Also, nächstes mal machste die Bremse selbst
hi dirk,
danke für dein mitgefühl.
hier war es unterwegs ein turboladerschaden 200km weg von zu hause, da musste der wagen zwangsweise in eine werkstatt. und da er da nun mal stand und die bremsen eh für die nächste HU gemacht werden mussten, hab ich das gleich mit in auftrag gegeben.
aber beim nächsten mal.....
nachdem ich im letzten jahr auf grund meines achillessehnenrisses ( es nähert sich der jahrestag, 1.11. ) an keinem auto winterräder aufgezogen hatte, wollte ich dieses mal früh genug dran sein. bevor einem wieder bei dreckswetter die zarten chirurgenhände abfrieren.
gestern war es trocken, zeit hatte ich auch, also reifenwechsel beim daily driver ( bmw E61 ).
vor einigen monaten hatte mir die werkstatt vorne neue scheiben und klötze montiert.
und da war er dann wieder, der kampf mit den drehmoment-festgezogenen radbolzen.
jedes mal könnte ich kotzen, wenn ich mit dem mir zur verfügung stehenden werkzeug ( immerhin aus dem hause hazet ) versuche unter aufbietung allerletzter kraft- und körpergewichtreserven die radmuttern zu lösen.
kein mensch könnte bei einer panne unterwegs diese schrauben losdrehen, geschweige denn eine in der sache grundsätzlich kundige frau. eher bricht dir das kreuz in zwei teile.
ich ziehe seit gefühlt tausend jahren radmuttern ohne drehmomentschlüssel so fest wie geht, und wenn ich dann von der luftkontrolle an der tanke zurückkomme, kriegen sie noch mal meine geballte muskelkraft zu spüren. und noch nie musste ich monate später beim zurückwechseln auf sommerräder feststellen, dass eine oder mehrere muttern gefährlich locker waren.
ABER ICH MUSS MIR DABEI NICHT SÄMTLICHE SEHNEN IM KÖRPER REISSEN !!
ich werde nie verstehen, was dieser drehmomentwahnsinn soll. ausser vielleicht die intension der werkstatt, dass der kunde bloss nicht selbst versuchen soll am auto zu schrauben
Startverhalten vom JH ist eh zickig im Vergleich zum 2H.
meiner hat eher ein kaltstart-problemchen.
in den ersten 20-30 sec nimmt er nur unwillig gas an, verschluckt sich ab und zu. ist nicht immer so, aber meist. danach läuft er problemlos.
diesmal kam dieses für mich neue heisstart-problem dazu, wobei es eigentlich kein startproblem war, denn der motor lief ja, starb nur gleich wieder ab. aber wahrscheinlich meinen wir das gleiche
Einfach mal auf Nebenluft Absprühen
das hattest du mal getan, da war aber nichts. kann sich natürlich jetzt verändert haben
nix vergaser, hab nen jh motor
da fällt mir doch noch was wichtiges ein:
während ich also so auf der insel in der sonne lag, wurde ich ganz ohne mein zutun das erste mal opa.
die kleine lene ist gesund auf die welt gekommen.
ihr dürft mich also beim nächsten treffen großvater nennen!
du bist halt lernfähig. undd as in deinem hohem alter...
apropos: seit samstag darfst du opa für mich sagen 
Und danke für die rege Anteilnahme an der tollen Ausfahrt
wie habt ihr das denn hingekriegt, ohne euren tourguide??
ok,, danke schön.
ist das ein zubehörteil oder gab es so was von vw?
wer hat so was und wo kommt das hin?
macht eine nachrüstung sinn? ich hatte dieses problem jetzt das erste mal, obwohl ich auch schon bei deutlich höheren aussentemperaturen längere strecken gefahren bin
dampfblasenabscheider...
was ist das denn? mit blasen kenn ich mich zwar grundsätzlich aus, aber hier musst du mich aufklären
mein auto durfte noch mal auf große fahrt. über´s wochenende nach norderney bei strahlendem sonnenschein
verbrauch auf knapp 700km 7,5 liter, bei autobahntempo 130.
ein kleines problem gab es, als ich in norddeich am fähranleger mit laufendem motor stand zum ticketkauf, und der motor dann beim wieder anfahren ausging. startete sofort wieder, starb dann aber wieder ab. gleiches spiel noch 2-3 mal. widerwillige gasannahme.
da kommt dann die sorge auf, ob er gleich, wenn es auf die fähre geht, wohl wieder normal laufen würde. oder ob alle anderen fahrzeuge in der reihe hupend hinter mir stehen bleiben müssen.
er lief dann aber wieder völlig normal.
frage an die cracks: ist das gasblasen geschuldet, wenn der motor heiss ist und im stand dann die kühlung durch den fahrtwind fehlt? kennt jemand dieses phänomen?
grüße jürgen
ist aber schlecht restauriert (die "Wanne" unterhalb des Schwellers ist weiß -
müßte aber schwarz...)
aber schöne stossstangen hat ER. schön mit chromkeder. den man dann bei der windschutzscheibe wieder weggelassen hat.
felgen passen auch nicht. tippe auf ein modell 84 da GL drauf steht.
aber find ich ja schon wieder bemerkenswert, dass den eine junge mutter mit kleinkind zum einkaufen nimmt. denn praktisch geht ja anders
ich hab das nur aus dem behandlungszimmer beobachtet und eine mitarbeiterin gebeten mal schnell raus zu gehen für ein foto.
keine ahnung, warum man hinten auf das fenster verzichtet, hab ich schon bei einigen verkaufsanzeigen gesehen und immer gerätselt. unser todi kann mich da gewiss aufklären.
als sie dann beim ausparken kräftig zupacken kurbeln musste, wusste ich wieder, meine entscheidung FÜR eine servolenkung war genau die richtige
da steht doch glatt ein golf1 cabrio VFM vor meiner praxis.
eine junge mutter mit maxicosi in der hand hat den mühsam da keine servolenkung wieder ausgeparkt
leute, kommt mal wieder runter.
gewalt löst keine probleme. eure parolen sind aus vergangenen jahrhunderten.
solche schmierereien sind ärgerlich und ein straftatbestand, dennoch sind es menschen, denen ihr hier hände und köpfe abschlagen wollt.
wir freuen uns doch alle, dass wir in einem rechtsstaat leben und nicht in anarchie.
Die Beamten nahmen den polizeibekannten Mann fest
und? was wird passieren??????
DAS ist doch das problem.
Ich schätze die Kosten für eine fachgerechte Instandsetzung auf ca. 5000€ ein
bei einem freund ist an seinem golf 7 ein geringgradiger schaden durch ein anderes auto verursacht worden. die hintere tür und der schweller darunter waren ganz leicht beschädigt.
da es ein leasingfahrzeug war, liess er es bei vw instand setzen, zahlt ja die gegnerische versicherung ( also wir alle ). die rechnung war über unfassbare 7000€
PHÖNIX und @mr.moon
ich weiss ja, dass ahnung von dem habt, was ihr schreibt. aber mit meinem laienverständnis sieht der bumps doch gar nicht so wild aus.
warum kann man nicht das verknitterte blech raustrennen und durch ein neuteil ersetzen?
technisch machbar ist es doch, so wie ihr schreibt.
95% des fahrzeugs ist ok, nur ein geringer teil beschädigt. und schon alles wegschmeissen??
Die Konsistenz des Stuhlgangs gibt keinen Anlass zur Unruhe...
und wer das schon mal anders erlebt hat, weiss, wie wichtig das ist. grad im urlaub.
Ich rate mal,Holland
ich sehe keine wohnwagen, also scheidet holland schon mal aus. tippe eher auf belgien.
könnte auch frankreich sein.
er parkt rückwärts ein....möchte also seinen kofferraum vor allzu neugierigen blicken oder langfingern schützen...am ende doch polen???
mhm, weiss nicht, schwer zu sagen....
fassen wir zusammen, was wir haben: alfa, urlaub, trailerpark.
westerwald. ich tippe auf westerwald. todsicher!
