchtung:



    Nun mußte ich herausfinden ob in der Kniestrebe genug "Luft" für Stecker, Schalter und Kabel ist. Davor hat es mir gegraut.


    Trommelwirbel marsch...


    Die gemessene Tiefe beträgt 8 cm:



    Der Stecker plus Schalter haben abzüglich 2 mm für die gebürstete Aluplatte wo die Schalter reinwandern (eventuell hau ich DC-Fix drauf wenn das zu albern aussieht) eine Tiefe von 4,2 cm:



    Dann haben die Kabel noch 3,8 cm Platz. Das genügt völlig und es muß nix gequetscht werden :op10:


    Trommelwirbel aus. Alle wieder hinsetzen jetzt. Popcorntüte wieder auf.


    Eine erste Anprobe:



    Um das ganze Elektro-Gedöhnse an der Strebe zu befestigen bohrte ich schlicht und ergreifend Löcher rein und schraubte eine Blechmutter fest durch die man problemlos Kabelbinder ziehen kann:



    Hier werden nachher mal irgendwann die Stecker von den EFH reingesteckt:



    Dauerstrom, Masse, S-Kontakt, Triggersignal, Licht - alles da - nur noch reinstecken:



    Hier nun die Stecker mit allen benötigten Potentialen: (24 Adern ! :bird: )



    Und hier nun das (vorübergehend) einbaufertige Produkt. So daß ich schon mal fahren kann.


    Das Komfortmodul hält bombig mit dem Metall-Montierband von der Rolle.


    Eine Menge Kabel die sich über den Scheuerschutz aus dem Hause VW von Spender-Kabelbäumen freuten:



    Die hier warten schon auf die Fräserei:



    Wenn das eines Tages alles funktioniert kommt die Knieleiste (also die Außenhaut natürlich) final noch zum Sattler.


    Die hat sich genau wie die Sonnenblenden eine Sonderwunsch-Aufhübschungskur redlich verdient. Kanns kaum erwarten :love:


    An dieser Stelle einen fetten Dank an ewa1971 das sie mir die Zeit gibt mich selbst zu verwirklichen <3


    Vielen Dank für Eure Aufmerksamkeit und bis bald :wink:

  • Vorstellung der beiden "Oldtimer" ;)

    Ich selbst habe mir den hier zugelegt:


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    Kapazität 500 F, Kabellänge 1,1 m, Chicago Pneumatic Ultrakondensatoren-Booster | bei DF Druckluft-Fachhandel.
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    Die Mini-Kondensatoren für die Hosentasche machen mir einfach zu schnell schlapp - darum würde ich die auch gar nicht erst empfehlen - hast mal ein abgesoffenes Auto was nicht sofort anspringt oder wo der Sprit zurückgelaufen ist stehste schon nach ein paar Sekunden dumm da.


    Dafür was anderes. So einen Taschenstarter brauchst du erst gar nicht wenn du den hier im Winter dranhängst:


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    Zitat von DieserNexx

    - Wäre evtl eine Idee im Motorraum einen Tot-Schalter für die Batterie einzubauen? Sodass ich im Winter einfach den Schalter umlege und kein Verbraucher mir die Batterie leer saugt.

    Diese Tot-Schalter schaden mehr als sie nützen.


    Hatten 2 oder 3 meiner Kollegen mal. Hatten Startprobleme. Nach dem ich diese blöden Pol-Schnell-Trenn-Dinger rauswarf waren die Probleme vorbei.