Beiträge von Napedaan

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Die find ich bestimmt irgendwann beim aufräumen wieder, nachdem ich mir ne neue besorgt hab.

So will es das Gesetz.

Hatte mir den 2H Wasser/Ölkühler neu bei VW gekauft. Kam immerhin um die 140€. Als ich ihn verbauen wollte war er unauffindbar. Ich bin bald geplatzt bei der tagelangen Suche. Den nochmal gekauft und Wochen später liegt das Teil so unbedarft in einer Tüte hinter einer Pappe an der Garagenwand.

Oder diese Schraube die in den Ölfilterflansch kommt. Einfach weg, warum auch immer. Finde erstmal einen passenden Flansch wo zum Glück das Teil auch drin war. Und dann Wochen später liegt die Schraube einfach so im Weg rum.

Ich glaube ich habe nen Geist in den Garage.

Ja das geht mit Geduld, Spucke und vielen Decken.

Zitat von PHOENIX

Ich brauchte NUR bei den Stangen, der Kofferraumklappe und der Motorhaube einen 2. Mann - sonst habe ich mir alles alleine "zugetraut" und hab auch sonst keinen rangelassen

Und selbst die habe ich alleine angebaut. Dafür brauchte ich beim Motor Hilfe.

Jahrelang kein Blitzerfoto bekommen. Und nun die jeweils 3 letzten Samstage (14-17km/h drüber, alle außerorts) hintereinander. Eins weiß ich, diesen Samstag bleib ich zu Hause.

Zitat von acki

Könntest Du mir den CD-Inhalt zur Verfügung stellen?

Nicht nur Dir.

Wenn ihr den Flansch gebraucht kauft achtet darauf das diese Schraube im Flansch verbaut ist. Die ist wohl irgendwie für den Öldruck zuständig. Die sitzt schräg in einem der Löcher drin.

Hm, Madness hat in seinem Sportline hinten Lautsprecher nachgerüstet soweit ich das mitbekommen habe.

Nun aber...

Zitat von ulridos

Gegen Ende der G1C BAureihe wurde der Motorblock geändert . Seit dem ist das Flanschbild des Filterhalters etwas anders und ist gegen die alten nicht tauschbar.

Genau das meine ich das man sich nicht einfach einen 3er Flansch holen und anbauen kann da das eventuell nicht passt.

Zumindest bei mir war der 3er schon ab Werk drin.

Die Genesis wurden doch nur gut 3 Monate gebaut. Und da gibt es unterschiedliche Blöcke?

Meiner hat den Flansch mit 3 Anschlüssen "Serie".

Hier mein Block mit Ölbahnen für den 3er Flansch.

Hier zum Vergleich der Block von sgjp77 mit dem 2er Flansch.

Da sind schon Unterschiede zu sehen. Bei mir ist da ein Ölkanal mehr. Über dem großen Kanal zu sehen. Wenn man da so einfach die Flansche tauschen kann warum sind die Kanäle da anders?

Zitat von PHOENIX

Krümmer inspizieren (lass etwas Wasser reinlaufen - damit findest du jeden Haar-Riss)

Auf das einfachste kommt man eben manchmal nicht. Ich Blödmann

Laut deinem Bild und wie MyGolf1Cabrio schon schrieb ist der Sensor bei dir an der rechten Ecke am Ventildeckel festgeschraubt. Hatte ich gar nicht gesehen.

Sollte ja, aber ob er es auch macht?

Zitat von Guidolein

Sgjp, du hast ja nochmal andere Anzeigen.

Genau diese Icons hab ich nämlich nicht.

Besonders hübsch sind die nicht gerade.

Das schwarze Kabel könnte an den Temperaturfühler kommen. Schau mal nach ob der bei dir überhaupt vorhanden ist. Der befindet sich in einer Halterung festgeschraubt hinten am Ventildeckel bei der Zigarre.

Klick

Ja hat er für 15€ das Stück. Nachzulesen im Text für die Persenning.

Ich hatte es ja vor Ort erlebt das er mit 3 Telefonen gleichzeitig telefoniert. Er bittet dann um einen späteren Anruf. Aber wenn du ihn einmal an der Strippe hast nimmt er sich auch Zeit.

Zitat von derJan

Moin Thomas,

na, das schreit doch nach dem Cabriozentrum Osnabrück... Ok, sind 200km bis nach Osnabrück, aber nach der eindeutigen Meinung hier im Forum jeden km Wert.

Uneingeschränkte Zustimmung meinerseits. Ich hatte 500km pro Strecke und würde es wieder tun.

Nur die telefonische Kommunikation ist etwas schwierig. Aber die Top Arbeit zum Top Preis macht das wieder wett.

Baue für 12k erstmal das Cabrio so auf.

Ich finde seinen Preis absolut in Ordnung.

Was da andere für Höhlen anbieten.

Zitat von Madness

Ist es ratsam diese mal raus zu nehmen und den Rahmen zu kontrollieren ? Vorbeugende Maßnahme ??

Im Rahmen meines Neuaufbaus kam logisch auch die Scheibe raus. Darunter kamen dann 1 kleines Rostpickel zum Verschein. Von aussen war das noch nicht zu sehen. Und das Cabrio stand bei der Vorbesitzerin (1. Hand) immer in der Garage.