Weisst Du oder sonst jemand welcher Hersteller das ist?
Bitte ![]()
So kam sie von Classicparts. Normal grün ohne Keil.
Der Einbau war etwas "friemeliger" als die Original Scheibe. Die war aber so gestrahlt das ich die wechseln musste.
Weisst Du oder sonst jemand welcher Hersteller das ist?
Bitte ![]()
So kam sie von Classicparts. Normal grün ohne Keil.
Der Einbau war etwas "friemeliger" als die Original Scheibe. Die war aber so gestrahlt das ich die wechseln musste.
Die fliegt irgendwo in meiner CD Kiste rum...
Ja die normale gibts Millionenfach. Aber die mit dem VW Branding. ![]()
Danke für den interessanten Link. ![]()
Und warum dann nicht hinten auch B6? ![]()
Da gibt es sicher irgendwann ne fette Stromsteuer. Weil ja dann soviel Strom verbraucht wird und wir lieber alle laufen oder mit dem Fahrrad fahren sollen.
Alles ist Top, nur Verdeck muss neu. ![]()
Schaut euch mal das letzte Bild an. ![]()
Mich hätte schon gewundert das das transparente Teil an beiden Sitzen auf der selben Seite fehlen sollte. Da war sicher ab Werk nie was drin. ![]()
Da mach ich da noch ein weißes rein. Hab ich gleich Ersatz falls mal eins verschwindet. ![]()
Richtig drüber gehen die Haken. Das mit dem Schrumpfschlauch werde ich mal probieren.
Diese wären die einzelnen Audi Instrumente.
Die leuchten leicht orange.
Ich persönlich glaube nicht das du die Instrumente aus dem Block ausbauen und passend in die Löcher der Golf Cabrio Blende einbauen kannst.
Wenn ich mal eine neue oder im gutem Zustand erhaltene Golf Cabrio 0-5bar VDO Anzeige bekomme (nicht die neue International Anzeige) wären die Teile auf dem Bild zu haben.
Meine Rückenlehnen wackeln etwas. Die runden Lager sind original VW neu. Im Wiki steht das die Entriegelungszüge nachzuspannen sind durch umhängen. Wie ist das gemeint? Die aushängen und andersrum wieder rein?
Wenn ich neue verbaue könnte das das wackeln beheben? Oder was könnte ich sonst noch machen?
Besten Dank
Ich krame das mal raus. Da ich meine Bezüge gerade abgezogen und nach Osnabrück zur Überarbeitung geschickt habe ist mir an meinen Gestellen was aufgefallen.
Bei mir ist auf einer Seite das transparente Gummilager vernietet. Auf der anderen Seite ist keins. Kommt das an beide Seiten pro Sitz?
Und diese schwarz / weißen runden Teile fehlen ganz. Habe gelesen das die nur bei den Recaros verbaut sind. Ist dies explizit so?
Besten Dank
Also wenn das qualitativ gut ist das scheinbar Konstruktionsbedingt man im Golf 4 Kotflügel Humus züchten kann dann stimme ich dir zu. Meiner Meinung nach gehört es aber nicht zu einer Wartung die Radhausschalen zu demontieren um da den Dreck zu entfernen. Machst das über Jahre nicht gammelt es da zwangsläufig munter vor sich hin. Im Polo 9N genau das gleiche.
Wir hatten auch den AXP Motor. So eine lahme Krücke. Wenn man zu 4 einen Berg hochgefahren ist war es am besten die Klima auszuschalten damit er nicht verreckte.
Und vom DUW Getriebe mit seinen unterdimensionierten Nieten spreche ich erst gar nicht.
Nichtsdestotrotz würde ich mir wieder einen Golf 4 kaufen. Dann aber den 1.6. ![]()
Schau bei den Woofern das die Litzen noch intakt sind bzw tausche die wenn nicht schon getan aus. Die sind zu 99% für den Ausfall der Woofer zuständig. Nach der langen Zeit gammeln die einfach ab.
Für die hinteren Lautsprecher habe ich als Ersatz welche von Alpine genommen. Die originalen sind ja nun auch schon gut 30 Jahre alt.
Und vorn habe ich die Originalen gegen welche von Dynavox getauscht.
Wünsche viel Erfolg bei deinem Projekt.
Achja, richtig zur Geltung kommt der Sound erst mit einem Gamma 3 CD. ![]()
Wartet doch ab bis er sich meldet. Dann gibt es sicher eine Bestellliste. ![]()
KLF IS GONNA ROCK YOU
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Da bin ich ausnahmsweise mal bei dir.
