Beiträge von Poldy

Machen ich die Tage

Ich hätte noch eine originale Bremsanlage vom 2h liegen.

2x Bremsdruckregler

1x Hauptbremszylinder

1x vordere Scheibenbremse mit guten Belägen und Scheiben

1x hintere Trommelbremse

Hab ich vor 2 Jahren ausgebaut, weil ich meine Bremsanlage auf 16V umgebaut haben. Bei Interesse PN an mich

Ich habe ein gebrauchtes (voll überholtes) von Berner (Mig Mag). Überholt hier einer im Nachbarort. Da konnte ich hinfahren, verschiedene ausprobieren und mich beraten lassen. Das Gerät stammt aus einer KFZ-Werkstatt und die haben in 4 Jahren Nichtmal eine Rolle Draht durchgebracht. Wir haben das gleiche bei uns auf der Arbeit. Der Preis war auch super und es gab sogar ein Jahr Garantie.

Ich bin mir gerade nicht sicher das es am Tacho liegt. Bei drei verschiedenen der gleiche Fehler? Eher unwahrscheinlich, oder? Denke eher ich habe ein Masse Problem.

So habe nun gestern mal das Kabel vom Öltemperatursensor mit Masse verbunden. Die Anzeige zeigt keinen Wert an. Der Sensor der Außentemperatur ist auch verbaut und richtig angeschlossen. Ich Tippe auf eine Unterbrechung im Kabelbaum.

Ja hab ich auch gesehen. Werde ich mir die nächsten Tage mal ansehen

Ich war mehre Jahre in der Bremsenentwicklung tätig (für VW). Dieses Verhalten kann entweder aus dem Fußhebelwerk oder dem BKV (Bremskraftverstärker) kommen. Ich würde auf ausgeschlagene Buchsen aus dem Fußhebelwerk oder auf die Aufnahme des Bremspedals am BKV tippen. Aber ohne Geräusch ist das schwieg zu entscheiden.

Danke für die Hinweise. Hab gestern mal den Tacho auseinander genommen (wollte ich eigentlich nie wieder machen) und siehe da der eine Pinn vom Drehzahlmesser ist an der Leiterbahn abgebrochen. Ich hatte noch ne gebrauchte Leiterbahn. Seid dem geht zumindest der Drehzahlmesser wieder. Ich habe den Drehzahlmesser mit MFA Platine und Leiterbahn getauscht. Der Fehler mit der nicht funktionierenden Öltemperaturanzeige und dem überspringen der Außentemperatur bleibt. Kann eigentlich nicht an der MFA Platine liegen oder (wäre schon komisch den gleichen Fehler bei zwei Tachos zu haben)? Jemand nie Idee oder hatte wer den Fehler auch schon mal?

Hallo zusammen. Ich war die letzten Jahre leider weniger hier aktiv und bin auch sehr wenig gefahren. Das lag zu einem an anderen Projekten aber auch an dem letzten Streit mit meinem TÜV Prüfer.

Jetzt wollte ich an meinem Cabrio endlich mal wieder ein paar Sachen reparieren. Ich suche wen (oder Erfahrungsberichte von Firmen), der meine Tacho reparieren kann. Folgende Sachen sind aufgetreten: Seid dem Ausmotten geht leider der Drehzahlmesser nicht mehr und die MFA hat auch ein paar Fehler. So überspringt er z.B die Außentemperatur und der Durchschnittsverbrauch und die Öltemperatur liefert kein Werte. Ich schraube an allem rum, aber an Tachos traue ich mich nicht mehr ran.

Hier im Forum gibt es doch bestimmt Fachleute für sowas Wert bei der Öltemperatur und er Überspringt die Außentemperatur.



Seid dem ausmotten geht der Drehzahlmesser nicht mehr.